[E46 M57 Pr03/00] Problème de démarrage

[vins58160]

Bonjour à tous,

je viens vers vous car mon 330d ne veux plus démarrer.

L'aiguille de température d'eau monte au max dès le contact mis.

J'ai fais quelques test:
- j'ai changé l'ews, le DDE, le neiman et le compteur. Cela n'a rien changé...
- j'ai mesuré le courant aux bornes, - contact coupé : 12v à l'arrivée du fusible bleue ( compartiment moteur) 0.75v contact mis..
Quand j'essaie de démarrer le compteur clignote comme si je n'avais pas de batterie ( même avec des cables) , le démarreur ne tourne pas.

[gyropinpon]

Pourquoi tu as remplacé tt ça ?? << j'ai changé l'ews, le DDE, le neiman et le compteur >>

Quels étaient les symptômes à la base, ???

Comment c'est arrivé ???

A+

[vins58160]

C’est une voiture qui est restée longtemps démontée. Le calculateur était déposé et quand je lai branché, je n’avais aucune communication avec la valise .. j’ai donc pensé à un calculateur Hs .

[vins58160]

J’ai oublié de préciser , le gasoil n’arrive pas .. je n’ai rien avec la clé d’origine et le compteur clignote quand j’essaie avec la clé grise .

[Loffense]

Pour moi l'antivol est actif. Tout ce que tu as changer c'est reprogrammer ou de la même voiture avec les clé du dis véhicule?

[vins58160]

J’ai acheté d’occasion. C’est sensé venir tout du même véhicule ..

[Loffense]

Quand tu dis changer l'EWS tu parle de l'antenne autour du neiman ou du boitier plus bas vers la colonne de direction? Combien de clé dispo? essaie avec l'autre clé si jamais.
T'as refait une synchro EWS après le remontage?

[vins58160]

J’ai changé le boîtier blanc dessous ainsi que l’antenne autour du Neiman.
Je ne peux pas faire de synchro ews, j’ai un message qui me dit que je ne peux pas le faire sur ista-d.
J’ai une clé d’origine et la clé grise pour le neiman d’origine et seulement une clé avec le nouveau neiman..

[Loffense]

Je crois qu'il te faut ISTA P ou INPA pour la synchro. Si t'as qu'une clé avec le nouveau kit fait la tester au sabot de lecture chez BMW, c'est gratuit.

[vins58160]

D’accord , je vais essayer ça . J’ai inpa aussi , il faudrait que je regarde. Si parfois quelqu’un a ista p je suis preneur :)
Merci pour ces conseils

[Loffense]

La suite après

[darkgyver]

Re;

je prends en route et réponds suite à la lecture du post de départ, et peut être as tu déjà eu cette réponse!
dans ce cas, je m'en excuse!

***********************

a mon avis, la masse moteur (ou carrosserie) manque /desserrée/oxydée/coupée!

c'est et de très loin la première chose à vérifier!

puis l'allim de tes boitiers EWS et DDE (fusibles!)

[darkgyver]

Re;

grossière erreur d'avoir tout remplacé....
un démarreur qui tourne mais coupe....
le prob est très probablement ailleurs!

le remplacement des trucs dont tu parles, a très probablement ajouté des pannes qui n'existaient pas avant!

@+

[vins58160]

Je vais vérifier tous les branchements .. tu me fais peur la , j’espère ne pas avoir ajouté des soucis .
Crois tu qu’un démarreur grippé me ferait les mêmes symptômes ?

[darkgyver]

Re;

Commence par vérifier ceci!

......................

a mon avis, la masse moteur (ou carrosserie) manque /desserrée/oxydée/coupée!

c'est et de très loin la première chose à vérifier!

puis l'allim de tes boitiers EWS et DDE (fusibles!)

puis dis nous!
sinon, il faudra sortir le multimètre!
Complément d'information:

Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (moins de 50 euros dans les mag de brico les hyper ou par le net!)
C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+ Darkgyver

[Solidragon]

je prends aussi au court de route j'avais le même problème a peu prêt , finalement le fusible du coffre de 100A claqué et le relai DDE, une fois changer j'ai retrouver la jaune température a la normal DDE accessible et pompe carburant qui refonctionne , mais toujours pas résolu mon problème de démarrage. je viendrais voir ton avancement de temps a temps autant tu trouve aussi ma panne.

[vins58160]

je prends aussi au court de route j'avais le même problème a peu prêt , finalement le fusible du coffre de 100A claqué et le relai DDE, une fois changer j'ai retrouver la jaune température a la normal DDE accessible et pompe carburant qui refonctionne , mais toujours pas résolu mon problème de démarrage. je viendrais voir ton avancement de temps a temps autant tu trouve aussi ma panne.

Tu avais du 12v qui arrivait au relais DDE?

[darkgyver]

je prends aussi au court de route j'avais le même problème a peu prêt , finalement le fusible du coffre de 100A claqué et le relai DDE, une fois changer j'ai retrouver la jaune température a la normal DDE accessible et pompe carburant qui refonctionne , mais toujours pas résolu mon problème de démarrage. je viendrais voir ton avancement de temps a temps autant tu trouve aussi ma panne.

Bonjour et sur ce forum!
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire ceci :
A lire avant de poster
Ainsi que :
Limites et conditions d'utilisation du forum
Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post!


Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible. ..
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!

De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas. .. .

A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution. ..

Ceci est donc dans ton intérêt!



@ + DarkGyver

Ceci est un message type!!!