Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Je voudrais faire ma vidange de boite automatique car faite il y a 50 000 km par l’ancien proprio. Son garagiste a mis de l’ATF 4, 6 litres + filtre (c’est tout ce que j’ai sur la facture).
La question est: Quelle huile dois-je mettre ? Faut-il remplacer la crépine ? C’est bien une 5hp24 ?

La voiture a aujourd'hui 268 000 km. A froid sur les premiers km je dois monter à plus de 2000 trs/mn pour que la 2 et la 3 s’enclenchent. De plus, à froid toujours, il y a un bruit de turbine quand on arrive à 1500 - 1800 trs/mn en 1ère. Passage des rapports moins doux que à chaud.

A noter que quand tout est en température, pas de bruit et ça fonctionne à merveille, les vitesses passent vite et en douceur.

Merci d’avance pour vos réponses.

D'après ton VIN ta boite c'est une A5S440Z

Oui si tu fais ta vidange remplaces ta crépine et jt de carter

tu remets la même huile

Le remplissage se fait à Température précise Moteur tournant .

Tu remplis ta boite jusqu'à débordement , tu fermes , tu démarres , tu montes en T°ta boite 50° de mémoire et tu continues le remplissage moteur tournant jusqu'à débordement . tu refermes

tu passes tt tes rapports en restant qque tps dessus avant de changer . tu recontrôles ton niveau ,si ça coule c'est ok .

Salut,

Normalement c'est bien une 5HP24, mais la voiture est entre tes mains et toi seul peut vérifié

Il y a une plaque signalétique verte sur le coté gauche du carter de boite.

essaie de la prendre en photo

Pour l'huile, perso je me sers chez eux

Ils fond des kits complets avec de la pièce ZF et pour l'huile tu as le choix entre la ZF qui coute un œil

et la Titan qui coute seulement un bras

Il serait intéressant de savoir si le niveau est bon en ce moment.

Si tu veux le contrôler, je te donnerais la procédure

Merci pour vos réponses.

Manu oui je veux bien la procédure pour faire le niveau dans un premier temps, je n’ose plus rouler avec.

Je prendrai la photo de la plaque demain.

J’ai trouvé un kit filtre purflux à 15.71€ et 15L d’huile FEBI BILSTEIN (BMW ATF 4 - ZF Lifeguardfluid 5) pour 135€ les 15L chez AUTODOC.
Qu’en pensez-vous ?

Je souhaite lui faire une 2ème vidange dans 500 ou 1000 km.

Re,

Il faut que tu puisses passer sous ta voiture.

Donc il te faut soit un pont (c'est l'idéal) soit 4 chandelles, la voiture doit être stable et à l'horizontale (sinon le niveau sera faux).

moteur + ou - chaud dans un premier temps, il faut que le moteur tourne et que la boite soit sur P.

Moteur tournant toujours, tu dévisses le bouchon de niveau qui est sur le coté droit de la boite :



Attention de ne pas te bruler sur l'échappement

l'idéal est de pouvoir plonger une sonde de Température par l'orifice



Une fois fait donne nous les résultats

Merci pour l’info.

Je vais commander un thermomètre avec sonde.

Pouvez-vous me confirmer que l’huile que j’ai trouvé est bien OK ?

Merci.

Re,

Oui c'est la bonne

Est-ce que tu peux avoir accès à une valise

Merci de lire ceci concernant les sujets "valise diag"

Oui j’ai une valise Autel qui a 3 ans. Le vendeur m’a fourni un câble adaptateur entre prise ODB et la ronde de la voiture.
Je vais tenter un diag ce week-end avec le matos. Le seule BMW sur laquelle j’avais fait un diag était une E92, j'espère que ça communiquera aussi bien.

Merci pour l'info sur l’huile, je passe la commande.

RE,

Salut,

J’ai reçu ma commande hier.

J’attaque ça demain. Je compte faire d’abord une vidange simple, rouler 50 - 60 km puis là je fais la totale avec dépose du carter, nettoyage au max et la crépine avec la 2ème vidange.

