Dém/Remp et/ou test bobines allumage M50
Modèles concernés
moteurs M50
Adaptable M42 et S50
1 Symptômes et causes
Symptômes directs et associés
moteur tourne sur 3 pattes au lieu de 4
ou moteur tourne sur 5 pattes au lieu de 6
Causes probables du dysfonctionnement
bobine défectueuse?
2 Contraintes
outillage nécessaire
clé à pipe de 10 mm
Tournevis plat
Multimètre
Durée de l´intervention
environ 1 heure
Niveau de difficulté de l´intervention
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3 Vue d´ensemble:
Les bobines se trouvent ici, sous ce cache!
4 Intervention
4.1 Démontage et préparation
- Dévisser les deux écrous de 10mm (flèches rouges)
- Soulever la partie avant du cache (flèche jaune)
- puis, le tirer vers l´avant (flèche bleue)
- Voici les bêtes!!!
- Débrancher les prises des bobines
- avec un tournevis passer entre la sécurité métallique et la prise (suivant les flèches rouges)
- faire levier (doucement!) pour soulever la sécurité
- Dévisser les deux écrous de 10mm (flèches rouges)
- Extraire la bobine
- Renouveler l´opération pour les autres bobines
- Profitez en pour sortir et vérifier l´état de vos bougies!!
-
Il est fortement conseillé de repérer ou numéroter les bobines et bougies
ceci facilitera le diagnostique de la panne ultérieurement!
- Une bougie doit être couleur chocolat!
- Si elle est noire et humide, ceci indique un problème de combustion et conforte dans l´idée d´un dysfonctionnement de la bobine concernée
- Une bougie blanche indique un mélange trop "maigre" (manque de carburant)
4.2 Vérification et tests
4.2.1 Vérification visuelle
- Vérifier que les parties en plastique ne présentent aucune fissure (même toute petite!).
4.2.2 Test au multimètre
- Vue de la bobine et Numérotation des pins de branchement.
- Mesurer la résistance de l´enroulement primaire entre les pins 1 et 3
La valeur de la résistance de l´enroulement primaire est normalement de l´ordre de 0.8 Ohms
Toutefois suivant la qualité de votre multimètre, le résultat peut être un peu différent!
Dans ce cas, l´important est que les valeurs de toutes les bobines soient semblables!!!
-
La résistance de l´enroulement secondaire ne peut pas être mesurée
Ces tests ne permettent pas d´affirmer que vos bobines sont bonnes
Par contre si elles ne satisfont pas à ce test, il est certain qu´elles sont HS!
Le seul moyen de les contrôler à coup sûr, c´est la valise...
Si Une bobine est constatée défectueuse :
Dans ce cas la remplacer impérativement par une bobine de même marque et même référence! (ou les remplacer toutes!!!)
Faute de quoi vous aurez toutes les chances d´avoir à nouveau des problèmes d´allumage
Dans ce cas la remplacer impérativement par une bobine de même marque et même référence! (ou les remplacer toutes!!!)
Faute de quoi vous aurez toutes les chances d´avoir à nouveau des problèmes d´allumage
4.2 Vérification et tests
- Remontage dans l´ordre inverse du démontage
- Remplacer les pièces défectueuses (bobine et/ou bougies)
- Mettre un peu de contact spray sur toutes les prises électriques qui ont été débranchées!
-
Ne pas oublier de rebrancher la tresse de masse
- Et voilà!!! C´est fini!!!
sources du document
Travail Réalisé par :
Photos de :
Texte de :
Participation de :
Adel13 (Techniconnexion)
Adel13
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