[E83 M57N an04] Questions/remerciements tuto changement thermostat de vanne EGR

Répondre
old_D
Ingénieur
Ingénieur
Messages : 11883
Inscription : mar. 10 nov. 2009 01:00

Niveau Technique Automobile : nc
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 :
Véhicule 1 :

[E83 M57N an04] Questions/remerciements tuto changement thermostat de vanne EGR

Message par old_D »

bonjour !

si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements en rapport avec ce tutoriel:

[E83 M57N an04] Remplacement du thermostat de refroidisseur vanne EGR (tutoriel)

vous pouvez réagir dans ce sujet meme.

encore :merci: à Darkgyver pour ce tuto.

@++
Avatar de l’utilisateur
gyropinpon
Modérateur
Modérateur
Messages : 23546
Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : passionné averti
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : BS01508
Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
Localisation : Nîmes

Message par gyropinpon »

:coucou:

Merci, grand chef ,d'avoir pris de ton temps pour nous faire ce tuto .

:nickel: A+
Avatar de l’utilisateur
smeldeplomb
Modérateur
Modérateur
Messages : 14063
Inscription : lun. 23 nov. 2009 01:00

Niveau Technique Automobile : NOUVELLE VALISE DIAG DISPO CHEZ ATADARK
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : GX61732
Véhicule 1 : E39 M57 Pr05/02 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-390R
Localisation : roissy en france

Message par smeldeplomb »

les colliers d origine sont sertis
mieux vaut casser les colliers et les remplacer ensuite ou les laisser etdeboiter lapartie plastic
Helter Skelter
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 19
Inscription : ven. 18 août 2017 15:22

Niveau Technique Automobile : Débutant-Intermédiaire
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : KV79311
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr11/04 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Toulouse

Message par Helter Skelter »

Salut,

Super tuto !
J'ai pu réaliser le remplacement de cette vanne dans le délai prévu (30mn).
Précaution à prendre avec la durite de dépression qu'il faut manipuler avec précaution mais quand même bien déplacer pour accéder à la vis de démontage du Thermostat.
Pas de problème de collier de mon côté, c'était un collier metallique à vis sur la durite LDR.
Répondre

Revenir à « Moteur »