RE,



Tu vas faire combien de vidanges ??

Je vais en faire deux pour l’instant, on verra par la suite.

Donc comme indiqué précédemment j’ai juste fait une vidange simple ce matin, sans dépose du carter inférieur.

J’ai flippe un peu quand même vu la quantité qui est sorti (j’ai bien fait tourner 20s pour aider). J’ai poussé l’huile du radiateur avec de l’air comprimé (gentiment), il n’en est pas sorti grand chose de plus :



J’y ai quand même remis presque 5 litres (niveau final à 32°, impec avec la valise diag. Autel). Plus de bruit suspect à froid, les vitesses passent mieux.

De plus j’avais fait un diag et RAZ sur tout les défauts. La température moteur qui était au premier tiers est maintenant bien au milieu.

J’ai oublié de dire que j’ai une fosse, très pratique. Avant de refaire une vidange je vais rouler plus que prévu et vérifier qu’il n’y a pas de grosse fuite.

J’ai roulé ce matin voiture froide. Plus de bruit de turbine provenant de la. Boîte, ça manquait d’huile.
Par contre il faut toujours monter au-dessus de 2000 trs/mn pour que la 1ère et la 2ème passent à froid, mais c’est déjà mieux qu’avant.

Autre sujet, le thermostat met beaucoup trop de temps à s’ouvrir, l’aiguille de tempé. moteur monte trop lentement. Je vais le remplacer.

Au moins je peux rouler, je suis plus serein.

RE,

Tu as re contrôlé ton niveau ???

De tte façon ,il faut que tu remplaces ta crépine , ou tu l'as fais ??

Non crépine pas remplacée comme je disais vidange simple pour l’instant.

Le niveau peut bouger ? J’ai bien respecté la procédure.

Donc je vais rouler quelques centaines de km et là je referai une vidange avec remplacement de la crépine, et j’en profiterai pour remplacer les bouchons de vidange et remplissage.

RE,

Salut,

TOF85 a écrit : ↑dim. 13 avr. 2025 09:54 J’ai roulé ce matin voiture froide. Plus de bruit de turbine provenant de la. Boîte, ça manquait d’huile.
Par contre il faut toujours monter au-dessus de 2000 trs/mn pour que la 1ère et la 2ème passent à froid, mais c’est déjà mieux qu’avant.

Est-ce que tu peux, avec ta valise, ré initialiser les valeurs adaptatives de la BVA

TOF85 a écrit : ↑dim. 13 avr. 2025 09:54Autre sujet, le thermostat met beaucoup trop de temps à s’ouvrir, l’aiguille de tempé. moteur monte trop lentement. Je vais le remplacer.

Attention, thermostat cartographique : compte une centaine d'€uros le morceau

TOF85 a écrit : ↑dim. 13 avr. 2025 09:54Au moins je peux rouler, je suis plus serein.

Content pout toi

Salut,

Manu540i a écrit : ↑mer. 16 avr. 2025 16:20 Est-ce que tu peux, avec ta valise, ré initialiser les valeurs adaptatives de la BVA

Je vais tenter ça ce week-end, pour l'instant je m'en suis juste servi pour voir la température de boîte.

Manu540i a écrit : ↑mer. 16 avr. 2025 16:20 Attention, thermostat cartographique : compte une centaine d'€uros le morceau

J'ai pris un Gates que j'ai payé 70€. Par contre j'appréhende pour la purge. J'ai vu que certains ont bien galérer. Est-ce que lever le nez de la voiture peut aider ?

J'ai pris un Gates que j'ai payé 70€. Par contre j'appréhende pour la purge. J'ai vu que certains ont bien galérer. Est-ce que lever le nez de la voiture peut aider ?

La purge de quoi ???

je suppose de ton thermostat .....

Et quel rapport avec ta BVA ????
Aucun .

Donc tu ouvres un post en moteur .
Tu as ce privilège en tps que membre de pouvoir ouvrir 50 000 posts en m^me tps ; profites

merci de ta compréhension