Je suis possesseur d'une E39 525d, et mon soucis que je rencontre est le suivant;
Comme beaucoup j'ai la ventilation qui ne fonctionnait pas normalement, problème très connu c'est pas une nouveauté.
J'ai donc remplacé ma résistance de ventilation, pas de changement particulier.
Hier en rentrant du travail, j'ai mis les degrés au minimum sur ma commande de ventil pour voir si il y aurai un signe de soufflerie étant donné qu'il faisait assez chaud chez nous :-)
Subitement grande surprise ma soufflerie s'est mise à souffler au max !!! et je pouvais augmenter ou diminuer celle-ci.
Malheureusement ça n'a pas durer longtemps car à peine arrivé à la maison j'ai une odeur de brulé qui se faisait sentir et de la fumer à commencer à sortir au niveau du compartiment de la résistance en bas à droite.
Le temps que je trouve un tournevis pour enlever vite la vis cruci et retirer le cache en moquette ça fumait de plus en plus épais c'était entrain de cramer et la prise de la résistance était entrain de fondre j'ai donc vite tiré sur les câble pour stopper le court circuit.
J'ai dans un premier temps pensé que la résistance que j'avais monté était défaillante et aurait crée ce court circuit.
Après avoir cherché en casse (heureusement j'ai trouvé une E39 sur le parc) une nouvelle prise que j'ai coupé sur le faisceau avec 20 cm de câble pour réparé tous cela et pouvoir remettre le faisceau en état de mon véhicule.
j'ai testé avec 1 autres résistance prise au passage à la casse et mon ancienne que j'avais démonté pas de changement, par contre elles deviennent en 2 minutes brulante!! Est ce normal déjà cela ?
Pouvez vous m'aider svp!! Ma voiture sent la mort depuis c'est horrible :-(
