Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut a tout le monde , je suis en train de finir de retaper ma e39 525 tds de 96 (que je n ai pas encore baptisée) et hier soir en rentrant a la maison elle avait les veilleuse droite allumées . Aujourd'hui Jai été la voir pour savoir quelles misères elle avait et en contrôlant l éclairage il n y avait plus de clignot droite et plus de feux de route mais les warning et le passing fonctionnent . le dernier truc que j ai fait c est démonter le volant et je me suis aussi aperçu que le phare droite sert d aquarium , manque juste les poissons . Je pensais au comodo mais pourquoi il aurai lâché comme sa sans rouler ni rien vu quelle ne m a pas encore servie ?

Salut,

tout d'abord, il ne faut pas supprimer ce qui est entre crochet ( [E39 M51 Pr: 02/96] ) dans le titre lorsque tu crées un sujet

C'est même écrit en rouge au dessus

jacasone a écrit :Salut a tout le monde , je suis en train de finir de retaper ma e39 525 tds de 96 (que je n ai pas encore baptisée) et hier soir en rentrant a la maison elle avait les veilleuse droite allumées . Aujourd'hui Jai été la voir pour savoir quelles misères elle avait et en contrôlant l éclairage il n y avait plus de clignot droite et plus de feux de route mais les warning et le passing fonctionnent . le dernier truc que j ai fait c est démonter le volant et je me suis aussi aperçu que le phare droite sert d aquarium , manque juste les poissons . Je pensais au comodo mais pourquoi il aurai lâché comme sa sans rouler ni rien vu quelle ne m a pas encore servie ?

Perso, je commencerais par débrancher la batterie et sécher tout ça en priant le dieu Volta que mon LCM n'ai pas pris une claque

Salut oui , j ai pas fait exprès désolé . Je m occupe de sa demain matin et je te dis ce qu il en est

Bonjour a tous , bon ben j ai démonté l optique et tout séché mais toujours pareil . Manu540i le boitier dont tu me parle est situé ou sur la voiture et j ai une 520d de 2000 pour pièces pensez vous que ce serait les même boîtier ?

Jai trouvé la fiche technique , même si elle n est pas complète je peux au moins localiser le boitier . je vais l échanger avec mon épave voir si y a du mieux en espérant que les broches soit les mêmes .

Attend avant de changer le LCM, je ne sais pas si il ne faut pas le recoder et il te faut à minima un boitier avec la même référence.

Tu dois chopper des infos ? J ai vu sur la fiche technique que c est reparable , dommage que le tuto soit incomplet .

Tu dois chopper des infos ? J ai vu sur la fiche technique que c est reparable , dommage que le tuto soit incomplet .

J ai trouvé une pièces electronique pour 9 euros sur Amazon , il y a 5 pin dessus et a priori c est sa pour les phares mais sa parle pas dz la gestion des clignotant

Re;

et le passing fonctionnent

c'est quoi cette bête!
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jacasone a écrit :............................ Manu540i le boitier dont tu me parle est situé ou sur la voiture et j ai une 520d de 2000 pour pièces pensez vous que ce serait les même boîtier ?

très probablement que non!

car les circuits électriques ont complètement évolué depuis 9/98 pour toutes les versions...
je lis la suite!

Re;

..................elle avait les veilleuse droite allumées

t'es certain que tu n'avais pas laissé de clignotant allumé!
dans ce cas, ce sont les feux de parking tout bêtement!

et

pour ton feu de route qui ne fonctionne plus..... c'est peut être le fait qu'il marche moins bien sous l'eau!

tout ne doit pas forcément être lié! même si c'est possible!
Change cette ampoule et réessaye en faisant attention à le position du commodo clignotant sur neutre quand tu quittes la voiture!



à+

Salut , non non c est la première chose que j ai vérifier le comodo et tout était en place . Le seul truc que j ai oublié de vous dire c est que le voyant de feux de route était allumé en allumant les phares ( en plus du clignotant qui c est actionner seul en mettant le contact ) j'ai ai fait un appel de phare en pensant que j étais en plein phare alors que non et le voyant c est éteint . J ai séché le phare qui était plein d eau et fait mes contrôles et toute les ampoules fonctionnent y compris en warning côté droite . J avais pensé au comodo au départ mais je n en ai pas pour tester et de plus sa faisait une semaine que je n étais pas monté dans la voiture pour mettre le contact .

Ps j ai débrancher la batterie depuis hier soir si ça pouvait faire un peu de magie le temps que tout se décharge sur la voiture

Re;

alors pour Manu!

très probablement ton LCM qui a pris une claque!
lis ceci:
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... m-e39.html
prends contact avec lui!

@++

J avais pas vu le lien vers le contact , je lui donne la ref de la pièce en passant ou pas besoin ? En tout cas merci a tous c est cool.

Re;

oui!

mais prends déjà contact avec lui!
Il saura quelle question te poser si utile!

@+

Salut , ok je m en occupe tout de suite alors

Tout bon!
@ bientôt pour suite et fin!

@+

A bientôt et merci

Salut , juste pour savoir dans quels délais on a une réponse cat je n ai pas encore eu de contact pour le boîtier. Je suis pas pressé, de toute façon la voiture n est pas encore fini de restaurer mais c est juste pour info pour savoir a quel moment je serai contacté ?