[E39 M52 Pr12/95] tremblement a partir de 90 km/h
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RE,
Pas de jeu sur les croisillons ,ni le joint homocinétique de ton arbre ??
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Pas de jeu sur les croisillons ,ni le joint homocinétique de ton arbre ??
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Fabs63
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Pas de jeu nul part , je viens de commander 2 roulement arrière , on verra
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Fabs63
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j'ai reçu mes roulements , j'ai démonté mes demi arbre et moyeu je préfère tout sortir et travailler sur l'établi , plutôt que de les arracher sur la voiture , en passant je fais un test de roulage sur chandelle donc sans les demi arbre et comme d'hab en 5 eme ....... ça tremble encore
Donc c'est pas les roulements mais bon les changer ça n'y fera pas de mal .
du coup j'ai tombé le pont et donnez moi votre avis sur celui çi :
https://youtu.be/PPNc9kSOUig
Donc c'est pas les roulements mais bon les changer ça n'y fera pas de mal .
du coup j'ai tombé le pont et donnez moi votre avis sur celui çi :
https://youtu.be/PPNc9kSOUig
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Cela ressemble à jeu du différentiel... t'avais beaucoup d'huile dedans que t'a vidanger (1 litre normalement)? le pont est étanche ou pas?
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
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Fabs63
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Pas de fuite nulle part ....est ce que le craquement qu’on entend lorsque j’inverse les 2 cotés est normal ???
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Fabs63
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bon , apres avoir ouvert le pont en deux , je l'ai montré a BMW , a plusieurs personnes d'autre , et rien d'anormal
du coup j'ai changé les 2 roulements , un cardan qui avait des points dur , le tout remonté
ca continu ...

du coup j'ai changé les 2 roulements , un cardan qui avait des points dur , le tout remonté
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Les roulement de différentiel ou de demi train?
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Fabs63
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désolé du déterrage mais elle roule pas souvent et le problème est toujours d'actu
est ce qu'un flector et un palier peut avoir une date de péremption ? ,je m'explique est ce que le caoutchouc du flector par exemple peut etre trop dur sans pour autant être craquelé ainsi que le palier ?
est ce que mon arbre de transmission pourrait être voilé ?
est ce qu'un flector et un palier peut avoir une date de péremption ? ,je m'explique est ce que le caoutchouc du flector par exemple peut etre trop dur sans pour autant être craquelé ainsi que le palier ?
est ce que mon arbre de transmission pourrait être voilé ?
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RE,
Tu es certain de ne ^pas avoir de jeu sur un croisillon , même infime ??
Ton arbre n'a jamais été désolidarisé et remonté avec une dent voir + de décalage ???
Un arbre voilé c'est rare , il faudrait avoir forcé dessus en latéral lorsqu'il était monté , et encore ............
Quant au caoutchouc , il est vrai que par des régions tres froide et avec le tps , il peu se durcir , mais bon..........
Éventuellement avoir perdu les plomb d'équilibrage .
A+
Tu es certain de ne ^pas avoir de jeu sur un croisillon , même infime ??
Ton arbre n'a jamais été désolidarisé et remonté avec une dent voir + de décalage ???
Un arbre voilé c'est rare , il faudrait avoir forcé dessus en latéral lorsqu'il était monté , et encore ............
Quant au caoutchouc , il est vrai que par des régions tres froide et avec le tps , il peu se durcir , mais bon..........
Éventuellement avoir perdu les plomb d'équilibrage .
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Fabs63
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Faudrait que je le redémonte et l’amene a contrôler l’equilibrage
Vers chez moi ils prennent presque 250€ pour ça et BIM .
, il n’y avait aucun jeu c’est sur !
Je ne l’ai jamais desacouplé .
Par contre est ce qu’un volant moteur pourrais me créer ce genre de problème ?
Seulement j’ai beau embrayer et débrayer quand ça commence et pas de changement .
Mais vraiment ce qui me chagrine le plus c’est que c’est pire a froid !!!
Vers chez moi ils prennent presque 250€ pour ça et BIM .
, il n’y avait aucun jeu c’est sur !
Je ne l’ai jamais desacouplé .
Par contre est ce qu’un volant moteur pourrais me créer ce genre de problème ?
Seulement j’ai beau embrayer et débrayer quand ça commence et pas de changement .
Mais vraiment ce qui me chagrine le plus c’est que c’est pire a froid !!!
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RE,
LE VM tu aurai un claquement voir même du mal à rentrer tes vitesses ,en fonction du degré d'usure bien évidement
Mais c'est peut être à ne pas exclure
A+
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Fabs63
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Les vitesses passent plutôt bien , juste un bruit lorsque je laisse légèrement mon pied sur la pedale d’embrayage en roulant , un bruit comme un frottement rotatif, puis ça s’arrete Lorsque j’enleve Mon pied .
Mais elle me l’a toujours fait
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- gyropinpon
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RE,
Certainement ta butée qui fait un petit bruit de frottement.
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