[E36 M51 an96] Rétroviseur electrochrome (résolu)
Publié : lun. 20 sept. 2010 19:42
Bonjour à vous, amoureux de l'hélice en mouvement sur fond de ciel et à toi mon idole DarkGyver ! (tu le dis si j'en fait trop 
)
J'espère que mon premier post sur ce super forum sera dans les règles...
Je viens donc de me procurer un rétroviseur central électrochrome (3fils) et j'aimerai avoir quelques renseignements :
Sur ces 3 fils, il y en a un pour la masse, un autre pour le + après contact et un dernier pour le contacteur de feu de recul.
- Pour la masse, je dirai pas de problèmes, directement à brancher sur la masse de l'éclairage du plafonnier, rien à ajouter ?
- Quel risque il y aurait de brancher le +, pas après contact comme indiqué (fusible 24) mais avant contact ? (directement au plafonnier pour éviter de tirer un câble en fait) Risque de vider la batterie beaucoup plus rapidement ?
- Pour le troisième fil, y'a pas le choix, faudrait tirer un câble. Mais ou pourrais-je connecter ce fil dans l'habitacle car le capteur est sur la boite à vitesse et je sais pas ou il ressort dans l'habitacle ? Ou alors le reprendre sur le fusible 26 (feux de recul) mais ça me fait tirer un câble depuis la boite à fusible et ça va être assez galère. Ou carrément ne pas le brancher, sauf si ça à vraiment une réelle utilité ?
à vous pour votre aide !
A bientôt.
Seb.
Edit : S'il le faut vraiment, je peux tirer 3 fils jusqu'à la boite à fusible pour tout bien brancher comme il faut mais bon...
)J'espère que mon premier post sur ce super forum sera dans les règles...
Je viens donc de me procurer un rétroviseur central électrochrome (3fils) et j'aimerai avoir quelques renseignements :
Sur ces 3 fils, il y en a un pour la masse, un autre pour le + après contact et un dernier pour le contacteur de feu de recul.
- Pour la masse, je dirai pas de problèmes, directement à brancher sur la masse de l'éclairage du plafonnier, rien à ajouter ?
- Quel risque il y aurait de brancher le +, pas après contact comme indiqué (fusible 24) mais avant contact ? (directement au plafonnier pour éviter de tirer un câble en fait) Risque de vider la batterie beaucoup plus rapidement ?
- Pour le troisième fil, y'a pas le choix, faudrait tirer un câble. Mais ou pourrais-je connecter ce fil dans l'habitacle car le capteur est sur la boite à vitesse et je sais pas ou il ressort dans l'habitacle ? Ou alors le reprendre sur le fusible 26 (feux de recul) mais ça me fait tirer un câble depuis la boite à fusible et ça va être assez galère. Ou carrément ne pas le brancher, sauf si ça à vraiment une réelle utilité ?
à vous pour votre aide !A bientôt.
Seb.
Edit : S'il le faut vraiment, je peux tirer 3 fils jusqu'à la boite à fusible pour tout bien brancher comme il faut mais bon...