[E39 M57 an99] voyant abs et asc reste allumee
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zalmann60
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[E39 M57 an99] voyant abs et asc reste allumee
bonjour a tous
j'ai le voyant abs et un petit triangle orange au centre du compteur
qui reste allumee .
je sais que mais amortisseur arriere son mort d'apres le ct
cela explique peut-etre le triange alumee ,comme j'ai un correcteur d'asssiete ??
pour l'abs c'est peu-etre un capteur ?
j'ai acheter c'ette voiture comme cela il ya é semaine
et je vais poste pour un autre probleme
merci encort de vos futur info
j'ai le voyant abs et un petit triangle orange au centre du compteur
qui reste allumee .
je sais que mais amortisseur arriere son mort d'apres le ct
cela explique peut-etre le triange alumee ,comme j'ai un correcteur d'asssiete ??
pour l'abs c'est peu-etre un capteur ?
j'ai acheter c'ette voiture comme cela il ya é semaine
et je vais poste pour un autre probleme
merci encort de vos futur info
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le vieux du29
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Bonjour j 'avais ce souci sur une e36 :le relais Abs qui était claqué récupéré dans une casse je ne te dis pas que ce soit ça, simplement une piste regarde sur ton contrôle technique si cela ne figure pas pour moi cela datait de ...2006 avec le précédent propriétaire , j 'ai ce véhicule depuis 1 mois.
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zalmann60
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salut et merci
il faut que je le trouve le relais abs ?
et si que ça ,un probleme en moins
merci pour l'info
il faut que je le trouve le relais abs ?
et si que ça ,un probleme en moins
merci pour l'info
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le vieux du29
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Je ne connais pas l 'E39 mais regarde dans ta boite à fusible le mien était marqué ABS sur le dessus en faites il yen a deux autrement ta a la solution de voir une revue technique et de retenir l 'endroit ou il se "cache"
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jp280369
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J'ai le même problème sur ma E39...
Je suis passé au garage et résultat : Capteur ABS AR gauche HS, faut juste le changer et le problème est résolu, tu peux le faire toi même, ça prend 15 minutes, mais il faut démonter la roue.
Maintenant..... Je sais pas si il y a des capteurs sur toutes les roues et si pour toi, c'est le même que pour moi... un passage à la valise va te le dire...
Je suis passé au garage et résultat : Capteur ABS AR gauche HS, faut juste le changer et le problème est résolu, tu peux le faire toi même, ça prend 15 minutes, mais il faut démonter la roue.
Maintenant..... Je sais pas si il y a des capteurs sur toutes les roues et si pour toi, c'est le même que pour moi... un passage à la valise va te le dire...
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le vieux du29
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Oui il y a un capteur sur chaque roue
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zalmann60
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Ok merci a tous pour l'info
Je vais regarde le ou les capteur
Et je vous tiens au courant du résultat
Merci
Je vais regarde le ou les capteur
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Merci
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landry972
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ces comme ta dit le vieux du29 change ton capteur arriéré gauche ces celui qui est le meneur et tu peut le faire tous seul
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zalmann60
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merci a tous
j'ai commande un capteur ,apres le remontage
faut passe a la valise ou non pour les voyant ???
merci
j'ai commande un capteur ,apres le remontage
faut passe a la valise ou non pour les voyant ???
merci
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zalmann60
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Salut
J'ai changer le capteur gauche
Les voyant son toujour allumee?
Faut il les faire eteindre avec la valise ??
Ou Alort c'est autre chose
Merci
J'ai changer le capteur gauche
Les voyant son toujour allumee?
Faut il les faire eteindre avec la valise ??
Ou Alort c'est autre chose
Merci
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zalmann60
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salut a tous
a ce qui on changer un capteur abs hs
pour arrete le voyant valise ou pas ????
un grand merci
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old_D
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re,
valise avant d'acheter quoi que se soit !!!!
@++
valise avant d'acheter quoi que se soit !!!!
@++
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zalmann60
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da silva fer
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Moi j'ai changer les 4 capteurs mais mes voillaints son toujour allumés magret que ils se son etien à deux reprises que doit je faire.?
- darkgyver
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- Contact :
a écrit:
sur ce forum!
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire
ceci :
A lire avant de poster
et à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!)
Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible....
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!
De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas....
A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution...
Ceci est donc dans ton intérêt!
@ + DarkGyver
Ceci est un message type!!!
Bonjour etMoi j'ai changer les 4 capteurs mais mes voillaints son toujour allumés magret que ils se son etien à deux reprises que doit je faire.?
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire
A lire avant de poster
et à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!)
Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible....
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!
De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas....
A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution...
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@ + DarkGyver
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- darkgyver
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Pour Zalmann60
Ton diag en rapport est ici!
t11029-e39-m57-an99-voyant-abs-asc-allume
********************************
je complète ma réponse sous peu!
Ton diag en rapport est ici!
t11029-e39-m57-an99-voyant-abs-asc-allume
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Pierre7
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Bonsoir a tous.
Je déterre un peu ce sujet, car je voudrais avoir une certitude.
Il y a 10 jours environ, j'ai eu mes voyants ASC+ABS qui se sont allumé sur ma 530d E39 de sept 1999, et ils s'allument de + en + souvent.
