[E39 M57 an02] probleme compteur et voyants allumés

[Arapao]

Bonjour,
Je perds le compteur, la consommation instantanée et les voyants ABS et Anti patinage s'allument.
Apres quelques recherches sur ce site, j'ai nettoyé le capteur ABS de la roue gauche, RAS au départ et même problème ensuite.
J'ai ensuite inversé les deux capteurs arrière, après nettoyage et même chose.
Après analyse, tout fonctionne quand la voiture est froide et tout se coupe après quelques kilomètres.
Le défaut apparaît à différent moment en fonction de la température extérieure.

Je n'ai pas encore branché de valise dessus et je cherche désespérément un chemin de recherche.

Merci à vous pour votre aide

[smeldeplomb]

bonsoir
   et de poster au bon endroit
ainssi que transmettre le VIN dans la section adequat sinon tu n auras pas de reponses

[Arapao]

Bonjour,
Je vous ais transmis le VIN du véhicule et lu les regles.
Ne voulant pas faire de nouvelle erreur, je ne sais pas dans quel endroit poster.
Merci

[smeldeplomb]

j ai changé le titre mis ton profil a jour et deplacé le sujet par la meme occasion
pour ton probleme essaye de débrancher la batterie une nuit pour voir (debrancher la masse)

[Arapao]

Bonsoir et merci.
J'ai suivi ton conseil et débranché la batterie.
Mais le problème reste le même.

[Manu540i]

Up !

J'ai le même problème, je voudrais savoir si une solution a été trouvé ?

J'ai changé les capteurs AV D et AR G, nettoyé leurs logements (soufflette + nettoyant freins), débranché la batterie toute une nuit...
mais le problème est toujours là !

[Arapao]

Bonjour,
effectivement j'ai réglé le problème en changeant le boitier complet je l'ai trouvé sur un siyr allemend et recu sous une semaine. j'ai changé le boitier et tout est redevenu normal.
je posterais des photos afin d'etre plus clair.

[loukein]

bonjour,

quel boitier as tu changé?
as tu un lien vers ce site allemand?

en tout cas si ton problème est resolu ,felicitation

A+

[Manu540i]

Bonjour, effectivement, il y a le boitier hydraulique, sur lequel sont branchés les tuyaux qui viennent du maître cylindre et ceux qui repartent vers les étriers (N° 1 sur le schéma) , et le boitier de commande éléctronique qui y est accolé , (N° 2 sur le schéma):



Merci !