E46 M47 2003
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alexthaven
- Mécano

- Messages : 319
- Inscription : lun. 4 avr. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : amateur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : FR68851
- Véhicule 1 : E46 M47TU Pr02/02 compact Tr:Unknown
- Localisation : Seine et Marne
E46 M47 2003
Bonjour a tous,
Je suis nouveau dans ce forum.
Mais avant tout un grand merci au fondateur de ce forum car il est vraiment bien fait et extrêmement utile
Je me présente donc, je suis simple amateur en automobile, avec qq connaisance de base, du moins assez pour ne pas aller chez BM pour tout les entretiens courants.
Ma voiture : BMW 320 TD 2003
J'ai actuellement un soucis avec ma voiture, et j'espère que Dark pourra m'aider..
Je vous explique mon problème, après une casse de turbo, arrivé à 180000 km environ, que j'ai fait réparé, ma voiture avait perdu ma patate ! et continue à laché des fumés noire à l'accélération.. Mais j'ai continuer à roulé car je n'ai jamais eu des soucis avec cette voiture.
Un beau jour, sortant d'un rond point, j'ai entendu un claquement dans le moteur, je l'ai arreté de suite et fait dépanner la voiture chez mon oncle, ancien mécano audi.
Diagnostic : Une soupape tordu suite au clapet classé. J remplace tout le bas ( recupéré sur une 320cd ) toute la partie mécanique est refaite, nettoyage de tout les pistons et les bielles, et coussinet entièrement changé et on remonte le tout avec une nouvelle pochette de rodage etc..
La voiture ne démarre pas.. on à tout essayé mais rien a faire.
On décide passer la voiture au Diag et celui ci nous dit que le capteur d'arbre à came HS et 2 bougies en mauvais états donc on change le tout, les 4 bougies changé et le capteur aussi.
La voiture ne démarre toujours pas ! POUR INFO, on a essayé de vérifié les injecteurs, et il fonctionnent tous, mais l' ORDRE d'injection est pas bon !
le gasoil n'arrive pas en 1-3-4-2 ! Les injecteurs envoi n'importe comment !
Est ce que qq peut m'aider à ce niveau la ?
Sincerement je pense pas que ma pompe HP sois morte car le gasoil arrive. Sachant que le débimètre a aussi été changé !
HELLPPPP ME PLEASE
Je suis nouveau dans ce forum.
Mais avant tout un grand merci au fondateur de ce forum car il est vraiment bien fait et extrêmement utile
Je me présente donc, je suis simple amateur en automobile, avec qq connaisance de base, du moins assez pour ne pas aller chez BM pour tout les entretiens courants.
Ma voiture : BMW 320 TD 2003
J'ai actuellement un soucis avec ma voiture, et j'espère que Dark pourra m'aider..
Je vous explique mon problème, après une casse de turbo, arrivé à 180000 km environ, que j'ai fait réparé, ma voiture avait perdu ma patate ! et continue à laché des fumés noire à l'accélération.. Mais j'ai continuer à roulé car je n'ai jamais eu des soucis avec cette voiture.
Un beau jour, sortant d'un rond point, j'ai entendu un claquement dans le moteur, je l'ai arreté de suite et fait dépanner la voiture chez mon oncle, ancien mécano audi.
Diagnostic : Une soupape tordu suite au clapet classé. J remplace tout le bas ( recupéré sur une 320cd ) toute la partie mécanique est refaite, nettoyage de tout les pistons et les bielles, et coussinet entièrement changé et on remonte le tout avec une nouvelle pochette de rodage etc..
La voiture ne démarre pas.. on à tout essayé mais rien a faire.
On décide passer la voiture au Diag et celui ci nous dit que le capteur d'arbre à came HS et 2 bougies en mauvais états donc on change le tout, les 4 bougies changé et le capteur aussi.
La voiture ne démarre toujours pas ! POUR INFO, on a essayé de vérifié les injecteurs, et il fonctionnent tous, mais l' ORDRE d'injection est pas bon !
le gasoil n'arrive pas en 1-3-4-2 ! Les injecteurs envoi n'importe comment !
Est ce que qq peut m'aider à ce niveau la ?
Sincerement je pense pas que ma pompe HP sois morte car le gasoil arrive. Sachant que le débimètre a aussi été changé !
HELLPPPP ME PLEASE
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oliv59
- Mécano

