Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour, je galére avec mon véhicule, beaucoup de pièces remplacées mais sans résultat
Pieces remplacées: FAP vider et reprog (annocé bouché), chaine distribution, turbo, EGR, Capteur pression collecteur turbo, capteur débit air et toujours la même problématique. Absence de défaut au delphy 150
Avez vous une idée ?
Ci joint un relevé des valeur du turbo pris sur DELPHY 150 est ce normal une valeur à 110% ? valeur pris moteur au ralenti
Point consigne pression suralimentation 992,90 mbar
Pression suralimentation valeur réelle 938,21mbar
Rapport impulsion régulateur bpression suralimentation valeur cible 90%
Rapport impulsion régulateur pressionsualimentation valeur présente 89%
Régulateur VNT valeur cible 90%
Régulateur VNT valeur présente 110%

Elle démarre bien ??

Pas de durites adm ou dépression percées ??

Il t'arrive souvent d'aller jusqu'à la reserve de ton réservoir ??

Bonjour elle démarre très bien pas de bruit particulier
Non je ne vais jamais en réserve et le filtre gasoil remplacé récemment

RE,

FAP vider et reprog (annocé bouché),

Qu'est ce que tu entend par ça ??

Bonjour après diag chez pro constat fap encrassé 2 choix s offre à moi le remplacement ou le defap avec reprog j'ai choisi le defap
Je précise que j avais déjà la problématique de perte de puissance avant le defap
Si idée je suis preneur

Re,

T'as pas essayé :



Avec une régénération à la valise ??

J'ai utilisé une bombe de nettoyage FAP mais pas lancé de régénération

Paski86 a écrit : ↑ven. 8 août 2025 08:23 J'ai utilisé une bombe de nettoyage FAP mais pas lancé de régénération

RE,



dommage de faire les chose à moitié ........

ça coute moins cher de faire une régénératio que remplacer un FAP, si après le resultat n'est pas satisfaisant parce que le FAP est irrécupérable, dans ce cas ok, mais au moins tu auras tt essayé