.Sur le trajet du retour aujourd'hui, j'ai vu le voyant batterie s'allumer sur la première moitié du trajet (20min) puis il clignotait et c'est enfin éteint.
Curieux du phénomène je regarde sur internet, potentiellement l'alternateur d'HS.
J'ai fais la mesure sur la batterie moteur tournant je ne suis qu'à 12.1v qui est montée jusqu'à 12.2v pendant la mesure (1minutes) avant de plafonner à 12.2v !
Pareil en sortie d'alternateur j'ai relevé 12.2v, par contre c'est étrange car je nai aucun soucis pour démarrer et la batterie semble se charger de 12.1 à 12.2.
Pouvez vous me confirmer mon diag svp, serait-il possible que ce soit plutôt le régulateur de charge ?
J'allais oublier de le préciser, mais il y une odeur étrange sous le capot, je dirais que c'est une odeur de moteur électronique brûlé/électronique brulé (enfin quand je l'ai ouvert pour faire la mesure)
Par avance merci pour vos retour