- Messages : 270
- Inscription : mar. 20 oct. 2009 01:00
- Remarque : DPS
- Avertissements : 1
- Niveau Technique Automobile : tres bon,suis curieux je demonte tous ;)
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : BE58426
- Véhicule 1 : E34 M30B34 Pr05/89 saloon Tr:Manual
- VIN 2 : FZ00118
- Véhicule 2 : E46 M54 Pr11/00 saloon Tr:Unknown
- VIN 3 : CJ09272
- Véhicule 3 : E46 M47 Pr10/02 saloon Tr:Unknown
- Localisation : nord lille
tu ne poste pas dans l abonne section,ici c présentation des membres
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sami_35
- Ingénieur

- Messages : 3583
- Inscription : mer. 6 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : correct
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : D577099
- Véhicule 1 : F10N N57D30O Pr06/14 saloon Tr:Automatic TrM:GA8HP-70Z
- Localisation : belgique
bonjour à toi sur ce forum !!!
et à ta E46 également,
Pour te guider sur ce forum , lis ceci: je sais que cela prend du temps mais c'est nécessaire pour que l'on puisse t'aider au mieux dans tes futurs problèmes ,,
Pour identifier ta voiture correctement,
afin de poster correctement,
et pour avoir des réponses plus précises qui s'adapteront et correspondront à tes questions et/ou problèmes sur ton véhicule,,
Lis ce lien
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html
Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!)
Pour poster sur ce forum ,,, il suffit d'appliquer la charte, qui se trouve ici :
presentation-des-membres-charte-et-fonc ... um-t21.htm
Si tu veux insérer une photo pour mieux expliquer/commenter ton problème ,,, suis ce lien ,,
presentation-des-membres-charte-et-fonc ... -t1171.htm
POUR LES type de recherche de panne complexe est réservée aux membre de l'association ATADARK!
voir
Limites et conditions d'utilisation du forum
Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!
Maintenant tu sais tous les petits secrets qui te permettront de te débrouiller au mieux .
A bientôt sur le fofo !!!
-------------------------------------------------------sami_35---------------
et à ta E46 également,
Pour te guider sur ce forum , lis ceci: je sais que cela prend du temps mais c'est nécessaire pour que l'on puisse t'aider au mieux dans tes futurs problèmes ,,
Pour identifier ta voiture correctement,
afin de poster correctement,
et pour avoir des réponses plus précises qui s'adapteront et correspondront à tes questions et/ou problèmes sur ton véhicule,,
Lis ce lien
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Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!)
Pour poster sur ce forum ,,, il suffit d'appliquer la charte, qui se trouve ici :
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A bientôt sur le fofo !!!
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alexthaven
- Mécano

- Messages : 319
- Inscription : lun. 4 avr. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : amateur
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- VIN 1 : FR68851
- Véhicule 1 : E46 M47TU Pr02/02 compact Tr:Unknown
- Localisation : Seine et Marne
BONJOUR
Mince c'est sur que je ne risque pas d'y arriver si je ne lis rien lol
dsl
Mince c'est sur que je ne risque pas d'y arriver si je ne lis rien lol
dsl
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alexthaven
- Mécano

- Messages : 319
- Inscription : lun. 4 avr. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : amateur
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- Véhicule 1 : E46 M47TU Pr02/02 compact Tr:Unknown
- Localisation : Seine et Marne
Re,
Comment dois je faire si je n'ai pas le VIN car ma voiture est pas chez moi donc je ne peu fournir l'info..
merci
Comment dois je faire si je n'ai pas le VIN car ma voiture est pas chez moi donc je ne peu fournir l'info..
merci
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31seb31
- Mécano

- Messages : 411
- Inscription : lun. 20 sept. 2010 01:00
- Remarque : c'est le premier membre de l'association...dps
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- Niveau Technique Automobile : Bricoleur touche à tout
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- Véhicule 1 : E36 M51 Pr11/95 Tou Tr:Manual
- Localisation : Toulouse
Salut et bienvenu !
Tu n'as pas la carte grise non plus ?
Tu n'as pas la carte grise non plus ?
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xela254
- Technicien

- Messages : 654
- Inscription : ven. 1 oct. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : debutant
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- Véhicule 1 : E36 M52 Pr02/96 Lim Tr:Manual TrM:Unknown
- Localisation : Eure et Loir