[E46 M57 an04] ne démarre plus
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tamsport
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[E46 M57 an04] ne démarre plus
Bonjour,
Bmw 330d 204cv "VIN ph93525"
J'ai acheté cette voiture avec un feu interieur.
j'ai remonté la voiture complettement avec faisceau etc.. sauf dde et ews3 et cle tout le reste a été remplacé par des pieces d'occasion et neuve.
j'ai le le logiciel pour alligner dde et ews donc la pas de souci mais la voiture ne démarre pas.
le voyant dde est allumé au tableau de bord et je n'ai pas de démarreur.
je pense au tableau de bord qui n'est pas d'origine
si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci d'avance Cordialement Gilbert Tribolet
Bmw 330d 204cv "VIN ph93525"
J'ai acheté cette voiture avec un feu interieur.
j'ai remonté la voiture complettement avec faisceau etc.. sauf dde et ews3 et cle tout le reste a été remplacé par des pieces d'occasion et neuve.
j'ai le le logiciel pour alligner dde et ews donc la pas de souci mais la voiture ne démarre pas.
le voyant dde est allumé au tableau de bord et je n'ai pas de démarreur.
je pense au tableau de bord qui n'est pas d'origine
si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci d'avance Cordialement Gilbert Tribolet
- darkgyver
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Re;
Est ce que ton relais DDE s'enclenche?
et
est ec que ton relais de pompe s'enclenche?
@+
Est ce que ton relais DDE s'enclenche?
et
est ec que ton relais de pompe s'enclenche?
@+
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tamsport
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Bonjour,
oui tout s'enclanche sauf la pompe aditionnelle.
cdlt
oui tout s'enclanche sauf la pompe aditionnelle.
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Le démarreur ne tourne pas d'après ec que tuas dit!
Et
Le relais DDE s'enclenche sans le forcer???
@+
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Le relais DDE s'enclenche sans le forcer???
@+
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tamsport
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oui tous s'enclanche et je n'ai pas de démarreur.
Pour info je peut l'avoir en mettant en contact les deux gros fils noir qui sont sur l'ews
y a t'il une liaison entre le dde - ews et le combiné instrument ? qui empecherai le déverouillage de l'ews.
dans mon ivestiguation j'ai aussi réussi a faire fonctionner la pompe additionnelle.
le gazoil arrive bien a la pompe hp mais bien sur rien au injecteurs
cdlt
Pour info je peut l'avoir en mettant en contact les deux gros fils noir qui sont sur l'ews
y a t'il une liaison entre le dde - ews et le combiné instrument ? qui empecherai le déverouillage de l'ews.
dans mon ivestiguation j'ai aussi réussi a faire fonctionner la pompe additionnelle.
le gazoil arrive bien a la pompe hp mais bien sur rien au injecteurs
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- darkgyver
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Re;
Cela veut dire quoi ???
S'ils ne s'enclenchent pas, c'est que l'EWS n'est pas désactivé!
@+
Cela veut dire quoi ???
cela ne sert à rien de forcer le fonctionnement des relais ou d'essayer de schunter l'EWS!dans mon ivestiguation j'ai aussi réussi a faire fonctionner la pompe additionnelle.
S'ils ne s'enclenchent pas, c'est que l'EWS n'est pas désactivé!
@+
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tamsport
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bien sur qu'il n'est pas désactivé
sur le diag je l'ai aligné avec le dde
mais il me dit que le kombi "tableau de bord" ne communique pas.
je sais aussi que les combinés ont le no de série du véhicule, le mien n'est pas celui de la voiture
y a t'il un lien ?
j'ai aussi mis une cle neuve commandé chez Bm.
je sais aussi que j'ai de grande chance de finir chez BMW!
cdlt
sur le diag je l'ai aligné avec le dde
mais il me dit que le kombi "tableau de bord" ne communique pas.
je sais aussi que les combinés ont le no de série du véhicule, le mien n'est pas celui de la voiture
y a t'il un lien ?
j'ai aussi mis une cle neuve commandé chez Bm.
je sais aussi que j'ai de grande chance de finir chez BMW!
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Re;
Normalement tu peux voir sur le diag les trois sont synchrone!
Le combiné ne devrait pas avoir d'influence sur l'EWS!
Débranche le en cas de doute!
@+
Normalement tu peux voir sur le diag les trois sont synchrone!
Le combiné ne devrait pas avoir d'influence sur l'EWS!
Débranche le en cas de doute!
