[E39 M57 Pr12/00] témoin feu arrière droit grillé
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pascaldiver 45
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[E39 M57 Pr12/00] témoin feu arrière droit grillé
L'alarme "feu arrière droit" reste présente bien que j'ai changé toutes les ampoules et elles fonctionnent correctement.
J'ai aussi un attelage avec dérivation électrique sur ce coté dans la connectique mais les feux de remorque fonctionnent aussi correctement.
En parallèle la malle de coffre arrière ne s'ouvre uniquement à l'aide de la clé aucune fonction électrique est opérante.
J'ai déjà réparé les cables électriques se trouvant dans la gaine manchon de la charnière du coffre.
Les fusibles sont OK.
Pour revenir à l'alarme de feu arrière c'est le côté du feu de recul mais il fonctionne aussi correctement et j'ai mis un coup de bombe contact sur la connectique de la plaque à borne. Voilà pour toutes ces précisions qui peuvent aider au diagnostique.
En outre je n'ai pas trouvé ou se situe le relais d'ouverture de coffre que j'entends cliquer sans aucune action sur la gâche.
D'avance merci pour votre aide précieuse.
J'ai aussi un attelage avec dérivation électrique sur ce coté dans la connectique mais les feux de remorque fonctionnent aussi correctement.
En parallèle la malle de coffre arrière ne s'ouvre uniquement à l'aide de la clé aucune fonction électrique est opérante.
J'ai déjà réparé les cables électriques se trouvant dans la gaine manchon de la charnière du coffre.
Les fusibles sont OK.
Pour revenir à l'alarme de feu arrière c'est le côté du feu de recul mais il fonctionne aussi correctement et j'ai mis un coup de bombe contact sur la connectique de la plaque à borne. Voilà pour toutes ces précisions qui peuvent aider au diagnostique.
En outre je n'ai pas trouvé ou se situe le relais d'ouverture de coffre que j'entends cliquer sans aucune action sur la gâche.
D'avance merci pour votre aide précieuse.
- gyropinpon
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Le VIN de ta 39?? il est où??
Pas d'oxydation sur ta prise caravane ??
La masse est bonne.
Tu as déjà réparé le faisceau, mais ça ne veut pas dire qu'il n'a pas relâché.
Tu as contrôlé??
Quand tu appuis sur ta poignée de coffre ,ta malle ne s'ouvre pas??
Tu as contrôlé le contacteur ??
A+
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pascaldiver 45
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Merci pour ces pistes que je vais pouvoir contrôler.
Concernant la poignée du coffre elle est inopérante (et le contacteur a été changé par BM mais je vais a nouveau y regarder) la cde d'ouverture de malle se trouvant à l'intérieur de l'habitacle côté Conducteur ainsi que la cde de la télécommande ne provoque que le bruit d'un contact de relais. C'est cette raison qui me fait penser au relais qui serait charbonné...?
Concernant le Win de ma 39 j'ai pourtant renseigné la fiche de renseignement... Mais je re précise : DL71060 GV06100.
Merci encore pour votre contribution que je ne manquerais pas de vous informer .
A+
Pascal
Concernant la poignée du coffre elle est inopérante (et le contacteur a été changé par BM mais je vais a nouveau y regarder) la cde d'ouverture de malle se trouvant à l'intérieur de l'habitacle côté Conducteur ainsi que la cde de la télécommande ne provoque que le bruit d'un contact de relais. C'est cette raison qui me fait penser au relais qui serait charbonné...?
Concernant le Win de ma 39 j'ai pourtant renseigné la fiche de renseignement... Mais je re précise : DL71060 GV06100.
Merci encore pour votre contribution que je ne manquerais pas de vous informer .
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Pascal
- gyropinpon
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contacteur d'ouverture de malle dans la pièce 29
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=41_0055

Tu as contrôlé le fusible F53??
A+
- darkgyver
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Re;
membre tardif...... 1 seul véhicule dans ce cas!
c'est très clairement expliqué à l'inscription....
je supprime donc l'autre véhicule.

