Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous

alors voila j expose mon probleme :
j ai une bmw 318td an 98 en visitant ce forum je suis tombé sur une manipulation au niveau du compteur pour une remise a zero
j ai regardé tous les test il y en a 15 mais depuis que g touché a ca plus de puissance
ma bmw se treine
est ce que j aurai changer les taux d injection ? ou bien autre chose qui ferai qu elle n avance plus !!

avez vous une idee la dessus car moi j y comprend plus rien !

merci d avance pour vos reponses

bonjour gaylor,

pourrais-tu dire EXACTEMENT la manip que tu as fait ?

et donner un lien vers le post dont tu parles SVP ?

re bonjour
donc le lien est le suivant :

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... enance.pdf

et donc j ai appuyé pendant 5 sec pui tourné la clés et fait ca sur tous les test de 01 a 15
il y a un menu le 10 je crois ou il y a "1111110" enfin le chiffre vari a chaque fois et le 11 "oooooo1" ensuite un autre test marqué " ECE "mais je ne sais pas c que ca veut dire le 15 "l on / off 15" celui la donne l accé aux modifications des test

ensuite je ne sais pas !

pour te donné un exemple quand je suis a 3500tr/min en 3eme je depasse pas le 60km/h ! bizarre

Normal que j'ai rien compris ?!
Absolument rien. = /

qui enfait sert a faire des remise a zero au niveau du compteur kilometrique jusque la ca va
j ai donc inseré ma clé mis en position 0 appuyé sur le bouton du tableau de bord pendant 5 sec puis tourné la clé en position 1
je me retrouve sur un menu marqué "TEST 01" en appuyant pluisieur fois on peut y voir jusqu a 15 TEST

certain test sont modifiable en appuyant pendant 5sec
j ai essayé tous les test
Donc le probleme c est que depuis que j ai fait toutes ses manipulations ma voiture et comme freiné j entend bien le turbo g juste l impression d avoir perdu des chevaux
j espere que je me suis mieu expliqué cette fois si
desolé pas facile a expliqué tellement ca me parait bizarre

merci

bonsoir
au fait j ai oublié de dire que j avai changé mes plaquettes devant et derriere
puis controlé mes machoires de frein ce qui aurai pu permettre de ralentir la voiture mais non c pas ca

si se n est pas la manip que j ai fait qu est ce qui pourai occasioner une perte de puissance du jour au lendemain ?

je suis toujours dans l impasse y a t il quelqu un qui pourai m aider ou me conseillé sur se que pourai etre mon probleme
merci

coucou je vois qu il n y a pas que moi ki est dans l impasse

personne n a d idée ?!!

Re;

association-f28/association-et-evolutio ... -t4554.htm


post53566.html#p53566

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