Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour à tous

je souhaite changer les amortisseurs AV mais je ne sais pas quel type commander ...

comment voir la différence entre montage M et standard?

Re;

Il y a des codes couleur peints sur les ressorts d'amortisseurs s'ils sont d'origine!

@+

salut !!!

oui !!! c'est vraie il y a des codes couleurs ,,,,

dark ,,, aurais tu des docs pour la correspondances des couleurs par apport aux chassis ect... ??

@++

Re;

Il faut regarder sur t'ETK
Les codes couleur y sont indiqués!

@+

re,

oup's !!! désolé jamais fait attention ,, je jette un oeil merci ,,

@++

édit . en regardant pour ma voiture pour essaie voicie la réponse de l'ETK ,,,/: Le choix de ressorts appropriés dépend des options installées sur votre véhicule. Contactez votre concessionnaire BMW pour les détails.

@++

merci de vos réponses

je ne sais pas s'ils sont d'origine ...

la voiture est plus basse que la normale, et les ressorts sont rouge

petite précision, elle as 262000 KM

merci de votre aide

re,

les ressort sont rouges ou les traits de code couleurs sont rouge ,,

@++

les ressorts sont rouge

qu'appel tu les traits de code couleur?

re,,



@++

pour ma part ressort rouge complet
@+

petite précision,

sur realoem les deux montage sont proposé

en notant le N° de série

@+

re,

rouge

j'me demande si c'est d'origine ,,,

pour le numéros de série c'st ce que j'ai fait mais avec le miens ,,, lol mais laisse tombé c'est pas grave ....

tu devrait bien savoir si ta voiture à un chissis M ou pas ,,, ou si option pack sport ou pas ,,,

@++

c'est une voiture que j'ai acheté d'occasion

donc que très peu d'info!

dur dur donc!

Re;


Les ressorts ne sont pas d'origine!
Tu ne pourras donc rien en tirer, si ce n'est en mesurant la hauteur de caisse!

Pour savoir quel type de châssis tu avais d'origine, fais ceci!

tutoriels-f8/connaitre-l-equipement-d-o ... w-t298.htm

@+

merci de vos conseils

j'avais déjà fait cela lorsque j'ai repris ce véhicule

voila les indications

typ code CC31
typ 325 tds (eur)
E-baureihe E36 (4)
Baureihe 3
lenkung LL
turen 4
motor M51
hubraum 2.50
leistung 105
antreib HECK
Getreibe MECH
Farbe cosmosschwartz mztallic (303)

sonderausstettung
243 airbag fuer beifahrer
246 lenksaeulenverstellung mechanisch
255 Sport-Lederlenkrad
285 LM raeder/bmw styling
410 fensterheber elektrisch vorn
441 rauchen pack
465 durchladesystem
473 armauflage vorn
498 kopfstuetzen im fond
510 leuchtweitenregelung abblendlicht
520 nebelscheinwerfer
534 Klimaautomatik
540 geschwindigkeitsregelung
556 aussentemperatureanzeige
687 Radiovorbereitung
818 Batteriehauptschalter

serienausstattung
214 aut.stabil.-control+traktion(asc+T)
548 Kilometertacho

voila la liste des elements dit de serie et d'options du véhicule.

merci de me faire vos remarques

re,

traduction ,,,

Type le code CC31
Type 325 tds (eur)
Série d'E E36 (4)
Série 3
Direction LL
Turen 4
Moteur M51
Cylindrée 2.50
Exécution(Productivité) 105
Incite la POUPE
Getreibe MECH
Couleur cosmosschwartz mztallic (303)

Sonderausstettung
243 airbags pour l'aide-conducteur(le passager)
246 lenksaeulenverstellung mécaniquement
255 volants de cuir de sport
285 LM des roues / bmw le stylisme
410 lève-vitres électriquement devant
441 fument mets
465 durchladesystem
473 armauflage devant
498 appuis-tête dans le fond
510 leuchtweitenregelung le phare code
520 nebelscheinwerfer
534 automatiques de climat
540 geschwindigkeitsregelung
556 aussentemperatureanzeige
687 radiopréparations
818 commutateurs principaux de batterie

Norme
Le 214 aut.stabil-control+traktion (asc+T)
548 Kilometertacho

@++

re ,,, tu as le volant sport mais rien n'est indiqué pour ce qui est de ta suspension ,,,,

ce n'est de toutes façont pas un chassis M ,,

pour le pack sport il me semble que c'est juste les suspensions qui change et les ressorts ,,, dark confirmeras mes dires ,,,

@++

merci de l'info donc un montage classique?

si je comprends bien.

et il y a eu changement des ressorts sur mon véhicule.

Re;

Oui tu as des amortisseurs normaux!

Pas de montage M-technic!

********************

Par contre, il se peut fortement que tu aies des ressorts courts!

Dans ce cas, suivant l'abaissement, il te faudra des amortisseurs à tige courte!

@+