En y prétend attention, c'est quand il fait chaud sous le capot.
Si il fait frais ou même un peu chaud, et si je fais de l'autoroute à 130 km/h, je n'ai aucun problème. La voiture a toutes ses fonctionnalités.
Je m’arrête pour faire une course de 5 minutes. Aprés ces 5 minutes je mets le contact, je démarre et là, les voyants ASC et ABS s'allument et restent allumés, immédiatement je n'ai plus de compteur de vitesse, ni de conso instantanée, et la direction assistée à faible vitesse disparait.
J'ai changé le boitier ABS-ASC par un occasion (trés facile) en reprenant la même référence, celle qui est sur le bloc métal ou les 4 tuyaux de freins arrivent. Le n° est le 0 265 223 001 et depuis j'ai récupéré la direction assistée, le compteur de vitesse et donc kilométrique, j'ai récupéré la conso et aussi le régulateur. Mais j'ai toujours les voyants ASC et ABS allumés.
D’après vous, est ce que je dois passer à la valise ? Je n'ai pas pu voir si l'ABS et l'ASC fonctionnaient bien que les voyants soit allumés.
Merci de vos éclaircissements !
Pierre7 (Haute-Normandie)
Je déterre un peu ce sujet, car je voudrais avoir une certitude.
Il y a 10 jours environ, j'ai eu mes voyants ASC+ABS qui se sont allumé sur ma 530d E39 de sept 1999, et ils s'allument de + en + souvent.
En y prétend attention, c'est quand il fait chaud sous le capot.
Si il fait frais ou même un peu chaud, et si je fais de l'autoroute à 130 km/h, je n'ai aucun problème. La voiture a toutes ses fonctionnalités.
Je m’arrête pour faire une course de 5 minutes. Aprés ces 5 minutes je mets le contact, je démarre et là, les voyants ASC et ABS s'allument et restent allumés, immédiatement je n'ai plus de compteur de vitesse, ni de conso instantanée, et la direction assistée à faible vitesse disparait.
J'ai changé le boitier ABS-ASC par un occasion (trés facile) en reprenant la même référence, celle qui est sur le bloc métal ou les 4 tuyaux de freins arrivent. Le n° est le 0 265 223 001 et depuis j'ai récupéré la direction assistée, le compteur de vitesse et donc kilométrique, j'ai récupéré la conso et aussi le régulateur. Mais j'ai toujours les voyants ASC et ABS allumés.
D’après vous, est ce que je dois passer à la valise ? Je n'ai pas pu voir si l'ABS et l'ASC fonctionnaient bien que les voyants soit allumés.
Merci de vos éclaircissements !
Pierre7 (Haute-Normandie)
- darkgyver
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Bonjour etPierre7 a écrit : Bonsoir a tous.
Je déterre un peu ce sujet, car je voudrais avoir une certitude.
Il y a 10 jours environ, j'ai eu mes voyants ASC+ABS qui se sont allumé sur ma 530d E39 de sept 1999, et ils s'allument de + en + souvent.
En y prétend attention, c'est quand il fait chaud sous le capot.
Si il fait frais ou même un peu chaud, et si je fais de l'autoroute à 130 km/h, je n'ai aucun problème. La voiture a toutes ses fonctionnalités.
Je m’arrête pour faire une course de 5 minutes. Aprés ces 5 minutes je mets le contact, je démarre et là, les voyants ASC et ABS s'allument et restent allumés, immédiatement je n'ai plus de compteur de vitesse, ni de conso instantanée, et la direction assistée à faible vitesse disparait.
J'ai changé le boitier ABS-ASC par un occasion (trés facile) en reprenant la même référence, celle qui est sur le bloc métal ou les 4 tuyaux de freins arrivent. Le n° est le 0 265 223 001 et depuis j'ai récupéré la direction assistée, le compteur de vitesse et donc kilométrique, j'ai récupéré la conso et aussi le régulateur. Mais j'ai toujours les voyants ASC et ABS allumés.
D’après vous, est ce que je dois passer à la valise ? Je n'ai pas pu voir si l'ABS et l'ASC fonctionnaient bien que les voyants soit allumés.
Merci de vos éclaircissements !
Pierre7 (Haute-Normandie)
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire
A lire avant de poster
Ainsi que :
Limites et conditions d'utilisation du forum
Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post!
Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible. ..
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!
De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas. .. .
A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution. ..
Ceci est donc dans ton intérêt!
@ + DarkGyver
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mhzi
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- Inscription : mer. 18 juil. 2018 17:27
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Bonjour Pierre , j'ai exactement le même soucis que tu as eu sur ma E39 530d de 2002... Pourrais tu me dire ce qui clochait ?? Merci d'avance
- Loffense
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- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
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- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
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- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
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- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
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Même explication pour toi mhzidarkgyver a écrit : Bonjour etsur ce forum!
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau![]()
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lirececi :
A lire avant de poster
Ainsi que :
Limites et conditions d'utilisation du forum
Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post!![]()
Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible. ..
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!
De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas. .. .
A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution. ..
Ceci est donc dans ton intérêt!
@ + DarkGyver
Ceci est un message type!!!
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…