[E34 M51-D25 Pr01/92] branchement faisceau côté moteur

[Forain26]

Oui ben excuse moi, l'électricité c'est pas mon truc...
Donc c'est possible que le défaut vienne de cette pièce?
Qu'est ce qui explique que même en enlevant l'électrovanne, le gazole soit encore bloqué dedans

[gyropinpon]

RE,

Que la pompe ne soit pas alimenté et l'actuateur ne fonctionne pas , donc le tiroir de régulation ne circule pas et le piston HP ne distribue pas le GO sur les sorties.

A+

[Forain26]

Ok, et cette pièce la comment on l'enlève? Parce que j'en ai une de rechange montée sur l'autre moteur, j'ai enlevé un boulon de chaque côté, elle bouge mais ne vient pas, et j'ai pas envie de péter quelque chose

[gyropinpon]

RE,



de quelle pièce tu me parles ??

[Forain26]

Celle la

La où sortent les 6 injecteurs, c'est bien là le problème non?

[gyropinpon]

RE,

Si tu veux pas faire de catastrophe, il te faut un comparateur, et extracteur de pompe .le nez de pompe est serré par un écrou de 18

Mais déjà un faisceau elec fiable serait je pense plus judicieux dans l'immédiat .

A+

[Forain26]

Ok... Moi qui avais besoin de la BM demain après midi, ça va être torché la je pense...

[gyropinpon]

RE,

Là , on est à 6 pages, et on a pas avancé d'1mm, et on part dans tt les sens.

A la base elle tournait , donc c'est pas dans l'immédiat un pb de ppe , mais électrique . on reviendra peut être sur la ppe si nécessaire ,mais pour l'instant:

1/ tu remontes ton ancien faisceau correctement .

tu as un doute ,tu t'arrêtes, photo et tu demandes.

2/ tu trouves un faisceau en bon état et surtout exactement le même .

Il faut impérativement que l'on soit sure de ça .

Vu la complexité de ton pb, je te conseille fortement de devenir membre de l'assos tu auras accès à de la doc.

[Forain26]

Re,
Oui c'est ce que je cherche un faisceau en bon état et qui soit le même
Je te tiens au courant quand j'ai le nouveau

Merci beaucoup

[gyropinpon]

RE,

[darkgyver]

Re;

de toute évidence,
ceci s’applique dans ton cas:

Bonjour!

La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des non-membres.
En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes avec utilisation de valise diag.

De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!

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Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!




Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver