Revue Technique de DarkGyver : Section Mécanique

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Démontage/Remplacement de la courroie d'accessoires M57

Modèles concernés

Moteurs M57 et M47TU

1 Symptômes et causes

Symptômes directs et associés

Courroie cassée

courroie grasse (projections d'huile ou de LDR)

courroie bruyante (sifflements)

courroie présentant des craquelures

Causes probables du dysfonctionnement

usure normale

état à vérifier lors des révisions

NB:
Le démontage de la courroie de compresseur de climatisation est également nécessaire lors du remplacement de la courroie d'accessoires.

2 Contraintes

outillage nécessaire

Clé plate de 32

Clé à pipe de 24 avec une rallonge
ou
douille 24 avec croisillon ou cliquet

Clé à oeil de 15

Gros cruciforme

Clé Allen N°5

Courroie M57 00
Durée de l'intervention

1 heure environ

Niveau de difficulté de l'intervention

3 Intervention

La courroie est uniquement maintenue sous tension par un tendeur à ressort incorporé!

Il n'y aura donc :

  • aucun réglage de tension à faire,
  • ni vis de blocage de l'ensemble une fois montée!
  • Tout se fait automatiquement!!!

3.1 Etape 1 Démontage de la garniture moteur :

Courroie M57 02

3.2 Etape 2 : Démontage du visco coupleur et de sa conduite d'air

Cette étape est conseillée si vous avez de grosses mains, mais n'est pas indispensable!

Le travail est très sensiblement le même que sur les moteurs M51 :
Voir fiche associée :

Liens vers les pages associées:

3.3 Etape 3 : Démontage de la courroie de climatisation

Voir fiche associée :

3.4 Etape 4 : Démontage de la durite d'admission d'air:

Courroie M57 03

3.5 Etape 5 : Démontage de la courroie d'accessoires :

NB : Le tendeur n'est pas visible sur la photo!
Courroie M57 04

3.6 Etape 6 : Remontage/remplacement de la courroie d'accessoires :

Courroie M57 05

3.7 Etape 7 : Remontage de la courroie de climatisation

Voir fiche associée :

sources du document

Travail Réalisé par :

Photos de :

Texte de :

Participation de :

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