Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Déjà merci à ce forum, que j'ai parcouru des centaines de fois, pour l'implication des membres et la quantité d'informations trouvées.
Problème :
Ma voiture s'est arrêtée en roulant un jour de forte pluie, il s'est avéré qu'il s'agissait de la tresse de masse moteur qui était rincée ! Une fois remplacée, j'ai bien retrouvé le démarreur, mais depuis, je rencontre le problème d'antidémarrage :
- pas de pompe à essence et allumage position contact 1
- pompe à essence position démarreur.
Comme elle est restée immobilisée quelques années pour des raisons chronophages (enfants, maison...mais surtout enfants ), j'ai décidé il y a 2 ans de la remettre en route, et la...je tombe sur cette fameuse série année 1993 avec "rien qui va" !
1ère étape, test des relais, le relais DME me sors 700ohm, je le remplace, les autres sont bons, test des fusibles...ok
J'ai deux clés : la petite sans bouton et la grosse IR 2 boutons.
Je décide de faire l'initialisation de la clé avec le meilleur tutoriel au monde darkgyver... Et la pas de capteur IR dans le rétroviseur !
Je me dis que l'ancien proprio (électricien amateur à ses heures... ) l'a caché ailleurs...pas dans la console centrale, ni dans le plafonnier, et de mémoire la led n'a jamais fonctionné, j'arrête les investigations de ce coté.
Pour info, il a changé le volant par un 3 branches, et les fils se sont coupés et ces pièces sont tombées lorsque j'ai démonté la colonne de direction


est-ce que l'airbag entre dans la boucle antidémarrage ?
Du coup, je démonte la boite à gants, histoire de chercher l'EWS, voici ce que je trouve :
- module crashbox airbag
- module ABS
- module ZKE
- module ZVM1
Et...c'est tout, pas d'EWS !
Donc je me mets en quête de l'alarme avec coupe-circuit intégré, comme j'ai le contacteur sous le capot et que je l'ai mise en route par inadvertance ! Mais je ne trouve rien, pas de boitier, rien...j'ai lu sur le forum que certains se trouvaient dans l'aile passager...
La je bloque, si quelqu'un connait bien cette série, parce-que la je sèche...
J'ai lu qu'on pouvait également faire reprogrammer la clé chez bmw !
Merci d'avoir lu ce post un peu long, mais il fait suite à des dizaines d'heure de recherche, je suis au bout du rouleau !

l'airbag entre dans la boucle de l'anti démarrage que si il y a eu un déclenchement

les refs des deux photos ne m'apporte rien

sur la pièce noir de la 1ère photo, tu n'as pas une autre ref ??

c'est une alarme d'origine BM ??

il serait bien de mettre un cp de valise

Salut Gyropinpon,

C'est le connecteur mâle qui va dans la prise klaxon, il était branché sur le fil marron/rouge de la voiture mais coupé côté volant fil marron...
Mettre un coup de valise j'aimerais bien, j'ai l'adaptateur OBD2 mais ma valise est bien trop récente pour communiquer !
L'alarme n'est pas d'origine (pas dans liste des options en tout cas) mais semble être une bmw "ajoutée". C'est le chantier de ce weekend, partir de la sirene et remonter les fils parce que je ne trouve pas le boîtier.
Pour information (je ne sais pas si ça change quelque chose) c'est une import Allemagne.

Ah oui, et j'ai ces capteurs d'impact sous le capot

Gyropinpon,

Est ce que tu aurais les schémas de cette fameuse alarme par hasard ?

Merci !

RE,

Tu sais pas ce que c'est comme alarme , difficile de te donner un schéma