Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
J'ai procédé la semaine dernière au remplacement des SB de triangles (les oreilles) de marque HD Meyle.
Depuis ça j'ai un tremblement important dans le volant au dessus de 80-90 km/h.
J'ai vu sur un autre post que quelqu'un avait eu un problème similaire avec les SB de la même marque. Son problème a été résolu en achétant des SB directement chez BMW. Seulement voilà, ça m'embête de jeter ceux la à la poubelle pour en racheter des plus chers.
Du coup je vous sollicite à savoir si autre chose (qu'un défaut de pièce) pourrait expliquer ce tremblement apparu.

En gros, dans mon remplacement, j'ai eu un peu de mal à ce que les oreilles s'alignent parfaitement avec les guides qu'il y a sur le châssis. J'ai donc du mettre de la graisse (est ce qu'il ne fallait pas?) . J'ai lu sur plusieurs forum que l'utilisation de spray silicone qui sèche était conseillé. Dans mon cas c'était de la graisse universelle (et pas qu'un peu) . Cela peut il être la cause de mon problème?
Ensuite j'ai du faire un peu levier pour que les boulons s'alignent bien.
Deuxième question : l'oreille peut-elle ne pas être assez enfoncée dans le triangle?
Je me dis que quand on repose la voiture, ça finit d'enfoncer le triangle si celui-ci n'était pas en butée, mais je me trompe peut être.
Enfin j'ai lu qu'il fallait faire le dernier blocage (à la dynamo) les roues posées, ce que je n'ai pas fait, cela peut il conduire aux symptômes décrits?

Bref avant de me remettre dessous, je souhaiterais vos avis sur mon problème et sa cause hypothétique.

Merci beaucoup

Salut

Question bête tes SD Merles ont-ils bien la bonne réf (31126783376) ?

les trous ne s'alignaient pas car ils étaient pas assez enfoncés dans le triangle ou c'est les percements qui ne correspondent pas ?

Oui c'est bien la bonne ref,
Le problème d'alignement était du au triangle pas assez enfoncé,

Tu n'aurais pas monté les SD à l'envers ?

peu être que comme c'est des HD ils sont plus durs que d'origine mais je trouve ça étrange comme souci

Ben on en peut pas les rentrer à l'envers, il y a des guide sur le châssis et les SB. Je en penses pas que ce soit possible, car je m'étais justement trompé sur le premier et impossible à aligner...

Et le fait qu'il y ait de la graisse résiduelle ente le SB et le triangle pourrait il être la cause de mes tremblements?

peut-être mais j'ai mis des SD Powerflex avec de la graisse de silicone, j'ai jamais eu de souci

la graisse silicone "disparait" assez vite, non?
Par rapport à de la graisse universelle?

Salut,

La graisse de silicone est surtout plus adapté au caoutchouc

Je te conseille de lever la voiture, redébloquer tout ce que tu as serré et de faire un serrage "roues posées"...

Ensuite tu nous fait un retour après essai

Salut,

Il y a une côte de montage à respecter pour l'oreille.
Elles sont montées correctement ??



De plus, un remplacement des triangles avait été mise en place.
Tu n'es pas concerné ??

Hello
J’ai tenté desserrage resserrages roues posées j’ai l’impression qu’il y a un mieux
Ça tremble encore entre 100 et 120 mais moins fort j’ai l’impression
Aujourd’hui je vérifie la forme des triangles mais c’est le modèle B il me semble…
Pour la cote de montage si les oreilles sont bien placées dans les guides, je pense qu’en posant la voiture ça finit de rentrer si c’est pas exactement à la côte?
Je mesurerai pour vérifier de toutes façons!

Et je vais aussi tenter de monter les jantes hiver

Fab pour les docs

On a déjà du mieux

A ta place je resterais avec les roues actuelles, sinon on risque d'avoir d'autres phénomènes...

elle ne tremblait pas avant

Merci à tous!
Alors j’ai vérifié il me semble que c’est le modèle B mais pas évident d’en être sûr monté!
J’ai mesuré entre l’axe du triangle et le début du SB, la longueur a l’air bonne.

Elle tremblait un peu avant mais la il me semble que c’est pire. Je vous dirait si le changement avec les autre jantes améliore les choses, au moins pour éliminer la cause roues…

Est ce qu’un parallélisme serait à faire, si je n’ai touché qu’aux oreilles ?

Merci

RE,

Qu est ce que tu appelles les oreilles ??

Par hasard tu n'a pas de jeu sur les rotules des triangles ?

C’est ça !

Je ne pense pas avoir de jeu sur les rotules mais comment vérifier?

Bon verdict avec les jantes hiver ça ne tremble pas du tout
Du coup soit problème d’équilibrage, mes pneus sont neufs, soit une jante voilée
Comment peut on vérifier facilement si une jante est voilée ?

Salut,

Ça te le dis à l'équilibrage si il y a un problème sur la jante... si tu as 3 Kg de plombs autour alors oui, il y a un problème !!
Mais le mécano qui a fait le taf t'aurait prévenu... du moins j'espère !!

Salut et merci pour ta réponse, en gros si je n'ai plein de plomb sur une de mes jantes, elle ne doit pas être voilée, a priori?
C'est ça j'ai bien compris?
Bon ben je pense que je vais vivre avec ce léger tremblement alors, car mes pneus sont neufs, ou alors je me repaye un équilibrage...

RE,

Tes pneus tournent rond, tu n'en a pas un de déformé ?? ( même neuf)

Tu as essayé d'inverser le train AV et AR ??