[E39 M57 an 02]Fil BLANC/VIOLET 530Dderrière relai coffre (abandon)
Publié : dim. 21 sept. 2014 21:16
Bonjour à tous,
Je viens vous consulter car j'ai un petit souci: j'ai acheté, pour mon véhicule 530D E39 (non multiplexé), un faisceau standard (sans connectiques)13 broches pour attelage. Jusque là, tout va bien.
Puis, j'ai cherché un 12 AAC (+12V après contact) et j'en ai trouvé un, derrière un des deux relais verts présents au dessus des fusibles de coffre (fil VIOLET/BLANC) identifié au voltmètre. Du coup, je vais chez une enseigne d'équipements auto très connu (enseigne orange et noire) et je demande à un vendeur si je peux me servir de ce fil et si je dois, pour mon branchement, mettre un fusible supplémentaire à partir de ce fil vers ma prise d'attelage... il me dit que oui, peut être... et me conseille de regarder l'ampérage de ce fil. Du coup, je mets le multimètre sur 10A, le noir sur le - de la batterie, et le rouge sur la connectique de ce fil (VIOLET/BLANC). Et là: PAF ! Une étincelle côté relai et depuis plus de 12V après contact en ce point depuis! Ca m'inquiète pas mal... est-ce grave? Le relai est il grillé? ou autre chose?
Il y a trois autres fils sur ce relai:
MARRON
ROSE/ROUGE
ROUGE/VERT
Le rouge vert se comporte comme un +12 après contact...
Je m'alarme peut être pour rien, mais je voudrais en avoir le cœur net... et surtout je regrette un peu d'avoir suivi le conseil d'un vendeur qui ne semblait pas bien sûr de lui (j'aurais peut être dû avoir plus d'esprit critique).
Merci beaucoup pour vos réponses, et pardonnez le bleu que je suis.
Yoann
Je viens vous consulter car j'ai un petit souci: j'ai acheté, pour mon véhicule 530D E39 (non multiplexé), un faisceau standard (sans connectiques)13 broches pour attelage. Jusque là, tout va bien.
Puis, j'ai cherché un 12 AAC (+12V après contact) et j'en ai trouvé un, derrière un des deux relais verts présents au dessus des fusibles de coffre (fil VIOLET/BLANC) identifié au voltmètre. Du coup, je vais chez une enseigne d'équipements auto très connu (enseigne orange et noire) et je demande à un vendeur si je peux me servir de ce fil et si je dois, pour mon branchement, mettre un fusible supplémentaire à partir de ce fil vers ma prise d'attelage... il me dit que oui, peut être... et me conseille de regarder l'ampérage de ce fil. Du coup, je mets le multimètre sur 10A, le noir sur le - de la batterie, et le rouge sur la connectique de ce fil (VIOLET/BLANC). Et là: PAF ! Une étincelle côté relai et depuis plus de 12V après contact en ce point depuis! Ca m'inquiète pas mal... est-ce grave? Le relai est il grillé? ou autre chose?
Il y a trois autres fils sur ce relai:
MARRON
ROSE/ROUGE
ROUGE/VERT
Le rouge vert se comporte comme un +12 après contact...
Je m'alarme peut être pour rien, mais je voudrais en avoir le cœur net... et surtout je regrette un peu d'avoir suivi le conseil d'un vendeur qui ne semblait pas bien sûr de lui (j'aurais peut être dû avoir plus d'esprit critique).
Merci beaucoup pour vos réponses, et pardonnez le bleu que je suis.
Yoann