@+
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c'est très clairement expliqué à l'inscription....
je supprime donc l'autre véhicule.
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- darkgyver
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as tu contrôlé les ampoules d'éclairage de plaque immatriculation????
@+
as tu contrôlé les ampoules d'éclairage de plaque immatriculation????
@+
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pascaldiver 45
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Bonjour,
OK pour les ampoules de la plaque d'immatriculation j'ai mis aussi un coup de bombe contact sans effet. Alarme toujours présente au tableau de bord.
Concernant l'ouverture électrique du coffre :
Le contact de verrouillage de la malle est bien OK après contrôle
à l'ohmomètre. Un fil sur cette liaison était coupé et je l'ai ressoudé.
Le contacteur d'ouverture de malle est de 2008 comme je le disais il a été changé mais je ne peut pas le tester car je n'ai pas le brochage électrique du contacteur.
Le faisceau à l'air en bon état mais avec le brochage du connecteur je souhaiterais savoir si le 12v arrive lors d'une demande couverture avant de recharger le contacteur.
Si tu as un plan électrique avec les N) de PIN je suis preneur.
Merci encore pour toutes les pistes
posting.php?mode=reply&f=15&t=37909#
A+
OK pour les ampoules de la plaque d'immatriculation j'ai mis aussi un coup de bombe contact sans effet. Alarme toujours présente au tableau de bord.
Concernant l'ouverture électrique du coffre :
Le contact de verrouillage de la malle est bien OK après contrôle
Le contacteur d'ouverture de malle est de 2008 comme je le disais il a été changé mais je ne peut pas le tester car je n'ai pas le brochage électrique du contacteur.
Le faisceau à l'air en bon état mais avec le brochage du connecteur je souhaiterais savoir si le 12v arrive lors d'une demande couverture avant de recharger le contacteur.
Si tu as un plan électrique avec les N) de PIN je suis preneur.
Merci encore pour toutes les pistes
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- darkgyver
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Je ne disais pas de mettre du contact spray....
je demandais si toutes ces ampoules fonctionnaient normalement.
Tu devrais vérifier le faisceau de couvercle de coffre à bagages au niveau de la charnière.
ceci!


vérifier aussi le raccordement du fil complètement brun (masse) au niveau de la carrosserie de ce feu arrière gauche
puis vérifier que tu ne t'es pas trompé d'ampoule et qu'il y a bien la puissance prévue dans chaque culot d'ampoule
@+
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Je ne disais pas de mettre du contact spray....
je demandais si toutes ces ampoules fonctionnaient normalement.
Tu devrais vérifier le faisceau de couvercle de coffre à bagages au niveau de la charnière.
ceci!


vérifier aussi le raccordement du fil complètement brun (masse) au niveau de la carrosserie de ce feu arrière gauche
puis vérifier que tu ne t'es pas trompé d'ampoule et qu'il y a bien la puissance prévue dans chaque culot d'ampoule
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pascaldiver 45
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Merci j'ai déjà repris la connectique filaire du coffre mais je vais a nouveau y regarder car cela m'a permis de réparer à nouveau l(ouverture électrique du coffre qui était défaillante. Les fils déjà réparés étaient à nouveau coupés plus loin... Soudure à l'étain et manchon thermorétractable et c'est opérationnel!
Mais pour moi les fils de l'éclairage arrive ne passent pas dans l'ouverture de la malle arrière mais au-dessus de l'aile droite .
Je vais essayer de tester la continuité.
Quand aux ampoule je vais aussi regarder si c'est bien les mêmes que du côté gauche.
Merci encore pour ces conseils.
Pascal

Mais pour moi les fils de l'éclairage arrive ne passent pas dans l'ouverture de la malle arrière mais au-dessus de l'aile droite .
Je vais essayer de tester la continuité.
Quand aux ampoule je vais aussi regarder si c'est bien les mêmes que du côté gauche.
Merci encore pour ces conseils.
Pascal
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l'éclairage de plaque immatriculation passe par là bas.....
@+
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