[E39 M52 Pr11/97] Problème de rouille support criq AR D

[explorateur57]

Bonjour

Je possède depuis 3 ans une magnifique BMW E39 berline 528i en boite manuelle, importée d'Allemagne en vert sombre métallisé, intérieur cuir noir.

C'est un vrai régal à conduire et super fiable.
J'ai investit pour la garder en bon état

Vérins de coffre neufs, batterie neuve, compresseur de climatisation neuf avec recharge clim, capteur arbre à came et capteur arbre à came et capteur de vilebrequin, solenoid neuf
Changement de l'afficheur central par un sans défaut de pixel et permettant de téléphoner en main libre
etc etc

Je devais la passer au contrôle technique et je voulais réajuster le frein à main...mais en la soulevant au cric à l'arrière droit, j'ai entendu un craquement et le tout s'est enfoncé légèrement
Le garagiste à qui je l'ai ammené a constaté une corrosion de toute la partie arrière aile etc...à l'intérieur et ne veut pas la remettre en état...les coûts dépasseraiant sa valeur...
J'ai été méga surpris car elle ne présentait aucune corrosion visible, à part 3 impacts de gravillons sur le capot très petits et un peu au niveau de la trappe à essence qui semblait stabilisée

Du coup je suis dégoûté...je pensais la vendre pour passer à une 540i...
Je n'ai pas encore les photos du garage
De l'extérieur et de l'intérieur elle est presque parfaite....

Un conseil ? la faire partir à la casse serait un gâchis
Merci beaucoup de votre retour

[Loffense]

Commence par consulter un autre garage. C'est une réparation qui chiffre à moins de 1000 euro en général.

[gyropinpon]

Mets des photos,

mais il est vrai que si ce n'est pas toi qui fait la réparation , la carrosserie chiffre très vite

[explorateur57]

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[explorateur57]

[explorateur57]

Sur les 3 dernières photos on voit un peu le soucis

1. celle prise par le garagiste, plastique démonté "le soucis s'étend jusqu'à la moitié de la portière arrière Droite"

2. De dehors on ne voit qu'un petit point de rouille et la peinture qui saute - quand on tape le longeron est super costaud

3. sur la trappe à essence on a la corrosion usuelle qui ne semble pas progresser


La voiture est sur Reims...si vous connaissez un spécialiste BMW qui pourrait mieux regarder le problème

Soit je la remet en état pour la vendre (je cherche une 540 E39) soit je la vend en l'état

Je pense qu'elle est trop belle pour partir en pièces détachées...et j'ai investit pas mal depuis l'achat

[explorateur57]

[gyropinpon]

RE,

c'est bien tes photos ,mais tu as tellement pris de près que je n'arrive m^me pas a voir l'ampleur, ni ou cela se situe

[Loffense]

Effectivement un plan large aiderai a cerner en partie le soucie

[explorateur57]

Oui désolé photo prise par le garagiste...

Je vais tenté de glisser ma caméra filaire dans l'aile ....