Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
J’ai un problème de compteur qui est le suivant:
Je fais le test 2.0 tous fonctionne
J’ai le compte tour qui ne marche plus, la température moteur qui est à fond, voyant frein à main allume, voyant asr allume tous le reste fonctionne kilométrage clignotant etc.... et aucun souci de démarrage, j’ai ma
Clim qui ne s enclenche pas, elle fonctionne je peux l enclencher avec la valise est ce lier au problème de la temperature

Je vous joint les défauts que j’ai avec la valise

auriez vous une idée de ce problème merci de vos réponses

Salut, pas de résultats valise en dehors de cette section : valise-de-diagnostique-f20.html

dont l'accès est réservé aux membres de l'asso.


Merci de lire la réponse à ta présentation.

Les seule testes qui peuvent t'aider c'est de remplacer le relais de DME (5-8 euro chez BMW) pour écarter la piste de faux contacte interne



Nettoyage des conatcte au spray contacte (pas de wd40 ou nettoyant frein)

Merci je vais tester ça

Jejebis28 a écrit :Merci je vais tester ça

des fois ça fonctionne mais dans ton cas j ai un doute
faudrais faire un bon diag et voir le resultat
mais il faut etre adherant pour poster le resultat manu

Messieurs, car il manque un symptome pour confirmer mais 5 euro vs une adhésion sa se tente même si l'adhésion est pas hors de prix.

Si l'astuce du relais de DME ne fonctionne pas ce sera le diag obligatoire - donc adhésion ou fin de sujet

Du coup j’ai fait le test j’ai démonter le relai et je l’ai testé, j’ai débrancher la batterie et le compteur en même temps, j’ai vérifier tous mes fusibles tous sont ok, et ce n’est pas revenu, je n’ai pas de problème de démarrage ni autres, après avec ma valise j’ai deux autres défauts mon capteur aac admission, la sonde température qui est à -40 degrés je pense celle qui sort du radiateur est liée à mon problème de compteur je ne pense pas,
Ensuite avec la valise j’ai bien les tours minutes qui fonctionne et j’ai bien la température sonde moteur qui est cohérente

Comment fais t on pour prendre l adhésion, à quoi consiste t elle et quel est son coût

Merci

@Jejebis28, je t'ai envoyé un MP

Manu540i a écrit :@Jejebis28, je t'ai envoyé un MP

Ok merci c’est fait

Du coup je peux refaire un post dans la session diag?

Jejebis28 a écrit :Du coup je peux refaire un post dans la session diag?

je vois que tu as trouvé le chemin

Jejebis28 a écrit :Du coup j’ai fait le test j’ai démonter le relai et je l’ai testé, j’ai débrancher la batterie et le compteur en même temps, j’ai vérifier tous mes fusibles tous sont ok, et ce n’est pas revenu, je n’ai pas de problème de démarrage ni autres, après avec ma valise j’ai deux autres défauts mon capteur aac admission, la sonde température qui est à -40 degrés je pense celle qui sort du radiateur est liée à mon problème de compteur je ne pense pas,
Ensuite avec la valise j’ai bien les tours minutes qui fonctionne et j’ai bien la température sonde moteur qui est cohérente

Comment fais t on pour prendre l adhésion, à quoi consiste t elle et quel est son coût

Merci

Dans l'ordre les choses il faut prendre...

Pour l'instant ce que tu confirme c'est une panne aléatoire et le fait d'avoir enlever le relais et de le reposé cnfirme un potentiel problème de relais DME. Il faut le changer car il s'agit de micro coupure donc indétectable sans changement.

Profite aussi pour nettoyé les masses et vérifié que l'isolant n'est pas casser sinon faudra changer les cable (entre le support moteur et le chassis coté passager).

Le -40°C fait un sujet dans la rubrique electricité c'est un problème simple sans rapport avec le reste car c'est l'affichage température extérieur.

le test cluster c est seulement pour voir si le TB n a pas d anomalies et visiblement tout fonctionne
commence par controler les fusible F10 ..F34 et F43
controle au multimetre pour plus de sureté
mais si je prend ton diag le probleme se trouve dans les connecteurs ici

pas d infiltration d eau ??
ça me parrait etre plausible

Le test du compteur (en test) oui tous fonctionne dessus aiguilles et voyant pas de soucis de ce côté là, j’ai tester les différents fusibles ils sont tous ok, j’ai regardé au niveau du pédalier je démonte demain la moquette mais à premières vu pas de traces d humidité ça m’a l’air bien sec

Jejebis28 a écrit :Le test du compteur (en test) oui tous fonctionne dessus aiguilles et voyant pas de soucis de ce côté là, j’ai tester les différents fusibles ils sont tous ok, j’ai regardé au niveau du pédalier je démonte demain la moquette mais à premières vu pas de traces d humidité ça m’a l’air bien sec

debranche la batterie avant toute operation c est du multiplex alors prudence et ça peu faire deconner plein de choses a coté
c est pour cette raison qu on commence par la

Ok j’en suis là je fais quel opération ensuite

regarde la photo essaye d y acceder par le dessous c est le faisseau qui nous interresse
je vais regarder ça de plus pret dans la journée
le compte tour qui ne marche plus, la température moteur qui est à fond, voyant frein à main allume, voyant asr allume
ça c est pour la partie compteur ?? on est d accord ?? ni plus ni moins ??
les voyants de maintenance fonctionnent ?? (oil service)

Ok j’ai démonter le cache aussi sous le volant comme ça j’ai accès plus facilement

remonte voir plus haut parce que des fois le temps que j edite le message tu post en méme temps et tu vois pas les réponses
excuse moi . j edite pendant que je cherche au fur et mesure donc faut remonter pour voir la vraie réponses

smeldeplomb a écrit :regarde la photo essaye d y acceder par le dessous c est le faisseau qui nous interresse
je vais regarder ça de plus pret dans la journée
le compte tour qui ne marche plus, la température moteur qui est à fond, voyant frein à main allume, voyant asr allume
ça c est pour la partie compteur ?? on est d accord ?? ni plus ni moins ??
les voyants de maintenance fonctionnent ?? (oil service)

Oui c’est ça et j’ai l’heure dans l odb qui ne marche pas que des traits et la conso aussi ne marche pas

Oui les voyants fonctionnent