Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Je reviens à nouveau vers vous , suite à un pb éléctrique, à savoir:
mes phares restent allumés même l'interrupteur sur off, biensûr pas d'appel de phares non plus ni anti-brouillards, juste les codes allumés dès que le contact, j'ai pas de clignotant et l'éclairage du tableau de bord et du compteur ne fonctionne pas non plus.
Merci d'avance pour votre aide toujours efficace.
Sébastien

salut,

je pense que tu a un probleme a ton modul

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... m-e39.html

mais le mieux est de faire un diag pour localiser le probleme

il faut trouver quelle qu un qui a une valise près de j ai toi

tu peut trouver sa ici

t7310-une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous

a+

Bonsoir,
Merci de ta réponse, mais je sais qu'il y a plusieurs modules(ZKE, lcm...) mais du quel parles tu?

Ah excuses moi j'avais pas vu les liens§
Merci oui je vois très bien où se localise le module lcm, je vais y regarder.

Bonjour,
Voilà j'ai changer mon boîtier lcm du mon 530DA.
l'éclairage intérieur et les phares fonctionnent de nouveau.
Seulement j'ai toujours un soucis.
Effectivement, j'ai toujours pas de clignotants alors que les warnigns eux fonctionnent.
Le témoin des phares au tableau de bord ne s'allume pas alors que les autres autres oui et je n'ai touours pas de plein-phares. Le comodo gauche fonctionne pas seul la touche de l'ordinateur de bord marche.

J'ai roulé trois semaines avec le boitier lcm défecteux et mon régulateur fonctionnait à chaque fois.
Maintenant il m'arrive de ne pas pouvoir le mettre en marche au volant.

J'attend votre aide, Merci.

Salut !!

As-tu pris la même référence de module ? il me semble que le module doit être codé sur le véhicule ou il est monté. as tu un point derrière le compteur des kilomètres ?

@++

Oui le boîtier est identique 8 386 207. Par contre effectivement j'ai depuis peu ce point à côté du kilométrage sur le compteur.

Suivant comment à été encodé ce module sur la voiture ou il était monté cela peut être différent.

Ce point indique une manupultation de kilomètre, car le compteur est associé électroniquement à ce module par le codage et programmation pour éviterles magouilles et trfic.

@++

Pourtant je n'ai jamais modifié mon kilométrage. Mon véhicule à 284 000 KMS.
A son achat elle avait 215 000 KMS. Le point ne s'affiche que depuis quelques jours seulement.
Je n'ai jamais trafiqué ou magouillé mon véhicule.

Que faire?

re,

Je n’ai jamais dit que tu avais trafiqué quoi que se soit !!

Lis mon message précédent. Tu as mis un module qui comporte un kilométrage différent de celui du combiné, donc tu as ce point de manipulation des kilomètres.

il faut passé à la valise pour réencoder ce module comme il faut.

@++

ok je vais voir pour passer le véhicule à la valise BMW.

Serais-ce ça la cause de tous ces dysfonctionnement?

Les défauts peuvent'ils disparaîtrent en débranchant la batterie et faire toucher les cosses une trentaine de secondes.

Re;

Tu peux essayer de débrancher, mais cela ne règlera en aucun cas les probs de codage non effectué!

pour didier!

Ceci dit, es tu certain d'avoir pris exactement le même module????
Je sais que tu as déjà répondu oui!

Mais j'ai un petit doute!

Si c'est vraiment le cas, et que tout ne fonctionne pas, alors je pense que ce module là est aussi HS et ou tu as un deuxième problème!

@+

dans le groupe membre 2012 ATADARK !!!

d'avoir renouvelé ta confiance pour cette nouvelle année

@+ DarkGyver

Oui oui je suis certain de la référence du module.
Ce module n'est pas en cause car il fonctionnait sur le véhicule sur lequel je l'ai pris.
Je pense plutôt à un autre soucis mais lequel?

Re;

En es tu certain qu'il fonctionnait???
Car tous les vendeurs te diront cela !
Un autre symptôme???? essuie glace ou autre!

@+

Non j'en suis sûr et certain.
J'en ai essaye trois et le même résultat.
Le dernier provient d'un véhicule accidenté par l'arrière, je l'ai vu fonctionner avant de l'acheter.

ce que je comprends pas c'est pourquoi les warnings fonctionnent et pas les clignotants...
j'ai des phares mais le voyant au tableau de bord ne s'allume pas alors qu'il s'allume pour les anti-brouillard. Pourqoui je n'ai pas de pleins phares?
Serait-ce simplement un soucis de commodo?

Re;

Il est clair qu'il faudra accéder au branchements de ce module et du comodo pour faire des mesures au multimètre!

C'est en effet probablement au niveau du commodo qu'il y a un prob!
Je pense à un défaut de masse au niveau du commodo....

je fais des recherches en cours de matinée, et je te dis comment procéder!

Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)
C'est toujours utile à la maison! MÛme pour vérifier l'état des piles!

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+ Darkgyver

ok merci,
je vais aller chercher ce soir ou demain matin le multi-mètre de mon frangin.

Re;

il faut commencer par vérifier que tu as une bonne masse au niveau de la prise X217 et que tu n'as pas de mauvais contact là bas!

je t'envoie la localisation de cette prise par mail

@+