[E36 S50 an96] probleme d'ouverture centralisée avec telecommande

[darkgyver]

Re;

Nous allons procéder autrement....

As tu moyen de souder à l'étain proprement pour réparer le faisceau?

Si oui, tu coups les fils de l'alarme qui vont sur les pins 4 et 17

Tu prends un fil que tu relies à un +12V constant,
tu y mets un fusible de 5 ampères
puis
avec ce fil tu vas alimenter (Juste une "touchette" d'une demie seconde!!!)
le fil qui va vers le pin 4

puis

le fil qui va vers le pin 17

Est ce que ta centralisation s'ouvre et se ferme ????

@+

[nico64]

salut dark!

test effectué: la centralisation fonctionne!!!

alimentation fil 4: ouverture
alimentation fil 17: fermeture

conclusion: soit mon repiquage avec cosse rapide du fil 4 est foireuse...
soit la le boitier de centralisation n'envoie pas le signal d'ouverture...

est ce que je vois bien?

@+

[darkgyver]

Re;

Oui!

Tu vois bien!

Le défaut se situe à l'intérieur de ton module d'alarme/commande à distance!

Il faut l'ouvrir et regarder si un relais est collé ou si tu vois une pièce "cramée"!

@+

[nico64]

salut dark!

j'ai donc ouvert mon boitier de centralisation:





Après verification, je ne vois aucune piece cramée...

peux tu m'indiquer ou se trouvent les relais?

@+

[nico64]

par contre, quelque chose m'interpelle:

sur le petit circuit imprimé est soudé un composant doré avec une vis sur le capot...
quel est ce composant et a quoi sert cette vis?

je peux voir sur le circuit un cercle rouge faisant le tour de 3 pattes et si je retourne le circuit et que je regarde de l'autre coté je peux y voir une soudure vraiment degueulasse avec une epaisseur enorme...


est il possible qu'une telle soudure soit sortie d'usine ou est ce de la bidouille effectuée par l'ancien proprio?

@+

[darkgyver]

Re;

Le prob est localisé!

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Laisse tomber!
C'est mort!!

En fait la plaque a surchauffé, et les soudures étain se sont liquéfié....
Le circuit est mort....
Tu peux jeter!

@+

[nico64]

Salut Dark!

bon pas de chance, mais au moins le probleme est localisé...
je te remercie pour tes conseils !

Par contre aurais tu une idée du cout du boitier de centralisation chez bmw?
j'imagine qu'il faut aussi changer le boitier de commande serpistar...

est il possible de remplacer seulement le circuit cramé?

@+

[darkgyver]

Re;

Changer le circuit cramé ne suffira pas!

Car avec un court circuit aussi franc, il est presque certain que l'autre plaque soit aussi partiellement HS.

D'ailleurs la forme du condensateur chimique laisse à penser qu'il est aussi en fin de vie!

De plus cette partie ne se vend pas seule.

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Dans ton cas, la meilleure des solutions est de monter une télécommande à distance universelle.

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Ceci te coûtera de toute façon entre 5 et 10 fois moins cher que ce système d'origine.....

@+