Forum Technique Associatif de DarkGyver

Je m'appelle Anthony et je suis propriétaire d'une BMW E39 série 530 DA de 1999 depuis bientôt 10 ans. (BM un jour BMW toujours) Voilà pour les présentations...
Bonsoir a tous.
Je déterre un peu ce sujet, car il
y a 1 mois environ, j'ai eu mes voyants ASC+ABS qui se sont allumé sur ma 530d E39 de juin1999, et ils s'allument de + en + souvent.
En y prêtant attention, c'est quand il fait chaud sous le capot.
Si il fait frais ou même un peu chaud, et si je fais de l'autoroute à 130 km/h, je n'ai aucun problème. La voiture a toutes ses fonctionnalités.
Je m’arrête pour faire une course de 5 minutes. Après ces 5 minutes je mets le contact, je démarre et là, les voyants ASC et ABS s'allument et restent allumés, immédiatement je n'ai plus de compteur de vitesse, ni de consommation instantanée, et parfois la direction assistée à faible vitesse disparait.
J'ai fais une valise qui m'indiquer capteur de vitesse AV et AR côté gauche défectueux. Je les ai remplacés, mais j'ai toujours les voyants ASC et ABS allumés , de temps en temps, au démarrage ou parfois après quelques kilomètres, et parfois, quand les voyants sont allumés au démarrage et qu'ils ne s'éteignent pas le compteur ne fonctionne pas, et parfois il fonctionne quand même . Connaissez vous ce problème ? Si quelqu'un a rencontré le même problème, merci d'échanger. Bien à vous. Cordialement.

Alors de quelle marque? Même réf et couleur de prise? Même résistance ohmique ?

Dans ce cas soit tu le change pour un occase avec recodification, soit envoi en réparation.

de quoi tu parles..

RE,

Après avoir remplacé tes capteurs , tu as effacé les défauts ??

Non, pourquoi il fallait refaire une valise pour effacer ?

tonyhavana40 a écrit : ↑mer. 19 nov. 2025 16:24 Non, pourquoi il fallait refaire une valise pour effacer ?

Oui…

Et moi je parlais des capteurs ABS côté gauche que tu dis avoir changé

Merci, beaucoup pour ton suivi Gyropinpon...
En fait, quand j'ai fait changer le capteur av gauche qui était abîmé au niveau du fil, je me suis rendu du compte que le neuf n'avait qu'un seul point de fixation, soit un seul trou pour la vis, alors que l'original avait 2 vis de fixation au niveau de la roue. Penses tu que le neuf de marque Febi pourrait être en défaut ?

RE,



Sur l'ETK, je ne vois qu'une seul vis de fixation sur tes capteurs AV/AR

ouais moi non plus je comprends pas, pourtant il y avait bien 2 vis sur l'original, car j'en ai récupéré une, enfin je pense que je vais changer le boîtier électronique du bloc ABS par un occasion et je verrais bien.

Re,

Effaces d'abord tes codes défauts avant de remplacer le module

Sur les prises de tes ancien capteurs il y a un numéro et la couleur elle-même définie une norme. Peut tu s il te plait relevé ces numéros et indiqué la couleur? si les capteurs ne correspondent pas ils peuvent généré des erreur ou parasité le multiplexage

Ok, je vais vérifier chez mon garagiste, et je te tiens informé. Merci pour ton retour .

Bon la suite au retour du garagiste. Espérons que ce soit pas des FEBI.

Le garagiste n'a pas gardé l'ancien capteur, il faudrait que je compare avec l'avant gauche qui est toujours en place, mais je manque de temps en ce moment. Je reviendrai poster des que j'aurai fait le nécessaire. A très vite pour le suivi.

Petite astuce, tu met l autre coté sur cric, sans enlever la roue, ouvre le boitier en plastique noir sur la joue d'aile vers la suspension et sort la prise du capteur sans débrancher et prend une photo des prises capteurs...

Ok je vais faire ça pour vérifier dès que je le peux. Merci beaucoup

Pas de quoi, la suite au prochain numéro

Sujet toujours en cours, pas eu le temps de m'en occuper, je reviens au plus vite car le problème est toujours d'actualité. A plus....
De plus je vais poster un autre sujet, car défaut ventilateur de climatisation. A très vite.

Voilà, de retour, j'ai pu faire une photo du capteur avant d'origine, côté droit, de marque bmw fabriqué par Siemens. C'est la même couleur sauf que sur le Febi, il n'y a aucune inscription, aucun numéro, à part fabriqué en Allemagne.
On aperçoit sur la photo le numéro de pièce, mais je ne trouve aucune correspondance car fabriqué en mars 1999. Alors je sais pas ,peut être vaudrait il mieux le commander chez BMW, pour être sûr de la compatibilité, même si la pièce Febi mentionnait le numéro OEM de mon E39.
Ps. Je n'ai pas pu mesurer la valeur ohmique.
Dites moi ce qu'il faut faire, au mieux... Merci d'avance
Voici la pièce originale

En faite il faut prendre le numéro BMW et tenir compte de la couleur de la prise (meme couleur impératif) donc oui de l'origine ce serait top, mais mesure la résistance ohmique avant car rien ne sert de changé un capteur si il est bon...