[E39 M52 Pr12/96] Problème portes détecté ouverte

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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Quand je le debranche coffre ouvert le voyant s'allume mais des que je le rebranche il s'éteint malgré que le coffre est ouvert
car un fil est coupé je pense!
démonte le soufflet, tu verras de suite! :clin:

@+
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Message par gui62420 »

Aucun fil coupé
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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Quand je le debranche coffre ouvert le voyant s'allume mais des que je le rebranche il s'éteint malgré que le coffre est ouvert
vu le schéma...... ce n'est pas logique!
Image

car débranché, le fils gris/n'est plus relié à la masse!

essaie de la débrancher et de mettre le pin 1 fil gris/brun à la masse pour voir!

-----------------------

le bouton "ouverture de coffre" électrique fonctionne?????

@++
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Message par gui62420 »

Tu parles du gris brun ?
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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Tu parles du gris brun ?
oui! (prise débranchée! et pin 1 vers une masse carrosserie!))

et normalement, la ZKE reçoit l'info, "couvercle fermé"! (si le fil n'est pas coupé!)

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Message par darkgyver »

D’ailleurs si le fil n'est pas coupé, normalement tu as une surveillance de +12v sur ce fil!

(==> tension 12v entre ce fil et la masse prise débranchée!)

mais fort est probable que ce fil est coupé avant la zke (entre serrure et zke) et touche une masse (coté couvercle)..... sinon, le bouton intérieur ouverture de coffre ne fonctionnerait pas!
en tout cas; le fonctionnement actuel n'est pas "normal"!

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Message par gui62420 »

Quand je debranche le coffre est détecté ouvert je pense peut être interrupteur bloquer non ? Car même avec le bouton intérieur ça s'ouvre du coup ce n'est pas lui qui me dérange mais les 4 portes pour la centralisation
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Message par gui62420 »

Par contre j'étais tombé sur un tutoriel pour vérifier les câbles au zke mais je ne le trouve plus pourrais tu mettre le lien stp
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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Quand je débranche le coffre est détecté ouvert je pense peut être interrupteur bloquer non ? Car même avec le bouton intérieur ça s'ouvre du coup ce n'est pas lui qui me dérange mais les 4 portes pour la centralisation
Il na faut pas résonner ainsi!

la ZKE a un fonctionnement très complexe!
la moindre erreur sur une de ses entrées, et elle peut fonctionner "bizarrement"!

là...... visiblement il y a un prob! (même si il ne provoque pas "ce" problème, il en provoque de toute façon!)

sur toutes, le bouton intérieur provoque le fonctionnement du moteur!
même si le couvercle est ouvert!

recontrôle le faisceau.....

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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Par contre j'étais tombé sur un tutoriel pour vérifier les câbles au zke mais je ne le trouve plus pourrais tu mettre le lien stp
la base ici!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-e39.html

le reste doit se faire à partir des plans!
car pour chaque voiture, c'est un peu différent!

@+
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Message par gui62420 »

merci dark mais je parles du lien afin de controler les cables de portes au niveau du zke
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Message par gui62420 »

Bon, ben énorme blague ...
mon problème venait de mon alarme et est raccorder a la ..... une fois débranché , plus que 1 porte ouverte ...
je vous laisse deviner laquelle ....
problème résolu et mon bouton de verrouillage intérieur refonctionne du coup reste plus qu'a reprog la clé pour verouilage a distance ^^
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Message par gui62420 »

:colere1: :colere1: :colere1: pas moyen d'avoir la centralisation a distance j'ai refais la manip pendant des heures et des heures une idée ? ps le bouton de centralisation intérieur fonctionne et idem avec la clé
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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :Bon, ben énorme blague ...
mon problème venait de mon alarme et est raccorder a la ..... une fois débranché , plus que 1 porte ouverte ...
je vous laisse deviner laquelle ....
problème résolu et mon bouton de verrouillage intérieur refonctionne du coup reste plus qu'a reprog la clé pour verouilage a distance ^^
Là..... pour le coup, c'est pas clair! :scratch:

l'alarme est gérée par la ZKE!

tu veux dire que tu l'as supprimé (désactivée) par les option de ZKE car tu voyais qu'elle ne s'activait plus correctement? (LED????????)

--------------------

C'est mieux et laisse moins de place à l’interprétation si tu ne nous laisse pas deviner quelle porte était en défaut! :mdr:

pour ton prob de clé, nouveau post!
c'est la règle sur ce forum!


@++
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Message par gui62420 »

J'ai essayer avec la valise de désactivé rien a faire et des que je la debranche nickel du coup j'ai retirer le boîtier mais pas moyen de programmer la clé pour la centralisation a distance
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Message par darkgyver »

gui62420 a écrit :J'ai essayer avec la valise de désactivé rien a faire et des que je la debranche nickel du coup j'ai retirer le boîtier mais pas moyen de programmer la clé pour la centralisation a distance
Re;

désactiver quoi????

ouvre un post section valise (concernée!)
valise-de-diagnostique-f20.html
Il faut être précis dans tes dires!
du coup, nous pourrons te dire de chercher danbs une direction précise, et chaque sujet doit se faire dans un post séparé!

sinon, on ne comprend rien!

@++
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