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Bonsoir,
Je pense avoir trouvé le problème.
mon boitier EWS n'est pas celui de la voiture donc souci!
j'ai bien essayé de le reprogramer mais j'ai aussi appris qu'ils sont livré vierge et programable une seule fois.
certe Il existe des boitiers pour l'effacé mais j'ai préféré commander un neuf.
j'aurais les pièces vendredi et je vous tiendrais au courant du résultat.
en tous cas merci pour votre aide.
Cordialement Gilbert Tribolet
Je pense avoir trouvé le problème.
mon boitier EWS n'est pas celui de la voiture donc souci!
j'ai bien essayé de le reprogramer mais j'ai aussi appris qu'ils sont livré vierge et programable une seule fois.
certe Il existe des boitiers pour l'effacé mais j'ai préféré commander un neuf.
j'aurais les pièces vendredi et je vous tiendrais au courant du résultat.
en tous cas merci pour votre aide.
Cordialement Gilbert Tribolet
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Re;
En effet!
Il faut que la DDE , clé et EWS soient du même véhicule.
A ta place je laisserai un spécialiste reprogrammer le boitier neuf. Il vaut mieux ne pas se tromper et être certain de so coup!
L'erreur coûte cher.....
@+
En effet!
Il faut que la DDE , clé et EWS soient du même véhicule.
A ta place je laisserai un spécialiste reprogrammer le boitier neuf. Il vaut mieux ne pas se tromper et être certain de so coup!
L'erreur coûte cher.....
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bonjour,
j'avais laissé un post pour ma 330d de 2004 PH93525
qui ne démarre pas après différent test je m'était apercu que l'EWS n'etait pas bon.
j'ai donc recommandé chez BMW un EWS.
j'ai donc a ce jour, une clé neuve, un EWS neuf et programmé, ainsi que l'émetteur.
malheureusement je n'ai toujours pas de démarreur, l'EWS ne ce déverrouille pas.
voila si quelqu'un a une idée,car je n'y perd completement!!!
cordialement G.Tribolet
j'avais laissé un post pour ma 330d de 2004 PH93525
qui ne démarre pas après différent test je m'était apercu que l'EWS n'etait pas bon.
j'ai donc recommandé chez BMW un EWS.
j'ai donc a ce jour, une clé neuve, un EWS neuf et programmé, ainsi que l'émetteur.
malheureusement je n'ai toujours pas de démarreur, l'EWS ne ce déverrouille pas.
voila si quelqu'un a une idée,car je n'y perd completement!!!
cordialement G.Tribolet
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- Contact :
Re;
Je pense que ce post est parti du mauvais pied....
Le problème est qu'au lieu de nous décrire les symptômes clairement ainsi que ce qui a été fait sur cette voiture avant, tu es parti dans l'idée que ton EWS était bloqué!
De plus on ne comprend rien!
Je veux dire par là :
Pourquoi l'EWS n'était pas le bon???
Où était le prob de départ???
qu'est ec qui a été fait???
Impossible de t'aider sans une explication vraiment complète!
Vu le bazard, je pense que le mieux est en effet que l'on recommence à zéro....
Tu recrées un post, et tu décris exactement tout ce qui a été fait et les symptômes et pourquoi les pièces n'étaient pas d'origine!
le tout avec un titre conforme!
Nous verrons pour t'aider au mieux!
ceci dit, je sens que cela va être complexe!
Et je pense que l'aide sera conditionnelle à ton adhésion à l'association!
voir:
Limites et conditions d'utilisation du forum
Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!
@+ DarkGyver
Je pense que ce post est parti du mauvais pied....
Le problème est qu'au lieu de nous décrire les symptômes clairement ainsi que ce qui a été fait sur cette voiture avant, tu es parti dans l'idée que ton EWS était bloqué!
De plus on ne comprend rien!
Je veux dire par là :
Pourquoi l'EWS n'était pas le bon???
Où était le prob de départ???
qu'est ec qui a été fait???
Impossible de t'aider sans une explication vraiment complète!
Vu le bazard, je pense que le mieux est en effet que l'on recommence à zéro....
Tu recrées un post, et tu décris exactement tout ce qui a été fait et les symptômes et pourquoi les pièces n'étaient pas d'origine!
le tout avec un titre conforme!
Nous verrons pour t'aider au mieux!
ceci dit, je sens que cela va être complexe!
Et je pense que l'aide sera conditionnelle à ton adhésion à l'association!
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Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!
@+ DarkGyver