Salut,
hé oui, avec ces températures de ouf, ça n'a pas loupé.
Après une ballade de 50 km, retour à la maison, embouteillages en plein soleil, odeur de chaud et aiguille de température moteur en hausse.
Je stoppe. Légère fumée qui s'échappe du capot. Pas de liquide au sol. J'ouvre : la durite qui sort du vase d'expansion est détachée et du liquide de refroidissement a giclé sur le radiateur.
OK, pas de souci, dépannage maison! Le temps d'aller acheter un jeu de collier de serrage et du liquide de refroidissement, le moteur aura refroidi.
Je change le collier de serrage, remet la durite en place, sert le collier à fond, je refais le niveau. Je démarre le moteur qui a repris une température normale, mais après démarrage, le liquide de refroidissement est à ras bord, alors j'absorbe le surplus avec des kleenex.
Et c'est parti! Pas de problème, je pense être sorti d'affaire... mais... 5 mn plus tard, la température moteur de nouveau en hausse, mais sans odeur de chaud cette fois, toujours pas de fuite de liquide.
Je laisse refroidir, je repars : même problème, au bout de 2 mn, ça chauffe.
Je ne comprends pas, les niveaux sont bons, la durite est serrée, pas de fuite.
Alors j'ai laissé ma BM garée à l'ombre avec l'intention de revenir la chercher cette nuit quand elle sera froide, et je suis rentré à pied avec l'idée de vous faire part de ce problème curieux dès mon retour.
Voilà, merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider.
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[E36 M52 an95] Chauffe moteur (résolu)
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