e46 3.30CI SURCHAUFFE MOTEUR

[albator]

Bonjour,j'ai quelques soucis avec mon BMW qui surchauffe je m'explique l'aiguille dépasse midi lors de la première monter de température ces a dire a froid l'aiguille monte jusqu'a dépasser midi et arrive presque au second point ou entre les deux disons et redèssent bien a midi elle ne bouger plus sauf si le véhicule refroidit un peu et sa recommence une fois et après en roulant plus rien l'aiguille ce mais bien a midi.Ceci dit j'ai donc voulue changer mon thermostat d'eau.Mais niveau de la température analogique du menu cacher du compteur la température es de 97° quand l'aiguille du tableau de bord ce mais a dépasser midi (96° toujours midi,97° elle dépasse)et sa ne monte pas plus que 98° niveau analogique.Mon système a l'air de ce faire je parle du thermostat qui s'ouvre car la durite du bas es chaude.Je voudrais préciser que j'ai changer mon compteur ces un compteur M3 sur un 3.30CI.Pourrait t'il y avoir un rapport.En même temps je trouve que mais durites on de la pression sa ma toujours fait sa mais bon!!!!Sinon je n'est pas de radiateur gonfler ma pompe a eau fonctionne je pense car j'ai bien le mini jet de retour en haut!!Si quelqu'un pourrait me venir en n'aide sa serait super sympa merci a vous

[gyropinpon]

Bonjour;

Il faut que tu passes par la case présentation, ici

https://www.darkgyver.fr/forum/f1-prese ... s-du-forum

" Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule.
Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement.

A+

[albator]

Bonjour d'accord merci je vais essayer comme je suis nouveau!!!Merci

[albator]

Re,j'ai mit mais numéro VIN je ne ces pas si ces bon.(JT67168)Je les mais ici aussi au cas ou !!!Merci

[M51du87]

Skt!

thermostat cartographique hs......

[albator]

Bonjour,ces quoi exactement le thermostat cartographique?es-le carlostat?

[albator]

car je vient de le changer!!

[gyropinpon]

Oui, c'est bien ça , un cartographique , est piloté par la DDE ou DME ( calculateur) en plus du LDR, tandis qu'un calostat standard n'est piloté que par le LDR.

A+

[albator]

Je pense que je vais acheter un multimètre pour effectuer des test.Car je vient de changer le thermostat cartographique!!Car avec le thermostat d'avant elle le fessait une seul fois et redessendait a midi la j'ai l'impression quel me le fait plus mais la température au compteur du menu cacher position 19 et après 7 donne la température digital qui es a 98° aiguille depassant midi.Elle depasse a partir de 96° es-ce normal?Merci cdlt

[albator]

Le thermostat s'ouvre bien a 97°?si oui niveau du moteur ces normal cette température 97° 98° car sinon ces le compteur qui déconne non!!!Comme je les changer.

[gyropinpon]

Re,

Comprends pas ton histoire

A+

[albator]

ba moi nnplus car je vient de changer mon thermostat et j'ai toujours une surchauffe.L'aiguille ne doit pas depasser midi sur un e46!soit ma purge n'est pas bien faite ou je ne ses pas d'ou vient mon problème

[albator]

Tout a leur j'ai remarquer a froid mon niveau ldr était bon (téton vers le haut lol) et quand elle était chaude j'ai ouvert es le ldr était a ras bord du goulot!es-ce normal?ou y'aurait t'il de lair

[albator]

Quelq'un pour m'aider s.v.p?Merci

[kevindes]

le circuit et t'il bien purge c'est un ventillateur electrique a troie fils pour le refroidissement..?? verifie si la premiere vitesse du ventillateur donne bien car si il monte puis redessant c'est que la secondes vitesse du ventillateur fonctionne correctement il tourne a plusieur vitesse en fonction de la temperature moteur sauf si c'est pas un visco coupleur

[albator]

Bonjour,je vient de changer mon thermostat j'ai fait la purge moi même je ne peut pas affirmer quel es bien faite mes j'ai suivi la procédure,je recontrole toujours mon niveau j'ai re-fait des petit apoint mes pas grand chose.Et oui ces bien un ventilo electrique.Pas un visco-coupleur.Au ralenti sur place j'ai l'impression qui s'allume a basse vitesse et pas très lomgtemp mais il s'allume.

[albator]

Ces que mon n'aiguille température dépasse midi particulièrement en roulant avec mon nouveau thermostat (le neuf).Et au niveau du menu caché sur le compteur (Il y 'a une manip a faire pour avoir la température digital ecrite en chiffre ex:90°).Et moi a partir de 97° la température a l'aiguille dépasse midi a ce moment la 97°. A 96° elle es encore a midi.Le thermostat sur un e46 s'ouvre bien a 97° pourtant!!ces même gravé sur le clapet du dessus.Es-ce que le thermostat que j'aurai acheter serais défaillant?Merci

[kevindes]

pour moi il doit tourner en permanence comme un visco coupleur a premiere vitesse
et un deuxieme trucs ou a t'il etait acheter bmw?
sa a bien etait fait comme sa la purge et le niveau n'ai pas trop haut du ldr

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... m47tu.html

[albator]

Bonjour,le thermostat que j'ai acheter es un BEHR mais je ne les pas acheter chez bmw.Oui je pense avoir respecter la procédure de purge mais je n'arrive pas a determiner si il y'a une vibration sur l'electrovanne.Mon motoventilateur je l'avais deja changer il y'a 4 ans un peu pret mais je n'est pas rouler avec la voiture pendant un ptit moment.Quand je fais chauffer la voiture sur place quand le calorstat s'ouvre mon ventilo tourne un peu et s'arrete.

[albator]

quand l'aiguille de temperature depasse midi si j'actionne le chauffage elle redessent.Et j'ai bien du chauffage dans la voiture sa fonctionne