[E39 M62 Pr06/97] Questions vidange et fonctionnement BVA

[TOF85]

Bonjour à tous,

Voici les dernières nouvelles.

Après avoir fait 600 km, j'ai refait une vidange de boite avec remplacement de la crépine, joint de carter et vis neuves.

Depuis j'ai fait 3000 km et je viens de refaire une vidange, la 3ème donc. L'huile était plus claire mais encore avec des traces noirâtres.

La boite fonctionne toujours de la même manière: à froid je dois passer les rapports manuellement sur quelques centaines de mètres pour éviter que ça monte à 2000 - 2500 trs/mn avant de passer les 4 premiers rapports. Ensuite tout rentre dans l'ordre. Je me dis bien qu'elle n'est pas neuve cette boîte, mais bon je roule peu et si elle peut faire encore quelques dizaines de milliers de km comme ça, je serai heureux.
Pour information je ne peux pas faire de RAZ de la boite avec ma valise diag.

PS: Est-ce que quelqu'un peut me redonner la valeur de serrage au couple des vis de carter. Au bout de 3000 km ça suite, il va falloir que je remplace à nouveau joint et crépine, ça fera une 4ème vidange. Je dois faire contrôler ma clé dynamométrique (au boulot une collègue peut s'en charger) pour être sûr la prochaine fois.

[Manu540i]

Salut,

- Crépine 5 : Nm

- Carter avec un joint neuf : 10 Nm

- Bouchon de vidange : 30 Nm

- Bouchon de niveau : 35 Nm

Pour information je ne peux pas faire de RAZ de la boite avec ma valise diag.

Loffense avait une procédure sans valise, si il passe dans le coin, il se fera un plaisir de te la donner

[TOF85]

OK merci pour les infos. J’ai serré le carter à 16 ou 20 Nm je ne sais plus, mais c’est pas bon...

[Manu540i]

Ah bah c'est fort tout ça

Les vis arrivent encore à serrer la dedans

[TOF85]

En tout cas je peux recommencer.

Suite au prochain épisode...

[Manu540i]

Tiens nous au jus