Je vient vous embêter avec un problème de phare avant droit qui restait allumé en permanence, un classique.
Je sais que le sujet a été traité et résolu de nombreuses fois, mais la reparation proposée n'a pas fonctionné dans mon cas et je suis en peu dépassé en terme de compétences électriques ...
J'ai bien changé le composant en question acheté ici que j'ai fait remplacer par un vrai electronicien avec le matériel adéquat et je me retrouve avec un phare qui ne s'allume jamais du coup ...
J'ai essayé de contrôler moi même les tensions d'entrée et de sortie avec mon multimètre mais je n'arrive pas à mesurer quoi que ce soit d'utile (je part bien du datasheet du composant pour savoir quelle broche sert à quoi).
Le 528 étant mon daily, je ne peut pas laisser le module lcm à mon électronicien pendant plusieurs jours/semaines pour qu'il me fasse la réparation, surtout qu'il n'aime pas bosser sur l'électronique auto, il fait plutôt dans la CN Fanuc et Siemens
Pensez vous que j'ai acheté un composant déjà HS ? Cela me semble peu probable mais tout est possible ...
Quelqu'un a déjà essayé de prendre les tensions de sortie de ces composants ? Sur le bts425 qui commande le feux de route avant gauche, je mesure un peu plus de 3V.
Je songe à acheter un module d'occase, mais les numéros de version hardware et software ont disparu de l'étiquette de mon module lcm ...
Merci d'avance pour vos idées et suggestions en tout cas
Bonne soirée
