[E46 M52TU Pr12/98] claquement avant droit (attente)

[Ciccoj]

Salut tout le monde!

J'ai un soucis de claquement au niveau de l'avant droit quand je roule sur route dégradé ou sur certains ralentisseurs...ça le fait a priori qu'à basse vitesse.

J'étais aller faire un diag dans un garage il y a qq mois et ils pensaient aux triangle que j'ai changé...j'ai aussi changé biellette de barre stab, rotule de direction amortisseur et coupelle, silent bloc moteur et silent bloc de barre stab....mais tjr ce bruit....du coup je me tourne vers vous car je ne vois plus trop d'où cela pourrait venir....ma crémaillère a un léger jeu et fuit un peu mais rien de méchant.

Merci d'avance

A bientot

[gyropinpon]

Coupelle amortisseur

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0408

[Ciccoj]

Déjà changé

[Loffense]

Mauvais serrage entre l'amorto et la coupelle, problème de jeu de biellette de direction (entre la crémaillère et la rotule rotule), soufflet anti-poussière mal monté, tampon mousse hs... bref tu la laisse au sol et tu regarde déjà si l'écrou de suspension est bien serrer, ensuite tu la met sur cric et tu vérifie le jeu de biellette et les cache poussière, ensuite tu check l'assemblage des protections moteur et tu regarde au passage si les sb du berceau sont pas en choux fleurs (avec un levier pour te rendre compte du jeu)

[darkgyver]

.....................tu regarde au passage si les sb du berceau sont pas en choux fleurs (avec un levier pour te rendre compte du jeu)

pour Loffense!

Même si c'est assez rare, en cas de bruits non identifiés, c'est ce qu'il faut faire!

Il veut certainement parler de ceci! (à l'arrière donc!)
c'est une maladie sur E46 (et E36 d'ailleurs)
les bruits se propagent vite et on peut croire que c'est à l'avant!)

Dans tous les cas, il faut vérifier l'état des longerons pour chercher d'éventuelles fissures sous les fixations de corps de train arrière
Ceci est très rare sur E46 touring, plus fréquent sur coupé et sedan, voir cabrio. ne pas négliger cette vérification!

c'est une maladie E46 (et E36 aussi d'ailleurs!)
c'est la première chose à vérifier en cas de bruits anormaux à l'arrière!

je conseille vivement, à tous les propriétaires de E36, et plus particulièrement à ceux qui ont le pied droit un peu lourd de vérifier les points d'encrage du berceau de train AR sur la carrosserie. (côté carrosserie).

Il est fréquent que la traverse entre les deux longerons AR se fissure. J'en ai remplacé au moins 5. Quand le problème est pris au départ, on peu limiter les dégâts en ressoudant. Si l'on attend, il faut tout remplacer et ça représente pas loin de 15 ou 20 heures de travail.

Symptômes:
*bruits de type grincements, craquements au démarrage et au passage de trous
*diminution de tenue de route à grande vitesse sur voie rapide et plus particulièrement dans les virages.

Ca ne toucherait que 1 véhicule sur 1000, mais vérifier ne coûte rien.

elles se situent ici (schéma E36, mais c'est pareil sur E46.)




les dégâts sur E46 vu de dessous quand ceci est vu trop tard....

(Un simple contrôle visuel (réel!) suffit!

[Ciccoj]

Ok merci les gars pour les conseils :)
J'vais déjà commencer par vérifier tous mes serrages a l'avant comme me le conseille Loffense.
Et je vais jeter un coup d'œil à l'arrière mais l'ancien proprio avait refait le train arrière avec la mise en place de silent bloc polyuréthane et une des attaches a gauche complètement re-soudée avec renfort...mais je vais quand même regarder tout ça et je vous tiens au courant !merci

Bonne journee

[darkgyver]

Tu fais bien!



la suite une fois fait!

@++

[darkgyver]

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver

[Ciccoj]

Désolé pour le manque de réponse de ma part, le mois a été chargé ...

J'ai resserré tout ce que était re-serrable au niveau du train avant et rien d'anormal...A l'arrière tout semble correct aussi....du coup je sèche...je pense juste à ma crémaillère mais sans être sur...vous penseriez a autre chose ?

Bonne soirée merci d'avance

[darkgyver]

.....................tu regarde au passage si les sb du berceau sont pas en choux fleurs (avec un levier pour te rendre compte du jeu)

pour Loffense!

Même si c'est assez rare, en cas de bruits non identifiés, c'est ce qu'il faut faire!

Il veut certainement parler de ceci! (à l'arrière donc!)
c'est une maladie sur E46 (et E36 d'ailleurs)
les bruits se propagent vite et on peut croire que c'est à l'avant!)

