Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Voici m'a question le véhicule a 216000km et je pense que la boîte n'a jamais été vidanges.
Faut il l'a vidange car on voit de tout sur le net( comme surtout pas si jamais fait sinon ces casse assurer),d'autre ces a faire "d'urgences".On vois PB boîte après vidange surtout a fort kilomètrages,alors tous ça mais le doute de ce qu'on doit vraiment faire.

Salut,
Oui il faut faire une vidange si tu ne connais pas l'historique
à ce kilométrage, tout n'est pas perdu

Surtout, n'oublie pas de changer la crépine (carter sur la tienne) :


Perso, je commande chez eux :
https://www.tecmotor.fr/270-kits-vidang ... ion-530_xd

A ma connaissance, l'huile neuve n'a jamais tué une boite... le manque d'entretien, si

Ok mais je ne le ferai pas moi même car y a une procédure bien spécifique plus remettre a jours la boîte.
BMW ne préconise pas de vidange,mais ds les fait faut le faire tout les combien ?
Ou faire la vidange hors réseau BM?

ZF recommande de vidanger entre 80 000 et 120 000 suivant l'utilisation du véhicule et au plus tard au bout de 8 ans.

Ne connaissant pas ta région, un petit tour sur google en tapant : "spécialistes boite automatique nantes" et tu devrais trouver ton bonheur

BULL a écrit :Ok mais je ne le ferai pas moi même car y a une procédure bien spécifique plus remettre a jours la boîte.
BMW ne préconise pas de vidange,mais ds les fait faut le faire tout les combien ?
Ou faire la vidange hors réseau BM?

Il y a un tuto pour ça:

e65-n62-an01-vidange-boite-auto-6hp26z- ... t6512.html

Par contre si tu va chez un pro fait faire la vidange pont de transfert en même temps.

Ok mais pas du tout équipé pour le faire,chez qui me conseiller vous d'aller.

L équipement nécessaire c est des chandelle et un cric avec la clé torx et un thermomètre. Sinon pour un pro dans ta région suis le conseil de Manu540i avec lecture des avis sans oublier que en général seul les mécontent poste

Bonjour,
Alors mes recherches sont pas très fructueuse, j'attends un devis sur renne,pour avoir une idées tarif j'ai appelé ZF sur Paris et 640€ pour la boîte et 150 pour le pont de transfert et pont AR et AV. Je trouve ça horriblement Cher.

Tu commence a comprendre pourquoi généralement on le fait soit même... 100 euro d'huile (6-7 litre), un filtre (qui est incorporé dans le carter) 100 euro, les vis de carter car si pas fait depuis longtemps elle peuvent casser et l'huile du pont de transfère, 1 joint cuivre pour le bouchon 2 euro chez BMW (le pont de transfere c'est des bouchon avec joint torique incorporé par forcer de changer si pas abimer). Donc fait maison 250 euro le tout...

Loffense a écrit :Tu commence a comprendre pourquoi généralement on le fait soit même... 100 euro d'huile (6-7 litre), un filtre (qui est incorporé dans le carter) 100 euro, les vis de carter car si pas fait depuis longtemps elle peuvent casser et l'huile du pont de transfère, 1 joint cuivre pour le bouchon 2 euro chez BMW (le pont de transfere c'est des bouchon avec joint torique incorporé par forcer de changer si pas abimer). Donc fait maison 250 euro le tout...

sans oublier l'aller-retour Nantes/Paris... ça commence à piquer

Oui en effet sacré différence,mais je me sans pas de le faire tout seul trop peur de faire une erreur et d'abîmer quelque choses.
Comment faire au cas où il faut reprogrammer la boîte.

C est pas une repro mais une mise à zéro du compteur d usure de l huile et voir les adaptive. Valise

Donc la je suis bloqué dans tout les cas

Pas vraiment. La valise tu y a accès par le forum.

Ok, comme j'ai dit plus si je le fait sa serai accompagné de quelqu'un de confirmer au moin pour la première.

Je t'aurais bien dis oui mais Nantes c'est loin

Regarde dans la liste des gens partageant les valises si quelqu'un peut t'aider mais ce sera à la personne de décidé

Ok
Sans ds quelle rubrique qui faut regarder
Merci

Ici : une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous-t7310.html

Merci Manu540i, j'avais oublier le lien....

Loffense a écrit :Merci Manu540i, j'avais oublier le lien....

Œil de lynx j'te dit