[E46 M57TU Pr08/04] Consommation d'huile excessive

[gotgot84]

Bonjour,

Comme décrit dans le titre, mon véhicule consomme énormément d'huile et fume anormalement.
Véhicule acquis à 184500kms et maintenant a 190000kms. Dernière vidange à 183000kms en début d'année (en garage).
A l'achat je lui ai fait beaucoup de frais en préventif y compris le filtre déshuileur (bloc complet et filtre mousse)

Vers 188000kms, je me gare en descente, voyant d'huile qui s'allume en jaune.
Arrêt moteur, j'attends 10min environ et vérifie le niveau> quelques mm en dessous le mini
Donc je fais l'appoint, quasiment 1,5l de rajouter !!!!!!

Là je viens de faire 2000kms depuis et mon niveau est quasiment au minimum :O

D'autre part j'ai une consommation excessive de carburant (7,3l alors je je fesais 6,3l avec mon ancien M57 183ch)
Le débimètre a été remplacé pour celà mais aucun changement.

Comme vous l'aurez compris, j'aurais besoin de votre aide ....

Merci d'avance

[pepit]

Bonjour, 6.3l avec un M57 183 CV?
N'est-ce pas cela qui est anormal; La mienne faisait du 10.5l avant de condamner les volets admissions et maintenant 9.5l en cycle mixte ville/campagne. Sur autoroute à vitesse stable (130 km/h) sur un parcourt bien vallonné de 150km, 7l mini.
Bon ok ca consomme un peu plus avec une boite auto, mais entre 6l et 10l ca me parait suspect non?

Pas de fuite d'huile?
Pour ton problème de fumée, c'est peut être les paliers du turbo. De quelle couleur est la fumée?

[gotgot84]

Non c'est la tienne qui est plus qu'anormale à moins que tu ne fasses que de la ville et sois en BVA...

[pepit]

Je répond brièvement afin de ne pas polluer ce post: Lit bien ce que j'ai écrit, tout est dedans et dans mon profil à gauche, les versions ultérieures à la mienne (comme la tienne) consomme moins.

[Loffense]

Oui. Le démontage de la durite te permettra de voir si il y a présence d'huile. Tu met le doigt dans l'échangeur tu serra vite fixer si rien n'as couler au démontage. Quand tu dis jeu latéral, tu touche des deux coté avec le débattement ou c'est plus raisonnable?

[darkgyver]

Re;

On ne peut pas faire de niveau d'huile si la voiture est garée en pente!

de plus; le niveau doit toujours être vérifié exactement de la même manière

voiture à plat
démarrer moteur
laisser tourner quelques secondes au moins
arrêter le moteur
attendre une trentaine de secondes
vérifier niveau

vérifier le niveau moteur à froid ou voiture en pente ne veut rien dire et est complètement faut!
ensuite, il faut faire ceci plusieurs fois en roulant 1000 km entre deux vérifiactions pour savoir si elle consomme vraiment!

@+

[pepit]

Bonjour, 6.3l avec un M57 183 CV?
N'est-ce pas cela qui est anormal; La mienne faisait du 10.5l avant de condamner les volets admissions et maintenant 9.5l en cycle mixte ville/campagne. Sur autoroute à vitesse stable (130 km/h) sur un parcourt bien vallonné de 150km, 7l mini.
Bon ok ca consomme un peu plus avec une boite auto, mais entre 6l et 10l ca me parait suspect non?

Pas de fuite d'huile?
Pour ton problème de fumée, c'est peut être les paliers du turbo. De quelle couleur est la fumée?

Oups, répondu trop vite, pas vu la première page!!

[Loffense]

Re;

On ne peut pas faire de niveau d'huile si la voiture est garée en pente!

de plus; le niveau doit toujours être vérifié exactement de la même manière

voiture à plat
démarrer moteur
laisser tourner quelques secondes au moins
arrêter le moteur
attendre une trentaine de secondes
vérifier niveau

vérifier le niveau moteur à froid ou voiture en pente ne veut rien dire et est complètement faut!
ensuite, il faut faire ceci plusieurs fois en roulant 1000 km entre deux vérifiactions pour savoir si elle consomme vraiment!

@+

Trop d'huile tue un moteur encore plus vite que le manque.
T'en est ou gotgot84?

[gotgot84]

Je suis dans la Drome, département 26.

Merci pour les infos.

[Loffense]

Pas ou ais tu mais tu en est ou... Avancement des test et résultat prescrits?

[gotgot84]

Tu as vu les précédentes photos que j'avais posté?
Je prochain contrôle est celui de l'échangeur.
Je vous ferais mon retour bien entendu lorsque ce sera fait.

[Loffense]

Et t'as toujours pas d'huile sur le moteur?

[darkgyver]

Je suis dans la Drome, département 26.

Merci pour les infos.

dialogue de sourd.....................

[gotgot84]

Contrôle rapide côté durite egr, entrée intercoler.
Juste en passant le doit dans la durite

u

[gotgot84]

J'ai fait ce contrôle uniquement de ce côté, pas côté sortie intercooler, sans lever la voiture...

[Loffense]

Tu faisais déjà le niveau comme Dark te l a indiquer? ou t'a changer de méthode?
Si ta façon de faire le niveau est en cause au départ: tu nettoie toutes les durites du circuit de suralimentation, l'intercooler et tu surveille pour voir l'évolution, t'ais pas l'abri d'avoir endommager le turbo en mettant trop d'huile.

Merci de préciser si tu faisais déjà le niveau comme prescrit par Dark... c'est capitale pour le diagnostique

[darkgyver]

Re;

si tu as trop d'huile, c'est normal que tu entrouves un peu partout ensuite..............

et même réflexion que sur un autre post!

Re;

tout cela pour dire:
commence par tout très bien nettoyer au karcher
nettoyer l'admission (durites et y compris l'intérieur de l'échangeur air/air )
vérifier le jeu de turbo
remplace les colliers
vérifie l'état des durites
remonte tout
puis
surveille le tout et cherche par où commencent ces fuites

quand le turboo est HS, l'échangeur contient de l'huile en "liquide" qui coule quand tu le fais basculer démonter

si c'est "juste" gras..... c'est "normal"!
cxeciu dit, si tu avais vraiment trop d'huile à un moment, c'est normal que cela baigne....

@++

[gotgot84]

bonjour,

Démontage récent de l'échangeur, aucune huile à coulé de celui ci lorsque je l'ai basculé....

[gotgot84]

Toujours sifflement turbo et fumée excessives

[gotgot84]

mon mécano me parle de déposer le précatalyseur afin de contrôler le turbo côté échappement