L'offre c'est plus parce que je rechine a voir une BMW partir en casse par manque de moyen ou de patience... on se refait pas.
Si BMW te parle de boitier EHC, change le pour un occase en le faisant ré encoder mais avant je vérifirai les faisceau entre ce dernier et tout ce qui le relie. Pour la boite regarde déjà si t'as pas une fuite à la connexion du faisceau éléctrique. Pour le reste faut voir le défaut de boite. Dark le dis plus haut c'est sur le même tronçon donc je pencherai vraiment pour une prise hs ou un fil couper si tout les fusibles et relais sont ok.

