Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

un ami va acheter une 520d F20 2011 et il me propose un échange de jantes.

J'ai d'origine des 17 pouces BMW et il me propose donc des 20 pouces BMW.

Je ne m'étais jamais posé la question, mais vu que l'occasion se présente... j'aurai aimé avoir votre avis.

Merci !

Le tout est de connaitre les mensurations de tes futures jantes:

8,5JX20 ET:33 cela passe sur une E92

en revanche

9JX20 ET:44 c'est moins sur - a tester car les jantes risque de toucher les passage de roue en prenant des bosses

Chez toi c'est du 8,5 ET37

Pour les écrous c'est de toute façon du 5x120

Reste à mesurer le diametre intérieur du guidage de jante. En gros prend une arriüre sur l'autre et monte la à l'arrière de la tienne...

Loffense a écrit :Le tout est de connaitre les mensurations de tes futures jantes:

8,5JX20 ET:33 cela passe sur une E92

en revanche

9JX20 ET:44 c'est moins sur - a tester car les jantes risque de toucher les passage de roue en prenant des bosses

Chez toi c'est du 8,5 ET37

Pour les écrous c'est de toute façon du 5x120

Reste à mesurer le diametre intérieur du guidage de jante. En gros prend une arriüre sur l'autre et monte la à l'arrière de la tienne...

Merci Loffense pour ces infos précises, on va faire un essai la semaine prochaine mais avant je vais regarder par rapport aux données que tu m'as communiqué.

J'ai d'autres questions :

- Sur le plan de la sécurité, il va y avoir une incidence sur le freinage ?
- Est-ce que des jantes de 20 pouces sont plus fragiles que des 17 pouces ?
- Il parait qu'il y a une conso accrue, est-ce vrai ?
- Le véhicule perd de sa puissance avec de plus grosses jantes ou cela vient uniquement du fait que la jante puisse être plus lourde ?

Ces questions peuvent paraître idiotes mais je lis de tout sur le net...

Merci

Ta question portait sur les jantes mais il y a autre chose à voir: la taille des pneus.

Plus les pneu sont large et plus tu consommes... et en générale sur du 20 on met pas des roues de vélo.

Actuellement:



Donc pas prévu d'origine pour du 20...

Donc tu dois avoir du 225 45 r17 devant et peut être du 255 40 r17 derrière sauf si t'as 4 fois la même choses

Donc il te faudra un pneu 225 30 r20 ou a rapport similaire. Tu consommera pas forcément plus dans ce cas mais tu perdra en confort car moins de hauteur de pneu = ressentie de la route. Attention ton compteur sera légérement faussée (0,8 km à plus vite qu'afficher à 60 km/h voir
https://tire-calc.com/fr/comparison/225 ... 25-35-r20/)

Le pneu en marque qui tient la route est a 210 euro la pièce. Le pneu de 520d devrait être du 245 35 r20 donc pas compatible et plus haut que celui que tu aura au final. Reste donc uniquement à vérifier si le plan de jante est pas dans l'axe de la bordure d'aile...

1/ c'est pas la monte origine

2/ au contrôle tech , ça va couiner , à part si à Bagnols on fait des contrôles tech de complaisance pour certaine profession

3/ au niveau assurance , tant que tt va bien , ya pas de souci .

C'est quoi déjà ton boulot ................

A+

gyropinpon a écrit :

1/ c'est pas la monte origine

2/ au contrôle tech , ça va couiner , à part si à Bagnols on fait des contrôles tech de complaisance pour certaine profession

3/ au niveau assurance , tant que tt va bien , ya pas de souci .

C'est quoi déjà ton boulot ................

A+

Justement je prends le temps de demander aux connaisseurs, j'avoue que ça me tentait beaucoup, ces jantes sont magnifiques mais Loffense a vraiment bien répondu à ma question, je ne pensais pas qu'il y avait autant de paramètres à prendre en compte

Ce que je fais dans la vie ? je suis gyropinpon

Loffense a écrit :Ta question portait sur les jantes mais il y a autre chose à voir: la taille des pneus.

Plus les pneu sont large et plus tu consommes... et en générale sur du 20 on met pas des roues de vélo.

Actuellement:



Donc pas prévu d'origine pour du 20...

Donc tu dois avoir du 225 45 r17 devant et peut être du 255 40 r17 derrière sauf si t'as 4 fois la même choses

Donc il te faudra un pneu 225 30 r20 ou a rapport similaire. Tu consommera pas forcément plus dans ce cas mais tu perdra en confort car moins de hauteur de pneu = ressentie de la route. Attention ton compteur sera légérement faussée (0,8 km à plus vite qu'afficher à 60 km/h voir
https://tire-calc.com/fr/comparison/225 ... 25-35-r20/)

Le pneu en marque qui tient la route est a 210 euro la pièce. Le pneu de 520d devrait être du 245 35 r20 donc pas compatible et plus haut que celui que tu aura au final. Reste donc uniquement à vérifier si le plan de jante est pas dans l'axe de la bordure d'aile...

Merci beaucoup Loffense d'avoir pris le temps de me communiquer toutes ces infos, au top.

gyropinpon a écrit :

1/ c'est pas la monte origine

2/ au contrôle tech , ça va couiner , à part si à Bagnols on fait des contrôles tech de complaisance pour certaine profession

3/ au niveau assurance , tant que tt va bien , ya pas de souci .

C'est quoi déjà ton boulot ................

A+

Du moment que la correspondance d'indication de vitesse est respecter c'est pas de la complaisance... c'est la loi ( moins de 3% de différence dans le rapport de circonférence). Après demander à sont assurance sa ne mange pas de pain. pour Gyropinpon.