[E39 M51 an99] Vibrations dans le volant au freinage

[PATDALSACE]

si je comprends bien tu as des vibrations entre 90 et 120 km/h mais TOUT LE TEMPS dès que tu es entre ces 2 vitesses et en dehors elles disparaissent.

mois entre 1 et 220 km/h je n'ai aucune vibration, elles apparaissent UNIQUEMENT au freinage quand j'ai une vitesse supérieure à 90/100 km/h. Et quand je dis vibration, elle n'est pas de type "chatouillis", tu te demande à quel moment une roue ou une pièce quelconque vas se détacher de la voiture.....   si tu vois ce que je veux dire
Je peux rouler toute la journée entre ville et campagne donc sans dépasser les 90 km/h et je dirais alors que la voiture n'a pas de problème si ce n'est parfois un léger mouvement que je sens dans le volant mais TOUJOURS qu'en phase de freinage

Je comprends bien ton explication qui est des plus LOGIQUE puisque tes vibrations apparaissent systématiquement quand tu te situe entre 90 et 120 km/h et il est même fort probable que quand tu es entre ces 2 vitesses, et que tu as des vibrations, tes vibration DISPARAISSENT quand tu es en phase de freinage. Elles disparaissent plus vite quand tu es en freinage appuyé et moins vite en freinage progressif....?

[smeldeplomb]

   je me suis mal exprimé
j ai des vibrations uniquement au freinage
je comprend parfaitement le comportement de ta voiture au freinage
avnt j avais exactement la meme chose apartir de 150/160 quand je freinai fort la voiture etait limite controlable
j ai donc remplacer disques plaquettes et verifier tout les train roulant a la loupe et toujours le meme probleme
mes jantes ont etait equilibrée plusieurs fois toujours pareil
1 jour j ai decidé de remettre mes jantes d origine et apres essais plus rien
j ai donc envoyé mes jantes chez fixalu (société de refexion de jante a deconseiller)
mes jantes ont eté refaite de A a Z ça a largement amelioré le probleme mais il reste quand meme le probleme de vibrations au freinage du fait que les jantes sont toujours deformées (presence de plats a l interieur )
dommage que je ne puisse pas sortir la bete (fuite de pompe HP ) sinon jez t aurais fait une video pour te montrer

[PATDALSACE]

ok, ok......j'ai le même problème sur les 2 jeux de jantes et quasiment avec la même intensité.....il faut donc que je trouve un jeu de jantes en espérant qu'elles n'auront pas le même défaut pour faire le test....à défaut un jeu de jantes en tôles neuf.....
j'ai du mal à comprendre la logique physique à ce phénomène, j'entrevois bien un problème de contrainte, mais alors pourquoi cela ne se passe pas de façon gradué dès que l'on freine..... quel que soit la vitesse....

Enfin bon, à un moment il faut arrêter de se poser des questions.....test avec autre jeu de jantes et on verra....!!!

à suivre, je ne lâche pas le morceau....

[smeldeplomb]

as tu essayé de surgonfler les pneus avant comme je te l ai sugeré lors de notre conversation telephonique ??

[PATDALSACE]

Yes, j'ai surgonflé à la pression indiqué mais aucune amélioration......  

Il faut vraiment que je trouve un atadarkien à proximité qui pourrait me prêter un jeu de jante le temps d'un essai....

[smeldeplomb]

tu n as eu aucune difference ??
fais des essais a des pression differentes
tu as fais 3 bars
maintenat essaye 2.8 2.6 2.4
si tu n as aucune difference il y a peu de chance que ce soit les jantes

[PATDALSACE]

J'y avais aussi pensé, je viens de faire essai à 2,4 et pas de changement, demain je fais essai à 2.6.

Après les essais si il se confirme que ce n'est pas un problème de jantes, je vais me pencher sur les étriers de freins en changeant les joints + nettoyage des pistons et purge totale du liquide de frein.

Puis je passerai aux disquex et plaquettes (usure plaquettes et disques à 50/60 %)

[PATDALSACE]

Après essai à toutes les pressions je n'ai eu aucun changements.

Je vais faire une purge du circuit de frein avec nettoyage des pistons et changement des joints puis je verrai si il y a des changements....

[smeldeplomb]

normalement si ça vient des jantes
en augmentant/diminuant la pression tu auras toujours le probleme
Mais le probleme sera deplacé en amont/aval
donc pour moi probleme de jantes a ecarter

[PATDALSACE]

Pour clore le sujet, je viens de changer les disques et plus de vibrations.....   et j'espère que cela va durer   

Cette fois-ci j'y ai mis des ATE "powerdisc" et des plaquette ATE "céramic" et je vais les roder avec soins.
Les Powerdisc sont rainurés et d'après les infos que j'ai eu ils doivent être plus résistant au phénomène de voilage.

Ceux que j'ai démontés étaient des Brembo avec plaquette Brembo. Lors du contrôle j'avais 0,4 mm de voile et j'étais à la limite de la tolérance mais visiblement à plus de 120 km/h cela suffisait pour créer le problème....
Les vibrations sont apparus bien après le montage de ces disques et comme mon train avant étaient fatigué j'ai dans un premier temps cru que cela venait uniquement de là. En fait cela n'a fait qu'atténuer les vibrations mais sans les éliminer.

Merci pour votre aide à tous et tout particulièrement à Dark qui m'a mis la procédure précise à suivre pour la recherche de panne puis à Smeldeplomb pour son accompagnement qui m'a aussi permis d'éliminer le problème de jantes....

A mettre en résolu....  :)

[smeldeplomb]

garde tes disques precieusement j avais eu le probleme apres remplacement de disque ça a resolu les vibrations mais ça a été de courte duré

[PATDALSACE]

Si les disques se revoilent alors il doit y avoir un problème avec les étrier....
Le voilage du disque me semble-t-il est provoqué par un freinage trop appuyé quand ils sont neuf ou par un étrier grippé qui fait trop chauffer le disque jusqu'à le déformer....?

Quand tu dis de courte durée, ça veux dire combien de temps ?

[Gros Sac]

Salut =) je vien de me faire une bonne lecture =) avant j'avais une 330xd de 2002 et grosse vibrations sur gros freinage uniquement....
j'ai galérer unmoment et enfaite silent block arrière des triangle avant etait neuf mais pour 320d et toutes la game du dessous

solution j'ai monté des powerflex et la paf plus de vibrations ni sur petit ni sur gros freinage =)

et plus de jeu dans la direction plus de vibration a haute vitesse en bref 2 silent block meme neuf mal addapté= Gros echecs =)
p.s: vibration au freinage disque a 95% le probleme a deja était vu sur des disque de frein "neuf" tout neuf sorti de chez oscarlouche (bizzar hein??) mais bref heureux que tu ai résolu ton probleme =)