[E34 M50 Pr10/92] Questions suppression correcteur d'assiette (résolu)

[Atomago]

Bonjour à tous,

Vu que mon moteur commence à bien se comporter, on va enfin pouvoir passer à du sérieux...

La suspension est HS sur mon touring, et celui-ci dispose du correcteur d'assiette. J'ai déjà refait les "os de chien" à l'arrière et les barres stab'.
Au vu du prix des amortisseurs arrière avec cette option, je creuse le fait de supprimer le correcteur d'assiette.
J'ai lu un peu sur le sujet sans trouver forcément de procédure non plus. Je suis prêt à faire un tuto complet du coup ^^

J'envisage de mettre un Kit B12 (Bilstein B8+ressourts courts eibach proline (les noires, ceux qui rabaissent un peu mais pas trop).

En creusant l'ETK, je comprend que la suppression entraîne le changement de bocal pour la direction, pour retrouver celui-ci:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_2016

Je vois également une différence entre les flexibles 11 & 13 (pas les mêmes réfs)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_0064
Le remplacement de ces flexibles est-il obligatoire?

Enfin, il y a la pompe de DA qui serait potentiellement à changer si j'ai bien compris:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_0282
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_0293
Vous confirmez?
J'ai vu qu'il y avait moyen de convertir la pompe pour correcteur à une sans. ça serait sympa si c'était le cas, mais je n'en sais pas plus pour le moment.

Et à l'arrière, je pense tout simplement tout virer (amortisseurs, sphères, durites).

Y-a-t-il quelque chose que j'oublierais dans l'histoire?!
Je me demande ce que ça donnera le touring avec ces amortisseurs, entre le confort, et le rabaissement, ça vous paraît probant comme plan?

Merci pour vos réponses futures et bon week end!

[darkgyver]

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