[E39 M57 Pr10/01] Bruit (claquement) moteur

[shark-h]

Bonjour,

Voilà mon premier post relatif aux différents problème de ma nouvelle 530d.
Je viens d'acquérir ce véhicule avec très peu de factures et un entretient qui semble relativement chaotique...

D'après l'ancien proprio la vidange est relativement récente, il n'a pas su me dire quand (il n'a gardé le véhicule qu'un mois) mais a priori c'est de la 0W30 ou 40.
Encore d'après lui, le déshuileur à été changé, d'après les vapeurs que vous pouvez voir sur la vidéo, j'en doute...

Le bruit est relativement fort et suit le régime moteur.
Ma question est donc la suivante, ce bruit vous évoque t-il un défaut caractéristique du M57 ?

Voir la vidéo qui illustre le problème : https://www.youtube.com/watch?v=JClrBUks5jU

En vous remerciant par avance pour votre aide

[gyropinpon]

Dans un 1er tps ,si tu retires ta courroie accessoire , est ce que ce bruit est tjrs présent ???

Poulie damper hs
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7568

Après, vu qu'au niveaux entretien, tu n'es certain de rien.

vidange, filtre huile, déshuileur . La base.

et si tu ne sais pas quoi faire, regardes tes clapets admissions ,si ils sont tjrs en places .

tiens nous au jus

A+

[smeldeplomb]

Juste un deshuileur à remplacer
Pour le reste c est le bruit normal du M57 de 300mil

[shark-h]

Bonjour,

Tout d'abord, merci pour vos retours

Juste un deshuileur à remplacer
Pour le reste c est le bruit normal du M57 de 300mil

Je suis quand même étonné que le bruit soit si fort, même à kilométrage élevé

Dans un 1er tps ,si tu retires ta courroie accessoire , est ce que ce bruit est tjrs présent ???

Poulie damper hs
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7568

Après, vu qu'au niveaux entretien, tu n'es certain de rien.

vidange, filtre huile, déshuileur . La base.

et si tu ne sais pas quoi faire, regardes tes clapets admissions ,si ils sont tjrs en places .

tiens nous au jus

A+

D'après l'ancien proprio, il n'y a pas de clapets sur le modèle de cette année (sauf boite auto).
Je vais lui faire l'entretien complet, ca ne lui fera pas de mal en tout cas, je vais quand même regarder la poulie Damper dans la foulé on ne sait jamais.
Dans l'absolu je pensais à des poussoirs fatigués tout en redoutant un problème de chaine de distri ou de palier de vilo (mais je ne connais pas les bruits caractéristiques de ce moteur).

D'après ce que je comprends, rien de particulièrement inquiétant en tout cas :)

Je ne vais pas pouvoir m'occuper de tout ca tout de suite, par contre je vais faire un autre poste concernant un manque de puissance (je ne ressent pas les 193cv)... L'objectif étant de commander les pièces nécessaires en un coup.

[smeldeplomb]

Tu as l air d oublier que cette mamie a 21 ans
Quand tu auras 90 ans tu marchera beaucoup moins vite

[shark-h]

Bonjour,

Je reviens donner quelques nouvelles de ma petite merguez préférée

Donc, depuis mon dernier post, j'ai effectué les travaux suivants :

• - Vidange huile + filtre a huile + filtre a gasoil + déshuileur complet
  - Réparation du ventilateur auxiliaire (remplacement des résistances) --> INPA : 1152 Elektroluefter
  - Changement des durites de dépression de la commande du turbo --> INPA :7728 Ladedruck-Regelung oder Ladedrucksteller
  - Remise en place d'un réservoir de dépression de vide, (il n'y en avait plus et la pate du support avait été sciée)
  - Nettoyage collecteur d'admission (sans volets) et du capteur de pression --> INPA : 256 Luftmassenmesser et 4704 Vorfoerderdruck-Ueberwachung

Voilà ce qu'il me reste à contrôler / changer :

• - Contrôle de la poulie Damper --> pas de bruit en provenance du bas moteur, ni de vibration donc je n'ai pas encore démonté la courroie pour voir.
  - Contrôle des silent blocs --> Je pense qu'ils sont morts vu comment le moteur bouge quand on l'arrête, cela explique surement le manque de pèche suite à la fuite sur le circuit de dépression
  - Réparation du boitier de préchauffage --> INPA : 13573 Gluehanlage
  - Contrôle / remplacement des bougies --> quel modèle choisir ?
  - Remplacement du capteur AAC --> INPA : 7717 Ueberwachung Drehzahlgeber, en attente de remplacement
  - Commande de vanne EGR --> INPA :1028 Abgasrueckfuehr-Regelung, pas de dépression constatée sur la commande, je n'ai pas encore creusé.

Le bruit venant du haut moteur, j'ai investigué la partie injection avec quelques données qui je l'espère permettront de résoudre ce maudit bruit qui m'inquiète
Voir post : analyse-injecteur-en-defaut-t49644.html

[gyropinpon]

RE,

Pour tes pb de dépression EGR, commences par remplacer tes supports moteur

A+