Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Cela fait environ 5 mois que j'ai un problème de direction sur mon E46 compact 320TD pack M; depuis je ne roule presque plus avec... ou à faible vitesse. Elle a 240 000 km.

Les symptômes sont :

• direction molle, floue, imprécise
• jeu dans le volant (en roulant et au stationnement)
• dans les virages, elle a tendance à tourner toute seule
• les imperfections de la route modifient la trajectoire; j'ai l'impression qu'elle est devenue incontrôlable (surtout avec les jantes en 18")
• à faible vitesse, en ville, sur des sorties de rond-points serrées ou des chicanes, avec sol mouillé, j'ai eu 3 ou 4 fois la sensation de perdre le contrôle, il m'a fallu contre-braquer...

Ce qui semble normal :

• en ligne droite, elle tient la trajectoire sans dévier (même en lâchant le volant)
• dans les grandes courbes, une fois le virage engagé, il n'y a pas de problème de direction
• pas de fuite de fluide de DA au niveau de la crémaillère de direction
• les pneus sont gonflés correctement, il n'y a pas d'usure anormale.

Historique : il y a 12000km par anticipation mais sans réels problèmes apparents (sauf les disques usés et les amortisseurs fatigués), j'avais changé :

• les triangles + SB,
• les biellettes de directions,
• la géométrie a été faite après
• les amortisseurs AV et AR (mais pas les ressorts),
• les biellettes et silent bloc (AV + AR) de barre stabilisatrice,
• les disques et les plaquettes AV + AR,
• les mâchoires + ressorts du frein à main

Depuis que les symptômes sont apparus, j'ai changé :

• à nouveau les triangles + SB + les biellettes de direction (Meyle HD)
• le flector de direction
• j'ai fait refaire la géométrie

Mais les symptômes persistent. J'ai aussi remplacé mes jantes 16" (pneus hiver) par mes 18" (pneus été) et depuis, elle semble encore plus incontrôlable.

NB : avant que je ne rechange les triangles et les biellettes il me semblait qu'il y avait une vibration dans le volant au freinage vers 130km/h, mais elle a disparu depuis.

Auriez-vous une idée ?

• Je suspecte la crémaillère, mais je n'en suis pas du tout sûr et je n'ai pas trop envie de la remplacer si ce n'est pas ça
• Peut-être aussi la vis de l'arbre de colonne de direction inférieur (je n'ai pas pensé à vérifier son serrage lorsque j'ai remplacé le flector...)

Pour être complet, mais je ne sais pas du tout si cela peut avoir un rapport : en roulant, j'entends régulièrement (depuis 12 mois environ) un petit couinement qui semble venir de devant le volant (mais c'est très difficile de localiser exactement d'où vient ce bruit)

Bien cordialement,
Chris

Je précise que :

• je possède cette voiture depuis 7 ans et, qu'avant que la direction ne commence à se dégrader, elle était précise et ferme
• je n'ai pas eu d'accident ou de choc avant cette dégradation de la direction
• la voiture n'est pas surbaissée, ni modifiée et les pièces que j'ai remplacées sont toutes d'origine ou équivalentes aux références BMW (les amortisseurs sont de la marque Sachs, les disques de frein sont des ATE, les jantes sont des BMW)

bonjour

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Bonjour,

Désolé pour le multipost, je ne m'en souvenais pas.

Si je ne dois en garder qu'un, ma priorité c'est celui-ci. Comment fait-on pour fermer les autres ?

Toutefois, en relisant mes anciens posts, je constate qu'il y en a un que l'on peut considérer comme résolu (du moins, j'ai réussi à faire la réparation), par contre il n'a pas eu de réponse du type :

Content que ton prob soit résolu!
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!

c est fait Dark a conclu ton post en resolu
de ce fait
il faudrais maintenant que tu deviennes adhérant pour resoudre tes autres posts
a toi de voir ????

Commence par tourner sur place moteur éteint porte ouverte pour étendre si il y a un grincement ou un craquement. Ensuite ton niveau de DA est il bon? pas de bruit de cresselle?

Loffense a écrit :Commence par tourner sur place moteur éteint porte ouverte pour étendre si il y a un grincement ou un craquement. Ensuite ton niveau de DA est il bon? pas de bruit de cresselle?

Bonjour, le niveau de DA est bon.

Je n'arrive pas à faire tourner les roues (lorsqu'elles sont au sol) moteur éteint. Par contre, il y a du jeu dans le volant, ce qui ne me semble pas normal.

Lorsque le moteur tourne, je n'entends pas de bruit particulier quand je tourne les roues.

Lorsque la voiture est sur chandelles et que je tourne le volant moteur éteint, il y a un bruit genre "clong" (ou clac), apparemment toujours au même moment (1 seule fois d'une extrémité à l'autre).

smeldeplomb a écrit :

smeldeplomb a écrit :c est fait Dark a conclu ton post en resolu
de ce fait
il faudrais maintenant que tu deviennes adhérant pour resoudre tes autres posts
a toi de voir ????

Comme l'a si bien écrit smeldeplomb... pas d'adhésion pas de solutions

et comme pas de reponses depuis pas mal de temps
patient
post verrouillé