Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir à tous
Je vais faire mon kit chaine de distribution sur ma série 1, aussi je suis à la recherche de documentation pour le faire (procédure, couple de serrage, calage...) et également savoir si certains l'avaient déjà fait et la méthode utilisé (moteur dans le véhicule ou moteur extrait du véhicule) .
Pour information, je vais faire kit chaine complet (3 chaînes, remplacement des glissières, vis de glissières, tendeur, vis de tendeur, pignons (arbre a came, pompe à injection et pompe à huile) , gicleur de chaîne, joint d'étanchéité d'arbre à came. En bref un kit complet avec en plus kit embrayage, volant bimasse et joint d'étanchéité de boite (celui dans la cloche de boite de vitesse) et émetteur/récepteur (que j'ai oublié de commander mais ça sera fait) .
Dans la réflexion je partais sur le principe de sortir le moteur complet car j'en aurais profiter pour faire les bougies de préchauffage en même temps (je suis plus à ça près) et cela m'aurait permis de bosser confortablement.
En terme de matériel je suis plutôt bien équipé (chèvre, support moteur, valise de diag...) hormis le spécifique à la marque BMW.
Est-ce qu'il y a du matériel spécifique pour faire ce kit chaine ? (Piges...)
J'ai pas trouvé de "tuto" ici pour faire cet ensemble mécanique, seriez vous intéressé si je tente d'en faire un ?
Pardon pour le pavé, je vous poste une autre photo de la mienne en récompense :p

Salut,

Il y a un youtubeur mécano (JD57) qui partage sur le remplacement de chaine sur le N47, et sans sortir le moteur juste en tombant la boite.

Merci pour ta réponse :)

Salut,

Va te falloir le kit de calage.
Perso, avec ce que tu envisages de faire, je sortirais le moteur, de plus si tu as un support...
La chaine est faite en préventif ou elle commence à claquer ??

Oui tout a fait, j'ai regardé sur internet et je me demande même si finalement je ne l'ai pas dans la garage car ça me dit quelque chose
La chaîne commence à claquer malheureusement par contre je n'ai pas mesuré les valeurs à l'arbre à came et à l'injection. Il faudrait que je trouve des données afin de relever les miennes et cela pourrait donner la valeur de déphasage et donc la valeur d'allongement de la chaîne

Salut,


J'ai déjà fait un N47 sur une mini (horreur) .
Utilise le coffret BGS - 8724 c'est parfait et peu onereux il n'y a besoin de rien de plus.

Dépose le moteur c'est tellement mieux et en plus tu fera facilement le joint bloc filtre à huile en préventif.

Super merci pour la référence :)
Effectivement j'ai oublié de le commander lui aussi

Psytraplegique a écrit : ↑sam. 19 oct. 2024 08:22 Oui tout a fait, j'ai regardé sur internet et je me demande même si finalement je ne l'ai pas dans la garage car ça me dit quelque chose
La chaîne commence à claquer malheureusement par contre je n'ai pas mesuré les valeurs à l'arbre à came et à l'injection. Il faudrait que je trouve des données afin de relever les miennes et cela pourrait donner la valeur de déphasage et donc la valeur d'allongement de la chaîne

Salut,

Avec ou sans les valeurs d'allongement, comme elle claque y va pas falloir trainer... car si elle finie par lacher la note sera différente !!