Forum Technique Associatif de DarkGyver

J'ai changé ma batterie car je pense que la précédente était fatiguée.
Je l'avais démontée en attendant la nouvelle (15 jours hors tension).

Ce matin je monte la nouvelle.
Et la c'est le drame, les yeux pas en face des trous, je mets la batterie à l'envers.
-> voiture ne démarre plus...

Je check tous les fusibles
-> fusible d'ouverture coffre (partie inférieur HS) -> remplacé -> grille aussitôt
-> fusible lecteur dvd coffre + chargeur CD HS -> remplacé -> OK
-> fusible 30A compartiment moteur HS -> remplacé -> voiture démarre

Check des défauts INPA
-> défaut sur BVA -> initialisé -> ne réapparait pas

Je n'arrive pas à faire fonctionner:
- retro élec (ouverture + réglage)
- la platine de commande chauffage et clim ne veut pas s'allumer
- l'autoradio ne veut pas s'allumer (l'écran est fonctionnel avec menu ODB: km restant, température exter...)
- voyant ABS + DSC restent allumés
- voyant batterie reste allumé
=> réinitialisation des tous les défauts dans INPA sans résultat

Je mesure 11.8V moteur démarré sur le + en sortie de démarreur: régulateur de tension?

Je ne remets pas de fusible pour le coffre pour le moment.
L'objectif est récupérer rapidement à minima le chauffage afin de partir en famille pour les vacances.
On verra la suite en rentrant.

Merci de votre aide

quand tu dis;


Je mesure 11.8V moteur démarré sur le + en sortie de démarreur: régulateur de tension?

Tu veux dire alternateur ????

Tu as contrôler le fusible de chauffage ???

A+

visiblement l alternateur a pas aime
refait un diag et si tu trouve des defauts tu les post dans la section reservee
normalement tu devrais trouver plusieurs codes (circuit ouvert)

gyropinpon a écrit :

quand tu dis;


Je mesure 11.8V moteur démarré sur le + en sortie de démarreur: régulateur de tension?

Tu veux dire alternateur ????

Tu as contrôler le fusible de chauffage ???

A+

Oups, oui sortie alternateur.
J'ai controler tous les fusibles (boites dans le coffre, boite dans lma boite à gants et compartiment moteur)
Le fusible de chauffage a-t-il un emplacement particulier?

RE,

Regardes F64 50A coté boite à gants

selon ma fiche tech , c'est le dernier le plus à droite

A+

Le fusible F64 ainsi que les 3 autres 50A sont OK

Je cherche le schéma élec, tu saurais où le trouver?

smeldeplomb a écrit :visiblement l alternateur a pas aime
refait un diag et si tu trouve des defauts tu les post dans la section reservee
normalement tu devrais trouver plusieurs codes (circuit ouvert)

Sujet posté
diag-suite-inversion-pole-batterie-t48925.html

Fusibles de puissance testé et OK

jo_lemans a écrit :Le fusible F64 ainsi que les 3 autres 50A sont OK

Je cherche le schéma élec, tu saurais où le trouver?

Envoi moi ton adresse mail en MP

A+

Fusible F45 HS -> Remplacé -> commande de chauffage OK
Je les avais tous testés à l'ohmètre en place. Il devait y avoir un retour
Merci @gyropinpon

Du coup j'ai démonté tous les fusibles et contrôlés visuellement.

Je n'ai toujours pas la radio n'y les rétros élec.
Auriez-vous les schémas élec associés?

Régulateur de tension de l'alternateur commandé.

Nouveau scan et init des défaut INPA de nouveaux défaut apparaissent
topic48925.html?forum_uri=diag-suite-in ... e-batterie

J'avais oublié qu'il y avait un fusible pour l'autoradio dans le coffre sur le module BM54
-> Remplacé -> radio OK

RE,

Est ce que tu as la fonction mémoire ,pour tes retros ??

A+

Je pense mais je m'en sers jamais.
Actuellement ils sont repliés.
J'arrive à acquitter les défauts "mirror" mais dès que j'appuie sur le bouton pour les rabattre le défaut revient.
Je pense que les 2 moteurs sont en court circuit

jo_lemans a écrit :Je pense mais je m'en sers jamais.
Actuellement ils sont repliés.
J'arrive à acquitter les défauts "mirror" mais dès que j'appuie sur le bouton pour les rabattre le défaut revient.
Je pense que les 2 moteurs sont en court circuit

Que tu t'en serves ou pas , je m'en F.....

Si je te pose la question, c'est parce que les schémas élec sont pas les mêmes

A+

Oups le vilain
Je ne sais pas te répondre mais j'imagine que ça va avec la mémorisation des sièges que je dois avoir

RE,

Schémas, dans ta boite

A+

Aujourd'hui, démontage de l'alternateur.
Pont de diodes HS
Un sujet très intéressant et complet pour la recherche des pièces https://www.fullfatrr.com/forum/post352881.html

Reste à le trouver.

Comment savoir si mes rétros ont la fonction mémoire?

smeldeplomb a écrit :visiblement l alternateur a pas aime

Déjà commencé par l alternateur
Ensuite on verra pour le reste
Si tu as les sièges mémorisés les rétros vont avec
Sinon je penses que tu ne les as pas et que c est une option ( à ma connaissance qu on ne peu pas activer à la valise)

Des nouvelles du front!

Alternateur réparé. Il charge correctement.
Verrou de coffre réparé (diode entre les 2 pôles du moteur dans le boitier de dérouillage HS)

J'ai toujours mes voyants AIRBAG... (je complète le post dans la section adaptée)


Je commence à me pencher sur les rétros qui ne fonctionnent plus.
Je reset le défaut et il ne réapparait que si j'appui sur le bouton pour les ouvrir.
Je pense investiguer vers les moteur d'ouverture...

Appuis sur le bouton pour les replier
Deplis les a la main
Met le contact et replis les une secondes fois
Sinon tu inverse
Position déplié tu les rentre à la main
Je penses pas que ça ai cramé
Je penses plutôt qu il faut les réinitialiser