Dans tous les cas, il faut vérifier l'état des longerons pour chercher d'éventuelles fissures sous les fixations de corps de train arrière
Ceci est très rare sur E46 touring, plus fréquent sur coupé et sedan, voir cabrio. ne pas négliger cette vérification!

c'est une maladie E46 (et E36 aussi d'ailleurs!)
c'est la première chose à vérifier en cas de bruits anormaux à l'arrière!

je conseille vivement, à tous les propriétaires de E36, et plus particulièrement à ceux qui ont le pied droit un peu lourd de vérifier les points d'encrage du berceau de train AR sur la carrosserie. (côté carrosserie).

Il est fréquent que la traverse entre les deux longerons AR se fissure. J'en ai remplacé au moins 5. Quand le problème est pris au départ, on peu limiter les dégâts en ressoudant. Si l'on attend, il faut tout remplacer et ça représente pas loin de 15 ou 20 heures de travail.

Symptômes:
*bruits de type grincements, craquements au démarrage et au passage de trous
*diminution de tenue de route à grande vitesse sur voie rapide et plus particulièrement dans les virages.

Ca ne toucherait que 1 véhicule sur 1000, mais vérifier ne coûte rien.

elles se situent ici (schéma E36, mais c'est pareil sur E46.)




les dégâts sur E46 vu de dessous quand ceci est vu trop tard....

(Un simple contrôle visuel (réel!) suffit!

as tu fait ceci?????????

car:

les bruits se propagent vite et on peut croire que c'est à l'avant!)

sinon:
As-tu constaté d'autres bruits!
claquements au démarrage ou en marche arrière par exemple!

@++

[Ciccoj]

J'avais déjà jeter un oeil au niveau du train arrière ...a droite je n'ai rien vu de particulier...a gauche la fixation avait été renforcé par l'ancien proprio...je vais rejeter un œil mardi je pense . Pas d'autre bruit franchement audible sinon..

[Ciccoj]

Tu ne penses pas que cela puisse venir de la crémaillère ?

[darkgyver]

Tu ne penses pas que cela puisse venir de la crémaillère ?

Re;

Je ne dis pas que ce n'est pas possible!
Par contre je dis que si cela claque à cause de ceci, alors tu as pratiquement toujours des symptômes associés!

Par exemple, la voiture a une tenue de cap (sur nationales) floue....
C'est à dire que celle ci a parfois (suivant l'état de la route) des réactions aléatoires ou imprévisibles.
As tu constaté des trucs du genre? (et les gens s'en plaignent en général plus que des claquement!)

De plus il te suffit de vérifier si celle ci a du jeu! (Braquer complètement d'un côté, puis essayer de bouger la sortie de direction (celle du côté opposé!) en hauteur pour voir si cela a du jeu)
Si celle ci en a, alors que celle ci claque ou non, il faut la remplacer!

@++

[Ciccoj]

Eh bien effectivement j'ai une tenue de route pas très stable sur nationale ou autoroute...je ferai le test en braquant les roues et je vérifie encore une fois mon train arrière cette semaine et je reviens vers toi!
Merci
Bonne soirée

[Ciccoj]

Juste une question le test tu le fais voiture au sol ou roues avant levées ?

[darkgyver]

Juste une question le test tu le fais voiture au sol ou roues avant levées ?

Re;

L'un et l'autre fonctionne!
peut être un peu mieux véhicule levé!

ceci dit, véhicule au sol, tu n'accèderas probablement pas au bon endroit pour te faire une opinion!



c'est ici qu'il faut accéder!
le prob est que ceci se situe sous le soufflet, mais une première approche (soufflet en place) permet déjà de se faire une idée!
En cas de besoin, tu pourras toujours le démonter. (le soufflet)

mais dans ce cas, faut prévoir un collier 2


@++

[Ciccoj]

Bon alors j'ai pris le temps de regarder aujourd'hui...franchement côté train arrière je ne vois rien de louche ....tout semble propre ....par contre en faisant ta technique pour tester la crémaillère (je n'ai pas pris le temps de lever la voiture)il y a effectivement du jeu d'un côté et un léger bruit....sachant que la direction est flou des que je dépasse les 70km/h et/ou quand j'ai des imperfection sur la route et que j'ai aussi une légère fuite je pense que c'est elle qui me déclenche ce bruit ....qu'en penses tu ?tu aurais une marque a me conseiller avec un rapport qualité prix correct ?je compte l'acheter en janvier parce que la avec Noël les comptes sont un peu vide

Encore merci de ton aide

Bonne aprem