[E34 M51-D25 Pr09/95] touring Hayon bloqué

[Dut38]

Bonjour,
les manettes ouverture hayon et vitre n'opèrent plus. La clé n'ouvre pas non plus.
Confronté à ce phénomène une première fois Gyropimpon m'avait orienté vers le fusible responsable. La panne est revenue, j'ai trouvé le fusible grillé, et l'ai remplacé. Manque de pot, cela n'a rien résolu.
Je me repose les mêmes questions: 1) la coupure électrique est-elle liée au faisceau en haut à gauche du hayon (que j'avais réparé par le passé).
2) Et surtout comment ouvrir mécaniquement le hayon et/ou la vitre dans le but d'intervenir sur le faisceau, et contrôler l'alimentation de la serrure.
La première fois j'ai dégarni les éléments plastique du hayon, mais je n'avais pas d'accès possible à la serrure, si ce n'est en utilisant une disqueuse, ce qui ne me plaisait pas du tout, heureusement Gyropimpon m'avait bien guidé.
Mais là je sèche à nouveau, et suis preneur de toute piste.
Bien à vous tous.

[gyropinpon]

Essaie de prendre le Problème à l'envers , partir du fusible et voir ou vont les fils , si tu as un relais ou un module de commande

[Dut38]

je prends

[gyropinpon]

Re,

Tiens nous au jus

[Dut38]

En plein travaux de rénovation/ construction, d' entretien moto, je delaisse un peu la touring qui m' a aussi pris du temps pour remplacer les vitres cassées (avg et ard) par de petits crétins et qui en plus m' ont piqué la CG, du coup je vais devoir passer en nouvelles plaques, les boules. Donc j' attends de ne plus être un retraite surbooké pour sortir le metrix et refaire signe... dans un moment. Je reviendrai asap.

[gyropinpon]

RE,

[darkgyver]

Re

La question importante est;


est-ce le fusible de commande ou celui de puissance qui crame?
Quand tu appuies sur le bouton ton fusible crame,
ou
il crame avant (dès la mise en place du fusible?)

lequel? N°

c'est le ZKE qui gère l'ouverture de hayon sur E34 touring

@++

[Dut38]

Darkgyver bonjour,
En préambule, merci d'avoir réveillé mon neurone...

Je ne suis pas revenu car je n'ai as réussi à poser un diag précis.
La panne ne s'est pas reproduite et pour l'instant je ne peux rien dire de plus.
Au remplacement du fusible il n'a pas cramé.

Si tu peux aider le béotien que je suis:
ZKE?

Fusible de commande N°?
ou de puissance N°?
Merci du suivi, malgré mon dilettantisme, du en partie au temps consacré à mon P38... dont le M51 ronronne, le reste c'est du style anglais... ça peu occuper!
Bien à toi.
Henri D.

[darkgyver]

Re;

Au remplacement du fusible il n'a pas cramé.

cela veut dire que ce n(est pas le circuit de puissance mais celui de commande qui est court circuité

Il sautera à nouveau quand tu toucheras au bouton d'ouverture de hayon ou autre du hayon lui même

ZKE == Zentral Karosserie Electronik == module de carrosserie
voir
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... idmenu=355

Je fais des recherches sur plan pour la suite

[darkgyver]

Re:

A moins que tu aies une version avec ZVM (cela existe pour les tourings), mais rare

[darkgyver]

normalement le moteur d'ouverture de hayon arrière peut être activé
en apportant du 12 v (protégé par un fusible de 20 ampères max) sur le fil rouge/blanc de relais k70w
qui se situe derrière la garniture de coffre arD au niveau du passage de roue
là


débrancher le relais avant de mettre très brièvement du 12v protégé par un fusible de 10 à 20 ampères maxi sur ce fil rouge/blanc

@++

[Dut38]

Bonjour,
je n'avais pas cette information de positionnement, j'ai longtemps cherché cette piste. Là je n'ai pas la voiture à portée de main, je vérifierai à la première occase.
Pour information je viens de commander le tube d'échappement qui porte la tresse. Commande chez autodoc lundi, livré ce matin, pas encore contrôlé si il n'y a pas de souci, mais en tout cas la rapidité et la dispo sont plus que corrects.
Merci de ton retour.
Bon w end.
Henri D.

[darkgyver]

avant de tout couper; vérifie avec un pied à coulisse le diamètre!

il en existe plusieurs!

@++

[Dut38]

Oui oui, j' ai vu l' info.

[darkgyver]

@++ pour suite, (ouverture du haillon et réparation de ton faisceau) et avec un peu de chance (si le fusible ne grille pas avant ouverture!) fin.
si le fusible devait griller avant ouverture, alors il faudrait séparer les deux fils au niveau du socle de relais puis réessayer!

[darkgyver]

Bonjour,
les manettes ouverture hayon et vitre n'opèrent plus. La clé n'ouvre pas non plus.
Confronté à ce phénomène une première fois Gyropimpon m'avait orienté vers le fusible responsable. La panne est revenue, j'ai trouvé le fusible grillé, et l'ai remplacé. Manque de pot, cela n'a rien résolu.
Je me repose les mêmes questions: 1) la coupure électrique est-elle liée au faisceau en haut à gauche du hayon (que j'avais réparé par le passé). (probablement oui!)
2) Et surtout comment ouvrir mécaniquement le hayon et/ou la vitre dans le but d'intervenir sur le faisceau, et contrôler l'alimentation de la serrure. (expliqué plus haut!)
La première fois j'ai dégarni les éléments plastique du hayon, mais je n'avais pas d'accès possible à la serrure, si ce n'est en utilisant une disqueuse, ce qui ne me plaisait pas du tout, heureusement Gyropimpon m'avait bien guidé. (je n'en doute pas!)
..............
Bien à vous tous.

[Dut38]

Salut Dark'
Toujours aussi précieux... bonne journée.
Le pot va pile poil. Il me restera à colmater une petite fissure qui se fait jour sur le silencieux arrière.
Au bout de 39 ans et + de 400mkm je m' en sort bien.
Bonnes routes...

[gyropinpon]

RE,

on peut mettre en résolu ??

[Dut38]

Hello Gyro.., oups désolé je ne suis pas un modèle d'attention dans mes suivis, j,' aivtendancexa zapper les clotures. J' ai toujours la tête dans des tas de trucs. Là dans le lot du moment je me concentre sur une fuite de la pompe à injection de mon P38, et je cherche confiance pour attaquer l' action bien connecté sur le tutoriel du site. Vraiment bien structuré.
Merci encore de tes suivis. Bien a toi. Henri

[Dut38]

Oui donc résolu. Mexsuis procure la pièce neuve par autodoc, 90€, mais travail bien simplifi