Revue Technique de DarkGyver : Section Mécanique

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Démontage/Remplacement de la courroie d'accessoires

Modèles concernés

Moteurs M52;

M52TU; S52; M54; M56

1 Symptômes et causes

Symptômes directs et associés

Courroie cassée

courroie détendue

courroie bruyante (sifflements)

courroie présentant des craquelures

Causes probables du dysfonctionnement

usure normale

état à vérifier lors des révisions

NB:
Le démontage de la courroie de compresseur de climatisation est également nécessaire lors du remplacement de la courroie d'accessoires.

2 Contraintes

outillage nécessaire

Grand cliquet

Suivant les modèles :

Douille de 17

ou douille 6 pans creux (Allen)

Sur certains M54, le tendeur accessoires se déplace avec une clé Allen de 8

Durée de l'intervention

15 minutes

Niveau de difficulté de l'intervention

3 Intervention

La courroie est uniquement maintenue sous tension par un tendeur automatique!

Il n'y aura donc :

  • aucun réglage de tension à faire,
  • ni vis de blocage de l'ensemble une fois montée!
  • Tout se fait automatiquement!!!

3.1 Etape 1 : Démontage du visco coupleur

Voir fiche associée :

Liens vers les pages associées:
  •   Démontage Remplacement visco-coupleur M52
  • 3.2 Etape 2 : Démontage de la courroie de climatisation (uniquement pour les véhicules équipés de climatisation)


    Voir fiche associée :

    Liens vers les pages associées:
  •   Remplacement de la courroie de compresseur de clim M50 et M52
  • 3.3 Etape 3 : Démontage/Remplacement de la courroie d'accessoires :

    courroie M52 02
    courroie M52 03

    Positionnement de la courroie :

    courroie M52 01

    3.4 Etape 4 : Remontage de la courroie de climatisation (unique ment pour les véhicules équipés de climatisation)

    Voir fiche associée :

    Liens vers les pages associées:
  •   Remplacement de la courroie de compresseur de clim M50 et M52
  • sources du document

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