[E39 M54 Pr01/02] Freins bloqués avec pédale restant à mi-course (résolu)

[RomainV]

Bonjour à tous,

Ce sujet a déjà été abordé par d’autres mais je voudrais quand même vous relaté mon problème pour être sur de remplacer la bonne pièce directement.

Je vous fais la chronologie du problème.

Il y a environ 2mois, mes démarrage à froid était compliqués. Besoin 2, voir 3 coups de clé pour ne pas que la voiture cale. Je me suis dit que c’était à cause de l’éthanol, un peu comme en hiver.
Par moment, le premier freinage était assez dur et on entendait comme des bulles dans la pédale. Après plusieurs appuie cela disparaissait.
Cela c’est empiré car à froid après avoir roulé 2, 3 minutes voilà que madame ce m’était à rouler sur 5 voir 4 cylindres, avec fumée blanche à l’échappement. J’ai tout d’abord pensé à une perte d’allumage, j’ai donc remplacé les 6 bougies. Le problème persistait.
J’ai donc commencé à consulter « l’internet » afin de trouver des pistes à mes problèmes. Et bien avec mes recherches je me suis dirigé vers la baie de pare brise et SURPRISE !! Le compartiment du mastervac était inondé….
Ce qui explique mon freinage étrange et qu’à force j’ai injecté de l’eau dans le circuit du reniflard et donc un peu à l’admission.

J’ai vidangé l’eau, débouché l’évacuation de baie et nettoyer l’ensemble des durites et déshuileur.
La voiture a retrouvé un démarrage au premier coup de clé et elle tourne sur ses 6 pattes.

Par contre, d’où l’ouverture de ce sujet, mon freinage est étrange.

Il arrive que la pédale reste à mi-course et bloque le véhicule (impossible d’avancer) et surtout la pédale ne remonte pas toute seule. J’arrive à m’en sortir en remontant la pédale à la main (en forçant légèrement) .

Connaissez-vous la cause ? Maître cylindre? Mastervac? Bloc abs?

Merci pour votre aide

[gyropinpon]

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