Remplacement du filtre à Air M57
Modèles concernés
E39 avec moteurs M57
E46 avec moteurs M57
1 Symptômes et causes
Symptômes directs et associés
A remplacer toutes les inspections 2 en théorie
En réalité il vaut mieux moduler ces intervalles suivant les conditions d´utilisation
Il faudra le remplacer plus souvent si l´on roule en milieu poussiéreux
2 Contraintes
outillage nécessaire
Tournevis cruciforme
Tournevis électricien
clé à pipe de 8
jeu de clés Torx
Durée de l´intervention
30 à 45 minutes suivant les modèles
Niveau de difficulté de l´intervention
3 Vue d´ensemble:
Pour E46
Le filtre à air se trouve ICI (flèche rouge) Sous les garnitures d´insonorisation du moteur
Pour E39
Le filtre à air se trouve ICI
4 Préparation
4.1 Uniquement pour E46 avec M57
Démontage de l´ensemble du boîtier de filtre à particule
Cette étape est nécessaire pour accéder au filtre à air!
- Tourner les trois clips d´un quart de tour
- Retirer la plaque de protection en la tirant vers l´avant
- Dé-clipper le couvercle de la gouttière à fils qui se trouve sur le boîtier de filtre à particule
- Extraire les fils électriques qui se trouvent dans la gouttière
- Faire levier de l´intérieur pour la dé-clipper
- Extraire le filtre à particules
- Dévisser les 4 vis se trouvant côté intérieur du boîtier (flèches rouges)
- Dévisser les 2 vis se trouvant à chaque extrémité du boîtier (flèches vertes)
Rappel : L´ordre des travaux n´est pas respecté sur les photos.
- Retirer les deux clips qui les tiennent les insonorisations latérales en place (flèches jaunes)
- Ecarter les insonorisations latérales (flèches vertes)
- Extraire l´ensemble du boîtier de filtre à particules
4.2 Uniquement pour E39 avec M57
Démontage du conduit d´air de filtre à particule droit
Cette étape est nécessaire pour accéder au filtre à air!
- Dé-clipper le clip de fixation du conduit d´air
- Déboîter et écarter légèrement le canal d´air du boîtier de filtre à particules
- Faire tourner le canal d´air dans le sens des aiguilles d´une montre (montage à baïonnette!) et l´enlever
-
Attention au sens de rotation et à ne pas forcer!
Le canal risquerait de casser au niveau de l´embranchement de la tôle de séparation de compartiment moteur
- Enlever partiellement le joint (flèche jaune)
- Dé-clipper le clip métallique du couvercle de filtre à particules droit(flèche rose)
- Retirer la plaque de protection (couvercle) de filtre à particules
- Pincer d´une main l´agrafe métallique (flèches rouges)
- Soulever l´ensemble du boîtier pour l´extraire de son logement en tirant le boîtier vers le haut comme indiqué par la flèche bleue. (Tirer du côté intérieur c.à.d. milieu de voiture vers le haut)
Rappel : L´ordre des travaux n´est pas respecté sur les photos.
- Pour faciliter le remontage, il est conseillé d´enduire les parties en caoutchouc qui s´emboîtent de silicone ou de produit nettoyant plastiques le moment venu.
5 Démontage et remplacement du filtre à air
Rappel : L´ordre des travaux n´est pas respecté sur les photos.
- Enlever le petit cache en plastique (flèche rouge)
- Dévisser la vis de fixation de la conduite d´air avec soufflet (flèche verte)
- Dé-clipper cette conduite en suivant le mouvement indique par la flèche bleue
- Dévisser les 4 vis de l´insonorisant (flèches jaunes) l´une d´entre elles se trouve sous le cache enlevé précédemment
- Enlever le bouchon de remplissage d´huile (flèche bleue)
- Enlever l´insonorisant
NB :
Une des vis n´est accessible qu´une fois le boîtier de filtre à particule démontée. C´est pour cette raison qu´il a fallu le démonter à l´étape 1!
Attention à ne pas faire tomber cette vis derrière le moteur!
- Il est plus prudent de n´enlever le bouchon de remplissage d´huile qu´au dernier moment et de le remettre dès que l´insonorisant est enlevé pour éviter que de la saleté n´entre!
- Extraire le filtre de son logement et le remplacer
- aspirer les saletés contenues dans le bac du filtre à air
-
Le filtre neuf doit être remonté de manière à ce que le bitoniot en plastique (côté habitacle) soit orienté vers le bas!
NB:
Il existe plusieurs types de filtres. (Avec et sans "chaussette" autour!) Veillez à remonter le bon....
6 Remontage :
Le remontage s´effectue dans l´ordre inverse de celui du démontage, et ne comporte pas de difficulté particulière.
- Et voilà!!! C´est fini!!!
sources du document
Travail Réalisé par :
Photos de :
Texte de :
Participation de :
shazz (techniconnexion)
shazz & Chameau35
shazz & DarkGyver
Bouba104
Contrôle des informations techniques et mise en page : DarkGyver