[E46 M47 Pr06/99] Fusible moteur n°1 de 30 ampères qui saute.

Harun91
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Message par Harun91 »

Re,
Aha pas de soucis merci pour tout
Trouver un spécialiste électronique va être dur avec tout les pseudos garage dans le 91 :mdr:
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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

RE,

Je classe en abandon, alors ???
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Message par Harun91 »

Salut,

Si quelqu'un a une information qui pourrait faire avancer mon sujet ( d'autres modo user ou même darkgyver )
Si dans 1 semaine j'ai pas de réponse a ce moment la on pourra fermer je pense :drap:
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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

RE,

la fausse manip que tu as fais avec ta valise , ça je pense pas qu'on puisse le régler , faut voir avec le gars qui à fait la reprog

et tant que ça c'est pas réglé , difficile d'avancer
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Message par Harun91 »

Re,

Ok je vais allez voir le gars de la reprog pour demander des comptes :mdr:
Je pense j'ai une panne double les deux câbles de la pompe à injection qui était déjà dénudé plus la reprogrammation
Dès que j'ai du nouveau je vous tiens au courant
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Message par gyropinpon »

Re,

J'ai bien peur que tes deux câbles de Ppe , ont eurent raison du driver , c'est leur maladie sur ces ppes
Harun91
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Message par Harun91 »

Salut,

Moi aussi je pense à ça par contre comme j'ai plus de défauts sur la pompe cela me paraît bizarre je sais pas si d'autres personnes ont eu le souci du driver si je pouvais démonter juste la carte mère au-dessus de la PPE j'aurais pu faire la soudure moi-même :cry:
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Message par gyropinpon »

RE,

OK,

Alors règle d'abord ton Problème de fausse manip
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Message par Harun91 »

Re,

Meme en re étalonnage delphi ista le soucis reste ( même avec le calculateur d'origine) je vais contacter celui qui a fait la reprog je te tiens au jus :nickel:
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Message par Harun91 »

Re,

Étant donné que la personne qui m'a fait la reprogrammation et à 50 km et d'après plusieurs conseils d'amis je suis allé voir un électro technicien a côté de chez moi spécialiste DDE
Il veut déjà faire un clone avec celui que j'ai acheté d'occasion, je vous tiens au courant
:content2:
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Message par gyropinpon »

RE,

:scratch:

il va pas cloner le tiens à l'état d' origine

est ce que celui qu'il va cloner à les m^mes paramètre que le tiens à l'origine ????
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Message par Harun91 »

Salut,

Il m'a dit pour l'instant il va simplement cloner avec les mêmes paramètres j'attends son retour je le relance lundi 1er avril,
Si cela fonctionne pas je lui demanderai de remettre les paramètres par défaut
Et si ça fonctionne pas encore je pense demander si un IMMO OFF peux être utile ou la PPE est dead
:nickel:
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Message par gyropinpon »

Harun91 a écrit : ven. 28 mars 2025 16:11 Salut,

Il m'a dit pour l'instant il va simplement cloner avec les mêmes paramètres j'attends son retour je le relance lundi 1er avril,
Si cela fonctionne pas je lui demanderai de remettre les paramètres par défaut
Et si ça fonctionne pas encore je pense demander si un IMMO OFF peux être utile ou la PPE est dead
:nickel:
RE,

Impossible , lundi on sera le 31/03 :mdr:
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Message par Harun91 »

Ahahaha oui désolé la fatigue de la semaine j'ai hâte du week-end
Tu sais il a bien mis en ROUUUUGE :mdr: :mdr2:
Harun91
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Message par Harun91 »

Bonjour a tous,

Le mécanicien a récupéré 3 eeprom antidémarrage de mon calculateur d'origine et l'a mis sur le calculateur occasion et en faisant cela le calculateur d'occasion ne communique plus avec le véhicule et j'ai payé 80 € en liquide + 20 € le calculateur occasion
Il est possible que le calculateur d'occasion est défectueux mais quand je l'ai acheté je voyais bien les défauts au début
J'ai trouvé une personne qui peut me faire à 150 € le immo off mais j'ai peur que c'est pas le immo off qui est en tort
J'ai du gasoil qui arrive dans les durées de haute pression il faudrait que je démonte un injecteur pour voir mais bon je suis pas trop mécano ( on se débrouille ) :mdr:
Go regarder HEY CHRISFIX :mdr2:
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Message par gyropinpon »

:coucou:

Là!!! je te serait d'une aucune aide , tt ce qui est clonage , c'est pas mon domaine :pamafau:

Faut vraiment connaitre des gars qui touchent , et pas des bidouilleurs qui supposent connaitre , parce que tu vas claquer des sous pour rien
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Message par Harun91 »

Re,

Oui c'est sûr mon oncle sur ça E36 cela a fonctionné j'ai pas eu de chance il voulait me faire économiser
Je vous tiens au courant si c'est le imo off qui pose le problème ou si c'est autre chose
( Possiblement le CANBUS ou la pompe à injection en elle-même)
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RE,

:nickel:
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Message par Harun91 »

Salut à tous, :coucou:

Après pratiquement un mois j'ai reçu un kit anti-démarrage avec un nouveau calculateur un nouveau EWS un neiman une clé le véhicule ne démarre toujours pas
J'ai eu un nouveau défaut taux d'injection électrovanne qui me montre bien que la pompe à injection est en défaut
De plus en faisant attention quand on met le contact et on met son oreille proche de la pompe à injection en un temps un fait un bruit électrique
Maintenant je cherche un mécanicien dans le 91 qui puisse me faire le montage démontage je pense il y a une puce qui est cramé dans la carte mère si vous avez des connaissances je suis preneur
Avoir réparé les deux câbles de l'électrovanne d'avance greffé à la pompe à injection n'a malheureusement pas résolu le problème :drap:
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Message par gyropinpon »

RE,

Si tu as un défaut ppe qui ressort , on l'avait évoqué en début de post , c'est que le driver de ta ppe a pris un shoot .

peut être que tt ton kit anti démarrage n'a rien .

T'as jamais envoyé ton module te ppe en contrôle ??
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