Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut a tous , voilà je ne c plus quoi faire , je vous explique mon problème : j'ai acheté une 725tdsa de 96 , moteur , boite automatique casser , j'ai changer tous cela , moteur que j avais et boite automatique 5hp18 d occasion, en démarrant j'ai un message en Allemagne getliebnotprogramme , en faisant une lecture a écrit le diag cela me sort : électrovanne interverouillage de sélection a écrit le Delphi et : coupure court circuit capteur de pression sur le kts BOSCH

edit modération suppression diag/loffense 03.07.25

, ensuite j'ai changé le faisceau électrique moteur +boite toujours pareil puis calculateur bva pareil et enfin capteur feu stop et je suis toujours a ec la même chose , je ne c plus quoi faire , pourriez vous m aider si vous savez merci

edit modération suppression diag/loffense 03.07.25

Alors en théorie pas d'image de diag... car plus d'adhésion valable, ensuite ta ref c'est A5S 310Z - interprété 5hp28 même si c'est une version US qui as une facheuse tendance à avoir un point de patinage assez haut.
D'après ta description, c'est l'ev de pointage qui est en carafe. Quand tu écrit changement de faisceau la questions c'est:

As tu fait un effacement des défauts?
As tu remonter le faisceau d'origine ou celui d'une donneuse? si celui de la donneuse, il me faudrait le numéro pour vérifié
Question faisceau as tu vérifié le nombre de broche sur la prise faisceau et sur la prise femelle de la boite? Pas de pin tordue? passé au spray contacte? point de masse propre?
As tu changé le faisceau interne de la boite?
Quelle calculateur moteur et quel calculateur de boite on été monté (donneuse ou origine?)
As tu changé le convertisseur de couple? si oui occase ou neuf? donneuse ou origine?
Vidange et crépine? quantité et type d'huile?
Méthode de vidange?

Une photos des deux plaques signalitique de boite serait aussi les bienvenus:



Donc chez toi coté passager

Quoi de neuf?