Moi c'est Max, j'aime beaucoup les béhèmes et plus particulièrement les anciennes (e30, e21) mais si je vous écrit aujourd'hui, c'est que je suis perdu et j'ai besoin d'aide. Heureux propriétaire d'un touring 330d e46 depuis le mois de juin, j'ai la boite de vitesse qui à commencé à faire des siennes depuis mi-septembre. C'est la fameuse boite GM A5S 390R. Je vais être plus précis. La première fois qu'elle à déconné, je roulais puis d'un coup plus rien comme si j'avais mis la position N alors que j'étais sur D et je n'ai rien touché. Apres plusieurs arrêt/démarrage du moteur et manipulation du levier de vitesse, j'ai réussi à repartir. Cependant depuis ce jour je suis condamné à avancer! En effet, en position R (marche arrière), la voiture ne bouge pas mais on sent que ça force, le moteur est en prise mais la voiture ne bouge pas du tout. La position P (Parking) fonctionne normalement. Sur la position N (Neutre), la voiture avance également mais elle ne change pas de rapport, elle reste en 2ème et même en accélérant à fond, la 3 ne passe pas. Sur la position D (Drive), cela fonctionne normalement et même en séquentiel je peux passer et rétrograder tous les rapports. Si je roule un peu (environ 50km) la boite commence à faire des choses bizarres, le symbole d'une roue dentée apparaît sur le tableau de bord et la sur la position D elle reste en 5ème et la moindre petite montée devient très difficile à gravir.
Un ami qui est à fond dans les ricaines et donc les transmissions automatiques me dit que ça ne doit pas être grand chose (un capteur ou un solénoïde). On à contrôlé le niveau d'huile qui est bon. Malheureusement j'ai lu tellement de choses sur ces boites qui ont apparemment pas mal de soucis que je perds espoir de revoir ma voiture rouler normalement un jour.
En attendant que l'on me tende la main, je vous remercie d'avoir pris 5 minutes pour lire ce message.
une reinitialisation aussi